四轮轴承全换了还有嗡嗡声到底是轮胎问题还是轴承问题呀？

一、四轮轴承全换了还有嗡嗡声到底是轮胎问题还是轴承问题呀？

可能是轴承润滑问题或者是已经磨损厉害间隙过大，建议您先查查是不是到了使用寿命期限，到了就更换，没到的话再看润滑和间隙，润滑不好就改善下，因磨损导致受力不均或间隙太大了话也换了吧，值不得维修。

二、轮胎轴承更换总成好还是只换轴承？

车轮轴承坏了，修理厂没有必要更换总成，但是不知道你所指的车轮是什么，车轮一般情况下，轿车和大货车的轴承坏了，只是更换轴承的总成，但是不会更换车轮的总成，也可能是有一些车轮是例外的，但是总的来讲更换上以后，只要是配套合适那就可以了。

三、轮胎轴承缺油？

一般不会缺油，3个月保养一次，加油，，，，，

四、半轴轴承和轮胎轴承是一个轴承吗？

半轴轴承和轮胎轴承不是同一种轴承。半轴轴承主要用于汽车的传动系统，支撑半轴在转动时的运动，帮助传递动力。而轮胎轴承则安装在车轮上，支撑车轮在行驶时的转动，减少摩擦和阻力，保证车辆顺畅行驶。尽管两者都属于汽车的轴承部件，但它们的位置、作用和结构都有所不同，因此不能简单地认为它们是同一种轴承。在汽车维护和保养中，需根据具体部位选择合适的轴承进行更换和维修。

五、汽车跑起来嗡嗡响是轮胎还是轴承？

不是车辆的轴承坏了。如果车辆的轴承出问题，那么速度越高响声就会越大的，通常的声音是嗡嗡嗡的。这个轰隆隆的声音是轮胎的问题，检查一下轮胎是不是胎压太高了或者太低了，在合适的范围内应该会有一定的改善，另外检查一下车辆的后减震有没有漏油或者相关的其他的情况

车轮轴承好坏的判断方法如下1、看轴承的密封精密度：轴承有胶盖密封或者铁圈密封，可以检查密封处是否有凹凸，毛刺等，其余耐腐蚀耐高温程度我们肉眼难以观察，只能认准大品牌不好贪小便宜了。2、看轴承钢的硬度以及热处理：轴承钢区别于不锈钢，材料做工要求更高。

六、加油门时嗡嗡声是前轮轴承问题？

汽车踩油门有嗡嗡的声音，松开了声音就没有了。这种情况需要考虑一下，汽车怠速加油有嗡嗡的响声，跑高速的时候有嗡嗡的响声，或者是行驶中急加油门的时候，有嗡嗡的响声。区分开这三种情况后，我们来分析一下，都有哪些原因造成了异常响声的出现：

第一种情况，怠速加油有嗡嗡的异响，这种情况一般都是因为发动机舱内，有部件松动，产生了共振造成了异响的出现。只要找个这个部件紧固处理后就可以解决问题。第二种情况，跑高速的时候加油有嗡嗡的声音，出现这种情况，一般是因为车轮轴承缺油，内部异常磨损后发出来的声音。只要确定是哪个轴承有声音，更换掉就可以解决问题。第三种情况，行驶中急加油门的时候有嗡嗡的声音，松开就没有了。这种情况一般是涡轮增压器工作发出的声音，如果是这种声音的话，可以不用不用进行维修，因为这个声音是正常的，区别在于声音的大小不一样。

七、嗡嗡声是低频还是高频？

是低频。

发出嗡嗡的声音,这应该是一种低频的声音,这个低频的声音才听起来深沉。火车、汽车或者空调外机那种中低频的嗡嗡声和车流嗖嗖声、胎噪声，发动机声，还有人说话声、广场舞（低音炮除外）、夜宵大排档、小商小贩叫卖的扩音器这些通过空气直线距离传递进来的，可以用 塑钢窗+ PVB阻尼夹胶玻璃+平开窗的形式能很有效的处理好噪音。

八、轮胎轴承叫什么？

轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂，轮毂又叫轮圈。轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦力。轮毂的中心安装的就是轴承。

九、轮胎轴承异响？

1 存在异响2 轮胎轴承处于车辆的关键部位，负责支撑轮胎转动，并承受车辆行驶中产生的冲击负荷，长时间使用或使用过程中受到过多冲击会导致轮胎轴承损坏或磨损，出现异响现象。3 如果车辆存在，需要及时修缮或更换，以避免在行车过程中出现更加严重的安全问题。此外，日常保养和维护车辆也是减少发生的重要手段。

十、轮胎如何加轴承？

步骤1：使用手制动器固定车辆。这将防止车辆在安全支架的支撑下向前或向后移动。

步骤2：松开前轮或后轮固定螺母，并将车辆的前轮或后轮顶出地面。在车辆的每一侧安装支架作为车辆下方的安全支撑。拆下固定螺母和前轮。

步骤3：从支柱组件上拆下制动钳。然后使用平头凿子和锤子取下油脂盖。拆下开口销并松开城堡螺母。轮毂组件现在是自由的，可以从轴上拆下。外轮轴承和垫圈松动，可以轻松拆卸。

步骤4：从轮毂组件上取下旧的油脂密封圈。这可以通过用螺丝刀或杠杆操纵用过的油封来完成。彻底清洗轮毂组件。在轮毂组件的相对侧上将有两个可见的固定凹口，相隔180度。

步骤5：在一个压痕上插入一个小冲头，然后用锤子轻轻敲击。在相反的压痕上重复此过程，直到完全移除轴承座圈。小心不要造成任何压痕或毛刺，因为这会妨碍新轴承套件的正确安装。在对面的车轮上执行相同的步骤，以便拆下两个车轮轴承。

步骤6：使用液压机安装新的轴承座圈。确保使用正确尺寸的夹具套筒或插座。如果您没有液压机，可以使用锤子和平头冲头或插座。这些应该非常小心地使用，以便锥形轴区域不会被划伤或损坏，因为这将导致高点，在安装时会损坏新的轴承座圈。

步骤7：将少量油脂放在手掌中，然后用另一只手握住轴承。将轴承敲入新的润滑脂中，确保轴承保持架和滚子之间的润滑脂包围在新轴承的整个圆周上。将剩余的润滑脂挤压到轮毂盖上，将润滑的轴承插入轮毂，轻敲直至其正确啮合。将轮毂翻转过来，将新的外轴承和垫圈安装到轮毂中。

步骤8：将轮毂组件安装到轴中并拧紧固定螺母。这将纠正所需的轴承预载荷。在拧紧固定螺母的同时逐渐转动轮毂组件。当轴承在拧紧时开始粘合时，稍微松开螺母，直到轴承再次自由旋转，然后让相关的扳手或杆自行落下。轴承上的预载荷现在符合所需的预载规格。重新安装新的开口销并重新安装油脂盖或防尘盖。

步骤9：按照与拆卸相反的顺序重新安装所有组件。确保在安装前清洁所有相关组件，尤其是所有相关的固定螺栓。应用上述相同的逐步过程来更换相对的车轮轴承。

步骤10：

重新安装车辆的车轮，并踩下制动踏板几次，以确保所有相关部件重新调整并集中自己。拆下支架并将车辆降低到地面。拧紧车轮的所有固定螺母。

轴承