c11液晶参数（c6m液晶）

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本篇目录：

1、零跑C11增程版硬刚理想L7,只花一半的钱,竟不比后者差2、新能源中的黑马,轴距超2米9,不到15万起,零跑C113、全系车型最高降幅22%!零跑C11增程版有啥亮点?4、零跑C11,一款续航稳,还很聪明的汽车

零跑C11增程版硬刚理想L7,只花一半的钱,竟不比后者差

反观理想L7则只搭载了一种动力总成，CLTC纯电续航里程仅为210公里，显然没有零跑C11增程版的高配版给力。

作为不同的混动类型，零跑C11增程和银河L7分别属于增程和插混车型，但混动的目标都是降低排放和出行成本。首先，让我们来看看在续航和能耗方面，两款车的表现。

零跑C11增程版是基于纯电版车型打造而来，最明显的差异是在车头增加了进气孔，其余则与纯电版车型基本一致。动力上，零跑C11增程版搭载了来自东安动力提供的2T三缸增程器，拥有131马力的最大功率，配备272马力的驱动电机。

这台车是5座SUV，所以“半价理想”对标的应该是同样5座的理想L7，它的价格是从398万-398万元，而零跑C11的增程式是198万-158万元，还真差不多是一半。

而对比可得，吉利银河L7的保养费用已经突破了百元大关，随着每月的保养费用逐渐积累，用户也不能忽视其对总体用车成本的影响。因此，从保养费用的角度来看，零跑C11增程胜过吉利银河L7，为消费者提供了更经济实惠的选择。

新能源中的黑马,轴距超2米9,不到15万起,零跑C11

1、以实际体验来看，零跑C11前排座椅有着较高舒适性，对于身高8米男性来说，调整好坐姿也能带来一拳头部余量，此时进入后排有着三拳腿部余量，这样表现无愧它超过9米的轴距是符合预期。

2、要说零跑C11是15万级SUV的销量黑马，那肯定要拉出数据来论证一下，零跑C11自今年2月开始，销量持续的倍增。

3、此外，这款零跑C11还拥有略带熏黑效果的贯穿式尾灯，整个车身的设计采用的是一气呵成的一体化设计。车身数据部分，零跑C11的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距是2930mm。

全系车型最高降幅22%!零跑C11增程版有啥亮点?

1、零跑C01的设计亮点包括：-外观上，零跑C01的整体造型延续了C11上圆润且具有科技感的设计，无论是贯穿式前后尾灯灯组还是车身上流畅的曲面线条，你都能看见C11身上的影子。所以至此，零跑也终于有了自己的家族式设计语言。

2、大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右，而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高，就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。

3、其次，零跑C11增程版的动力系统也非常先进。车型配备了一台高性能的电动发动机，最大功率高达218马力，0-100km/h加速仅需8秒，续航里程可达600公里，拥有出色的动力和续航表现，完全能够满足城市和长途驾驶的需求。

零跑C11,一款续航稳,还很聪明的汽车

根据相关的车评人员测试，零跑C11的续航还是有保障的。零跑C11不仅是一款续航稳的新能源 汽车 产品，还是一款非常聪明的 汽车 。

此外，最低2升/100公里的油耗和1276公里的综合续航里程，即使选择燃油优先模式，零跑C11超级增程仍然比燃油车型和很多插电混合动力车型更经济。

零跑C11纯电彰显了出色的性能表现，成为全球首款采用可变架构油冷电驱总成的电动SUV。

所以我毫不犹豫的入手了，零跑C11的动力还是很充沛的而且C11的调教电门比较线性，起步很稳关键是破百之后动力还很充沛，这个价位来的电动车来说动力足够另外就是电动车的续航也值得拥有家里的车经常坐五个人，持续跑了。

到此，以上就是小编对于c6m液晶的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。

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