汽车前轮轴承的使用寿命？

一、汽车前轮轴承的使用寿命？

汽车车轮轴承的寿命一般情况下都可以使用超过10万公里的：

1.车轮轴承一旦过度磨损，会使轴承径向间隙和轴向间隙变大；

2.在行车过程中。如果你听到持续的嗡嗡声-嗡嗡声-嗡嗡声，这个时候就应该更换轴承了；

3.如果车轮轴承坏了就不要继续开车了。轻则会影响舒适性，轮胎噪音变大，车辆跑偏，重则会造成悬架损坏，从而导致转向系统故障而引发的交通事故。

二、轴承的使用寿命？

一、额定寿命与额定动载荷

1、轴承寿命

在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。

由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位，最长的相对寿命为4单位，最短的为0.1-0.2单位，最长与最短寿命之比为20-40倍。

为确定轴承寿命的标准，把轴承寿命与可靠性联系起来。

2、额定寿命

同样规格（型号、材料、工艺）的一批轴承，在同样的工作条件下使用，90%的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。

3、基本额定动载荷

为比较轴承抗点蚀的承载能力，规定轴承的额定寿命为一百万转（106）时，所能承受的最大载荷为基本额定动载荷，以C表示。

也就是轴承在额定动载荷C作用下，这种轴承工作一百万转（106）而不发生点蚀失效的可靠度为90%，C越大承载能力越高。

对于基本额定动载荷

（1）向心轴承是指纯径向载荷

（2）推力球轴承是指纯轴向载荷

（3）向心推力轴承是指产生纯径向位移得径向分量

二、轴承寿命的计算公式：

洛阳轴承厂以208轴承为对象，进行大量的试验研究，建立了载荷与寿命的数字关系式和曲线。

式中：

L10--轴承载荷为P时，所具有的基本额定寿命(106转)

C--基本额定动载荷 N

ε--指数

对球轴承：ε=3

对滚子轴承：ε=10/3

P--当量动载荷(N)

把在实际条件下轴承上所承受的载荷: A、R ,转化为实验条件下的载荷称为当量动载荷，对轴承元件来讲这个载荷是变动的，实验研究时，轴承寿命用106转为单位比较方便(记数器)，但在实际生产中一般寿命用小时表示，为此须进行转换

L10×106=Lh×60n

所以

滚动轴承寿命计算分为：

1、已知轴承型号、载荷与轴的转速，计算Lh；

2、已知载荷、转速与预期寿命，计算C ，选取轴承型号。

通常取机器的中修或大修界限为轴承的设计寿命，一般取Lh'=5000，对于高温下工作的轴承应引入温度系数ft

Ct=ftC

t ≤120 125 150 200 300

ft 1 0.95 0.90 0.80 0.60

上两式变为：

对于向心轴承

对于推力轴承

三、当量动载荷P的计算

在实际生产中轴承的工作条件是多种多样的，为此，要把实际工作条件下的载荷折算为假想寿命相同的实验载荷--当量载荷。

对于N0OOO、NU0OOO、NJ0OOO、NA0000只承受径向载荷：Pr＝Rfp

对于51000、52000只承受轴向载荷：Pa=Afp

对于其它类型轴承2OOOO、lOO00、20OOO、60000、70000、30000、29000

Pr=fp(XR+YA)

式中：

R--轴承实际上承受的径向载荷

A--轴承实际上承受的轴向载荷

x--径向折算载荷系数

Y--轴向折算载荷系数

fp--载荷系数，考虑载荷和应力的变化、机器惯性等

四、向心推力轴承轴向载荷的计算

1．压力中心

外圈是反力作用线与轴心线交点

对于向力推力轴承

式中： Dm＝0.5(D十d)

对于跨度较大的轴，为简化计算假设压力中心在轴承宽度中心。

2．轴向载荷计算

首先介绍：轴承正装图13-13 b)，铀承反装图13-13a)

向心推力轴承承受径向载荷时,要产生派生轴向力S，

按表13-7计算：

70000C：S＝0.4R 70OOOAC：S＝0.7R 70OOOB：S＝R

30OOO：S＝R/(2Y)

图13--13所示为一对向心推力轴承支承的轴，其上作用载荷为 Fr、Fa

为计算出各轴承上的当量动载荷P必须首先求出R1、A1和R2、A2。根据Fr很容易求出R1、R2；而计算A1、A2时不仅考虑Fa，还应考虑派生轴向力 S1，S2

图b)示为正装,取轴、内圈和滚动体为分离体，在 Fr作用下，轴承外圈对分离体的支反力N分解为R、S

图S2和Fa同向

1）如果 Fa+S2=S1

为保持平衡 A1=Fa+S2 A2=S1

2）如果 Fa+S2＞S1时，则轴有向左窜动趋势；为保持平衡，轴承上必受轴承外圈一个平衡力Fb1

轴承1被压紧： A1=Fa+S2=S1+Fb1

轴承2被放松： A2=S1+Fb1-Fa=S2

3）如果 Fa+S2＜S1时，则轴有向右窜动趋势，轴承2被压紧，轴承1放松，为保持平衡，轴承2上受轴承外圈平衡力Fb2

被压紧轴承2：A2=S1-Fa=S2+Fb2

被放松轴承1：A1=Fa+S2+Fb2=S1

下面归纳30000、70000轴承计算轴向载荷A的方法：

(l)根据轴承安装结构，先判明轴上全部轴向力合力的指向，分清被压紧和放松轴承，合力由面指向背的轴承被压紧。

(2)被压紧轴承，轴向力 A等于除本身派生轴向力外，其它轴向力的代数和。

(3)被放松轴承，轴向力 A等于它本身派生轴向力。

五、滚动轴承的静载荷

对于转速低或基本不旋转的轴承，滚动接触面上由于接触应力过大，而产生永久的过大凹坑，称为塑性变形，导致冲击振动。为此，应按静强度选择轴承尺寸，同样用额定静载荷表征轴承抵抗塑性变形的能力。

额定静载荷：规范上规定使受载最大滚动体与较弱的套圈滚道上产生永久变形量之和，等于滚动体直径的万分之一时的载荷，作为额定静载荷以 C0示之。

手册上列出了各类各型号轴承的C0 值。

静强度计算

C0≥S0P0

1．当量静载荷P0

(l)6OOOO，30OOO，70OOO，l0OOO，200OOO

P0=X0R+Y0A

式中： X0、Y0 见表13-8

求取的P0如果P0＜R时，取P0＝R

(2)推力轴承

P0A=A+2.3tgα

2．S0--静强度的安全系数，表13-8

三、轴承使用寿命？

轴承寿命一般情况下都可以使用超过10万公里，车轮轴承的好坏要考虑轴承自身的质量、车辆行驶条件、行驶里程数和负载值的大小来考虑。

前轮轴承的寿命是很长的，大多都可以用到十几万公里以上，有的车跑了几十万公里，终身都没有坏，平时遇到换轴承的大部分都是老车。轴承不需要养护，那么它的寿命除了本身的质量问题之外，还与车辆使用环境有很大关系。

行驶路况不好，颠路比较多，过减速带坑洼路面不减速，车辆负重比较大，经常满载或超载等等，都会影响轴承的寿命。这几种路况和使用方法，不但会影响轴承的寿命，对减震、轮胎和底盘其他一些部件的寿命都有影响，所以该减速的地方一定要减速，不要超载。

车轮轴承虽然不需要做养护，但也有坏的可能。轮子轴承坏了的表现都是行驶时有异响，一般是嗡嗡的响声。就是因为里面的滚珠失圆或者有了异常磨损，旋转时就会与周围摩擦而发出响声。轴承只要有了异响，不能维修，只能更换。不同车型轴承也不一样，有的是一个整体式的，与轴头、abs传感器集成在一起，坏了就要同时更换，价格很高。有的就是一个普通的小轴承，更换时只更换这个小部件就可以，价格很便宜，但更换起来比较麻烦，工时费要比换整体式的高一些。

四、密封轴承的使用寿命？

轴承理论上可以使用20000~80000小时。

1、轴承寿命

在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸同一批的轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不同。若以统计寿命为单位，最长的相对寿命为单位，最短的为0.1~0.2单位，最长与最短寿命之比为20~40倍。为确定轴承寿命标准，把轴承寿命与可靠性联系起来。

2、额定寿命

同样规格（型号、材料、工艺）的一批轴承，在同样的工作条件下使用，90%的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。

3、基本额定动载荷

为比较轴承抗点蚀的承载能力，规定轴承的额定寿命为一百万转（106）时，所能承受的最大载荷为基本额定动载荷，以C表示。

也就是轴承在额定动载荷C作用下，这种轴承工作一百万转（106）而不发生点蚀失效的可靠度为90%，C越大承载能力越高。

对于基本额定动载荷

（1）向心轴承是指纯径向载荷

（2）推力球轴承是指纯轴向载荷

（3）向心推力轴承是指产生纯径向位移的径向分量

五、国产轴承的使用寿命？

8000-12000小时。

寿命是指人类生命期的最大长度。这一长度大概在120岁左右；有的研究结论认为，相当于一个人生长发育期的5～7倍左右。寿命的长短一方面受社会经济条件和卫生医疗水平的制约，不同社会不同时期有很大差别;另一方面由于体质、遗传因素、生活习惯、生活条件等个体差异，个体的寿命长短相差悬殊。反映寿命长短的指标常用平均预期寿命指标，有时也计算预期寿命中位数。

六、单向轴承使用寿命？

10万公里以上。

轴承寿命一般情况下都可以使用超过10万公里，车轮轴承的好坏要考虑轴承自身的质量、车辆行驶条件、行驶里程数和负载值的大小来考虑。

前轮轴承的寿命是很长的，大多都可以用到十几万公里以上，有的车跑了几十万公里，终身都没有坏，平时遇到换轴承的大部分都是老车。轴承不需要养护，那么它的寿命除了本身的质量问题之外，还与车辆使用环境有很大关系

七、轴承的使用寿命是多少？

轴承不经常使用的仪器和设备 推荐的使用寿命300-3000小时

短期或间断使用，中间使用又不致引起严重的后果的机器，如手动机械、安装吊车、自动送料装置等 推荐的使用寿命3000-8000小时

间断使用，中断使用将引起严重后果的机械，如发电站辅助设备、流水线传动装置、皮带运输机、车间吊车等推荐的使用寿命8000-12000小时

八、轴承的使用寿命是多久？

主要是看使用情况，寿命与使用环境息息相关。

单就轴承运转寿命（以噪音大于80分贝为准），脂润滑主轴，使用厂商标明的最高转速的80%，以每天使用15小时算，进口轴承可以用到2年-5年，而国产一般多2年-4年。

就目前而言主轴轴承多是非自然损坏，多是轴承受外物侵扰造成过早损坏，谈不上使用进口好于国产的寿命。要先知道你的轴承是怎么坏的，再决定是使用国产还是进口的。进口轴承长期寿命高些，运转精度好，加工光洁度好。

九、进口轴承的使用寿命和国产轴承的使用寿命到底相差多大？

国产轴承的使用寿命约是进口轴承的1/3～1/2。对于高端轴承则更低。

客观评价上，进口轴承（指那些世界著名品牌）的使用寿命普遍比国产轴承的使用寿命要好。尤其是性能的稳定性、同批轴承失效率更是如此。

所以，进口轴承在市场上的价格远高于国产轴承，同时，假冒产品不断。

十、电机轴承使用寿命？

只要质量合格，润滑良好，使用合理，一般三到五年甚至更长时间，都不会坏的。

如果担心，那你每三到六个月到车行，请师傅代你仔细检查保养一下车轴和轴承，一旦发现有问题，随时更换。这样安全性就好了。这叫预防性检修。

相对于轴承来说，电动车的转速和负荷简直太低了。因为最小的6200轴承的极限转速是几万转，负荷是几百公斤。电动车都达不到。

轴承