宝马大数据（宝马x1数据）

本篇目录：

1、宝马5系的保值率2、宝马X5必是同级最优之选!不信?大数据告诉你答案...3、8秒破百,油耗比很多中级车还要低,宝马五系究竟是如何做到的?4、上半年BBA排名:宝马夺冠,奔驰增速最快,奥迪还需努力5、华晨宝马20年行必能至,2026年将国产BMW新世代车型6、在BMW,未来已经开始——德企工业4.0系列

宝马5系的保值率

1、宝马最保值的车型是宝马5系，保值率达到705％。宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。

2、以目前二手车市场宝马5系三年的保值率为50.17%，以宝马5系17款528LixDrive领先型为例，当初最低落地价在55万左右，如今根据相关二手车平台这款车价格在338-380万元左右，三年的时间贬值接近17万。

3、宝马3系保值。根据查询相关公开信息：宝马三系的保值率比较高，三年保值率大约为61%，四年保值率大约为55%，而五系三年保值率为523%，四年50.78%。

宝马X5必是同级最优之选!不信?大数据告诉你答案...

我爸爸现在开X5，新款的。我把我的感觉告诉你。优点：操控性非常好，反应快。坐进去感觉很大，座椅像沙发一样。有面子，不懂车的人都知道这车是宝马。

在后排空间上，宝马X5的最大空间是930mm。通过以上对比我们不难看出，于本届成都车展亮相的问界新M7大五座，其产品力足以比肩宝马X5，甚至在有些方面优势更加明显。

上文中说的“某车型”应该就是国产X5了，大家最关心的当然是售价，你觉得X5国产后售价会降低多少呢？评论区来聊聊！更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华SUV，一个持续红火的产品类别。毕竟，相比轿车，它们有着更为个人化的产品定位。而高头大马的驾驶体验，也更能有理有据地表现出车主的自信。宝马X5 外观方面，宝马新家族化语言用两个字总结就是：锐利。

和宝马X5同级直降13w，入门就配全时四驱＋8AT+10气囊，不香吗？宝马X5在中国以进口的方式销售，该车定位于中大型豪华SUV，本文的主角和宝马X5是同级，同样是以进口的方式在国内销售，售价区间为639万-839万元。

8秒破百,油耗比很多中级车还要低,宝马五系究竟是如何做到的?

燃油喷射压力增加到350巴，低功率版本采用集成排气歧管设计，使用IROX涂层降低缸内摩擦，提高油耗。

按照宝马5系搭载的0T最小排量，普通人开这款车油耗性能肯定不低，更别说0T的高排量了，油耗肯定更高。

其次从车辆的配置上面新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。

上半年BBA排名:宝马夺冠,奔驰增速最快,奥迪还需努力

日前，随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况，国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点：今年上半年，BBA三家销量同比均正增长，宝马暂居第一，奔驰位居第二位，且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。

而具体到各个品牌，宝马夺得了BBA品牌在华上半年销量的冠军，卖出了326万辆新车，并同比增长7%。其次是奔驰，今年上半年销量为372万辆，比宝马少卖了1万多辆新车，而同比增长却达到了6%。

宝马夺冠，奔驰次之，奥迪垫底。宝马：宝马汽车公布的官方数据显示，2022年，宝马汽车在中国车企的累计销量为约719万台。奔驰：2022年，奔驰汽车在中国车市的年度销量为约717万台。

眼下，从数据上来看，今年前11个月，奥迪在华销量为554万辆，反超奔驰、宝马，在豪华品牌中排名首位，奔驰则以584万辆的成绩排在第二位，宝马以501万辆的销量成绩跌落至第三位。

此外，它还有一个缺点在于价格贵，且是BBA中唯一使用5T发动机的中大级车。奥迪A4L，性能均衡性价比最高 没错，宝马奔驰上半年的销量担当是C级车，奥迪是B级的A4L。

在中国市场，宝马去年凭借723，680辆的总成绩单领先于奔驰和奥迪，首次问鼎冠军宝座。而在今年上半年，奔驰品牌又以16998辆的优势领先宝马，在上半年扳回一局。

华晨宝马20年行必能至,2026年将国产BMW新世代车型

日前，笔者从相关渠道获悉，国产新款宝马X5将于9月份生产月起在华晨宝马沈阳大东工厂投产，预计在今年年内上市销售。

年内11款纯电新车入华，国产BMW i5在列 在车展前的宝马“创想未来之夜”上，宝马宣布了将进一步深化在中国市场的电动化布局：2023年将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，计划为中国消费者带来11款纯电动产品。

此外，宝马5系还将提供0T动力和插电式混动，插电式混动版预计会有530e、545e和550e等版本。不过国产后的全新宝马5系是否会和海外版车型动力相同，还需要等待官方信息。

另外关于国产方面的消息，全新换代5系有可能将于明年在华晨宝马沈阳大东工厂投产，而海外版本则在宝马集团德国丁格芬工厂投产。

在BMW,未来已经开始——德企工业4.0系列

1、在国内买车时，BBA（宝马、奔驰、奥迪）是B级车入门首选。宝马CEO哈拉尔德·克鲁格详细的介绍了在工业0中，由人和机械未来关系的改变带来的价值链移动。

2、了不起的衡阳，了不起的X——2021年新BMW X3衡阳地区上市发布会，11月13日在衡阳美宝行正式开启一场了不起的探索之旅，一程了不起的征途。新BMW X3 以美学为标准、以豪华为境界、以驾趣为目标、以智能为高度。

3、为了在新一轮科技革命中赢得主动权，德国推出了《工业0战略》，美国发布了《先进制造业伙伴计划》和《先进制造业国家战略计划》，我国制定了《中国制造2025》，皆以技术变革为核心动力，建设和巩固制造强国。

4、生产减速机的德国隐形冠军企业纽卡特，是最早进入开发区的德资企业，开始规模很小，从设立代表处，到租厂房，再到买地、立项、建设、竣工，不断发展壮大，成为园区机器人和智能装备板块的代表企业。

5、华晨宝马并入宝马集团的财报之后，效果已非常明显。但和大众集团相比，宝马今年没有纯电产品上市，BMW i5要到明年推出。 另外，宝马集团董事长齐普策(Oliver Zipse)将在上海车展到访。 宝马对中国市场的重视大概要从本地化人才的聘用说起。

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