汽车三元是什么？和三元催化是一个东西吗？有人告诉我三元是三元，三元催化是三元催化，我蒙了？

一、汽车三元是什么？和三元催化是一个东西吗？有人告诉我三元是三元，三元催化是三元催化，我蒙了？

如果说汽车的三元就是指三元催化器，它能将发动机所排废气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，故称三元。

这个设备会安装在汽车的排气系统中，与发动机的排气管道相连接，如下图所示如果你的车没有过多的发动机舱保护罩其实是可以看见这个设备的。

二、汽车三元催化对人体有害吗？

首先，三元催化转换器是由铂、铑、钯组成。如果你从事的是三元催化转换器的回收工作，我觉得你会接触到很多这样的一些粉尘，如果你呼吸到这些粉尘的话，一定是不利于健康的，因为这些都属于重金属。还有一点需要注意的是承载这些重金属的是陶瓷，如果防护不当，也会造成对呼吸道伤害。

三、什么是汽车三元催化？

汽车三元催化就是环保强制要求的减排措施，能有效减少氮化物的排放。

四、三元催化外壳正常颜色？

三元催化白色属于正常。

三元催化器是汽车上用来净化汽车尾气的一种装置，由于它含有铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)三种贵金属，故称之为“三元”。它的主要作用是将汽车尾气中的主要污染物：一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物，进行氧化和还原处理，生成对大气无害的二氧化碳、氮气以及水，从而达到净化的结果。

五、刹车调整臂外壳是生铁吗？

是的，壳体材料选用球墨铸铁件，球墨铸铁因其强度高、铸造性能好，能够承受较大的应力，还能适合各种铸件结构、形状的特点，在汽车上得到普遍应用。

同时进行球墨铸铁件结构优化和材料选用，实现轻量化，对减轻整车的质量意义重大

六、三元催化外壳生锈是怎么回事？

1、三元催化在发动机正常运转的时候温度是比较高的，它外面的那一层金属比较容易氧化。因此你会看起来跟生锈似的。这个情况是正常的。

2、这个情况很正常的，因为本身三元催化器就是进行焊接的，再加上反复性地承受高温低温变化，这个位置有锈蚀，情况完全正常。

七、三元催化外壳脱落怎么固定？

载体外面包一圈衬垫，主要作用：热胀冷缩时候缓冲、保温等。

三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。

2.称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

3.三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。

4.碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用，空燃比要合理。

八、三元催化外壳有多厚？

50到80厚。

三元催化转化器的材质是由氧化铝制成，外壳通常由不锈钢制成，三元催化转化器内部是带有净化剂的网状结构，三元催化器里含有铂，钯，铹三种珍贵的金属元素，而催化剂涂层所使用的物质则是硝酸铹，硝酸钯，硝酸铹？希望我的回答能够帮助到你。

九、汽车三元催化清洗？

三元催化怎么清洗

清洗方法一（添加剂清洗）：

添加剂清洗即是往油箱内添加清洗剂，待车辆启动后，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室燃烧并最终与排气管排出，而其在经过三元催化时，便可对三元催化进行清洁。这种方法价格实惠、操作方便，但效果堪忧。

清洗方法二（打吊瓶清洗）：

通过打吊瓶的方式对三元催化进行清洗，这是目前最为主流的清洗方式，同时也是4S店和维修店力推的清洗项目。这种方法不用拆卸三元催化，操作方便；缺点是材料费用相对较贵，同时清洁效果虽比前者好，但相较于其材料费来说，清洁效果并不理想。

清洗方法三（拆卸清洗）：

拆卸清洗需将三元催化完全拆卸下来，并用草酸浸泡清洗。这种方法清洁效果最佳，但是操作麻烦，费时费力，很多4S店和修理店都并不愿意提供拆洗服务。

十、三元催化影响汽车共振吗？

三元催化器不会直接影响汽车的共振现象。共振通常是由于车辆结构、悬挂系统和轮胎等因素引起的。

然而，三元催化器可能会对汽车的排放系统产生影响，导致引擎工作不正常。如果三元催化器出现故障，可能会导致排放过高，引起车辆性能下降、甚至熄火。在这种情况下，汽车的共振现象可能进一步恶化。因此，及时检测和更换故障的三元催化器是非常重要的。

总之，三元催化器不会直接影响汽车共振，但它是汽车重要的排放控制设备，当出现故障时可能会对汽车的性能产生影响，需要及时检测和维修。

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