焊钳什么时候用16电极帽（电焊钳是正极还是负极）

本文目录一览：

1、点焊的基本原理是什么?主要工艺参数有哪些?2、悬点焊机电极帽点焊多少焊点更换一个新的3、气动焊钳冷却水管什么情况下需要更换

点焊的基本原理是什么?主要工艺参数有哪些?

电焊基本原理：如上图所示，焊件被夹在两个锥形铜质电极之间，待两电极间的焊件熔化到可塑程度后，再加压焊成。点焊的焊接面积是不大的，焊点直径约为3~20mm。

点焊的工作原理：点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。

主要工艺参数：通常是根据工件的材料和厚度，参考该种材料的焊接条件表选取，首先确定电极的端面形状和尺寸。

悬点焊机电极帽点焊多少焊点更换一个新的

焊接一定的次数后（一般为1000-1200点），由于磨损而需要修磨或更换，属于焊接消耗部品。

点焊一个点的价格可能因地区、厂家、材料、设备质量和焊接难度等各种因素而不同。目前市场上悬挂式点焊机的价格普遍在5000元至50000元之间，设备质量、规格和性能也会影响设备的价格。

电极帽进行清洗。点焊机器人的电极帽进行清洗好使，购买医用清洗器来对使用过的电极帽进行清洗，再用毛巾擦干水份。这样的好处是能够快速的清洗干净。

气动焊钳冷却水管什么情况下需要更换

当师傅给冷却系统加压后，冷却系统的水管接头都有渗漏冷却液的情况，并且一根小胶木水管接头已经出现裂缝！综合这些检查，师傅给出的维修建议是：更换所有渗漏冷却液的橡胶管道。

第观察汽车水管有没有发胀，有一些水管在使用很长一段时间后会比以前要大一圈，最明显的是能够看到水管接头的卡箍与胀起水管相比要小得多，所以这种情况可以考虑全车更换。

因此选用正确的和及时更换冷却液对冷却系统是至关重要的。冷却液对发动机的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机本身内部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。

一般情况下，想要检查和更换冷却系统，就需要做好冷却液和节温器的更换和检查。具体内容如下：冷却液的更换和注意事项 检查冷却液 (1）放冷却液前，检查冷却液液位和状况。如果液位过低，检查冷却系统是否泄漏。

水泵泄漏 水泵泄漏是比较常见的故障，主要是因为密封做得不是很到位，发动机靠近水泵部位漏水。

冷却液