本田suv液晶仪表（本田所有车型仪表盘）

大家好！小编今天给各位分享几个有关本田suv液晶仪表的知识点，其中也会对本田所有车型仪表盘进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本篇目录：

1、合资日系SUV谁更胜一筹,威兰达对比全新本田CR-V2、最好开的本田SUV,ZR-V致在这些点肯定能打动你3、crv液晶仪表盘边缘发蓝正常吗4、合资紧凑型SUV横评,本田HR-V、丰田锋兰达和大众途岳5、当SUV玩起驾控是什么样?——试驾广汽本田ZR-V致在6、没套路直接官降,新款本田XR-V能否再称霸小型SUV市场

合资日系SUV谁更胜一筹,威兰达对比全新本田CR-V

1、随着换代而来的全新CR-V到来，再次丰富了合资SUV市场，其凭借更大的空间和年轻运动的内饰，势必也能吸引更多的年轻消费者。不过，在比较核心的部分，车辆的提速能力和油耗经济性方面，威兰达凭借更加丰富的产品线优势却更明显。

2、全面对比过后，我们不难发现新RAV4荣放在外观设计、整车性能、豪华配置、智能成都等方面的表现都要比威兰达、本田CRV更胜一筹，综合实力更出众，绝对是一款优质产品。

3、它们便是两款热度很高，无明显短板的紧凑型SUV，它们的名字分别是本田皓影和丰田威兰达。

4、这二者分别属于本田和丰田品牌旗下的紧凑SUV代表作，那到底谁更胜一筹呢，一起来看下吧。本田CR-V单幅式中网饰以镀铬饰物，霸气的造型很夺人眼球，再加上线条凌厉的前脸，给人一种不错的视觉效果。

5、本田crv动力强劲。 发动机配置是判断汽车动态性能的关键。本田crv搭载5T涡轮增压发动机，最大功率142kw，最大扭矩243n.m威兰达搭载0L自然吸气发动机，最大功率126kw，最大扭矩209n.m，可见本田crv的动力更强。

最好开的本田SUV,ZR-V致在这些点肯定能打动你

1、从“最好开的本田SUV”到“最好开的智趣电混SUV”，ZR-V致在“左手”精致豪华、“右手”智能驾趣，以全面超越同级的异彩实力，铸造最具竞争力的品牌“护城河”。

2、广汽本田ZR-V致在e：HEV最小转弯半径仅2m，因此无论是在村里的窄道里行驶还是堵车的市区里转弯掉头都是相当灵活轻松，这点在停车时也发挥出巨大的优势，在地库里停好车以后两边都还有足够大的空间，让人更舒服的上下车。

3、“好开的本田SUV”，没有虚假宣传 既然是试驾，自然得看看这台车开起来怎么样，毕竟好不好开才是咱们买车的核心问题。

4、当这样的情感需求映射到现实之中，广汽本田ZR-V致在e：HEV（以下简称：致在e：HEV）的出现，让年轻人看到了目标和希望。对于ZR-V致在，相信大家都不会陌生。

crv液晶仪表盘边缘发蓝正常吗

夜间模式。现在车到夜间，或者天色稍安一点，就会自动切换背景色的。这种蓝关晚上会看的更清晰，而且不会让人那么疲劳，可以手动关闭。

本田CRV故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类：①红色指示灯意味着警告，此时应立即停止行驶，进行检修。②黄色指示灯代表预警作用，不过也要及时处理相应问题。③蓝色指示灯让车主警惕注意，对应的功能是否对其他车辆造成。

日蓝色指示灯提示车主是否对其他车辆造成相应的功能。绿色指示灯为功能灯，如近光灯、示宽灯和转向灯。

一切正常运行时闪动，发生故障时亮起，与此同时关掉该作用时也会亮起。这时开展极限实际操作，很有可能产生漂移等风险。6有机废气视频监控系统 缘故：汽车发动机的故障或是三元催化器等净化处理设备的难题。

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合资紧凑型SUV横评,本田HR-V、丰田锋兰达和大众途岳

1、大众途岳车身给人感受规整硬朗，尤其是腰线使用很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感，车身底部以及轮毂处都使用了包围进行包裹，彰显运动的同时也显得实用性很好。

2、那么丰田锋兰达、大众途岳和本田XR-V这三款合资车型似乎是个十分不错的打算，它们虽然没有自主品牌产品那么高的性价比，但是胜在口碑优良，并且经过市场多年的验证，在稳定性方面也是十分不错的。

3、所以对于手握二十多万，想买合资紧凑型SUV的用户，丰田与大众绝对是在购买清单中的一项。

4、但是紧凑级SUV市场竞争也是最激烈的细分市场，运动型汽车也很多，锋兰达的竞争优势可能需要通过价格来体现了。而由于丰田卡罗拉锐放的改款车型还没有上市，所以如果你对它有好感，不妨再多等一等，毕竟有句老话，买新不买旧。

当SUV玩起驾控是什么样?——试驾广汽本田ZR-V致在

致在的底盘也经过了精细化的运动调校，在提供扎实的驾控感的同时，也可实现2米的最小转弯半径，使致在在过弯时更为灵活。致在因此是广汽本田旗下转弯半径最小的SUV车型，在同级别SUV中也属优秀。

此次试驾路段主要为城市拥堵道路以及高速公路，全程50km左右，如果要用一句话来形容ZR-V致在e：HEV的驾控，就是：好像本田拿着豪华运动SUV的标准来造一辆混动SUV。

整体上看，广汽本田ZR-V致在e：HEV这台车本身的槽点是比较少的，无论是造型设计，还是技术实力都算不错。尤其是第四代i-MMD混动技术的应用，兼顾了燃油经济性和性能，唯一的问题可能就在价格。

结语：驾控表现更敏锐、高效、安静，功能配置更丰富、完备，造型设计更简洁干练，这都是当今都市人群喜闻乐见的产品特性。

起步即驾趣，ZR-V致在e：HEV还是一款操控“随心好开”、出行更“安心”的SUV。两大王牌技术强强加持，让新手不惧上手，让高手更得心应手。

作为广汽本田第一款搭载第四代i-MMD 0L混动系统的SUV，相信大家对ZR-V致在e：HEV的动态表现也是相当期待。

没套路直接官降,新款本田XR-V能否再称霸小型SUV市场

在2023成都车展上，新款东风本田XR-V正式上市，新车共推出4款车型，售价为199-199万元。作为年度改款车型，新车在造型、配置以及动力方面基本上都没有变动，最主要的就是对价格进行了下调，官降幅度达到了3万元。

XR-V的CVT变速箱档杆是传统设计，高配车型配有下方手机无线充电功能，但没有配备TYPE-C充电接口及快充功能，这一点确实应该向韩系车学习，该放下的面子就应该放下，既然加了价格，那配置用料自然也应该提起来。

而本田XR-V的尾部设计相对来说要中肯一些，就像其前脸一样，一副中规中矩的样子，相比于缤越COOL来说，少了一些运动感，但是却多了一些年轻躁动的气息。

不过，如今，随着各类自主SUV的崛起，本田XR-V与缤智的销量也跌出了该市场销量前列，此前本田XR-V便跌出了小型SUV市场销量前十，相比较之前取得的名次，差距确实不小。

本田XR-V之所以能够带领小型SUV成功从细分市场突围，跟其成功的抓住了年轻消费者的需求不无关系。

到此，以上就是小编对于本田所有车型仪表盘的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。

本田