urv电动尾门无反应？

一、urv电动尾门无反应？

答，urv电动尾门无反应的原因如下

1、如果经常用机械钥匙打开后备箱，可能是连动杆断了，这种情况要换一个新的连动杆。

2、如果后备箱盖的锁芯生锈、被腐蚀、灰尘多等，也会导致后备箱按键失灵，这时候需要清除干净锈迹、灰尘，再加上润滑油，如果还是失灵，那么需要更换锁芯。

3、如果后备箱的拉线断了，也会导致无法打开，换新的拉线即可。

二、URV电动尾门使用技巧？

用手或者电动调节到你认为合适的位置，长按尾门上关门按钮，听到提示音松开按钮设定完成，下次开门就会停在你设置位置。

三、urv电动尾门电机安装方法？

1、打开尾箱门，双手用力拉开后玻璃中间的塑料挡板，将其取下。

2、用塑料撬板撬开后窗左边的小塑料挡板，用力拉开。

3、同样的方法拆下右边的小塑料挡板。

4、用塑料撬板撬开尾门面板，稍微用力就可以拉开，没有螺丝。

5、拆下后面板后，整个尾门结构一览无余。

6、尾箱置物隔板，在左上角部位有一个螺丝固定的，需要用套筒扳手拆开。

7、松开螺丝后，拿出置物架。

8、固定螺丝位置，右边螺丝为备胎固定螺丝，顺时针拧可以将备胎固定。

9、用力拉开车尾后护板塑料盖板。

10、拔下原车尾门开启开关接头，插入电动尾门专用插头。

11、用塑料撬板撬开尾箱顶部的塑料管道。

12、需要拆开的是左边的管道，不要拆成右边的了哦。

13、将顶棚拉开一点缝隙，将电源线从车内由管道固定孔位穿出。

14、顶棚处穿线比较容易，不需要借助工具，三根线分开从孔内穿出就行了。

15、将电源线接头用绝缘胶布缠好，避免在穿线过程中脱落。

16、由于塑料管道曲折，直接穿线不顺畅，需要用一根铁丝作为引导线，用绝缘胶布将电源线和铁丝固定在一起。

17、为保证穿线顺利，在线表面喷上表板蜡作润滑作用。

18、电动尾门线材的走向与原车尾门控制线一致。

19、将电动尾门的电源线用塑料扎带固定。

20、三根主线，一个是尾门电动控制开关线，另外两根是电动尾门液压杆控制线。

21、电动尾门控制开关上有尾门开启图标方便识别。

22、原车行李箱内的行李挂绳固定器。

23、掰开后就能看到内面有隐藏着一颗固定塑料盖板的螺丝。

24、松开螺丝，取下挂绳固定器。

25、拧开塑料固定卡扣。

26、拆下内面的金属固定螺丝。27、用塑料撬板将尾部盖板撬开。用力掰开塑料盖板。

28、将电极盒控制线由车体往下摆放好。

29、线路用扎带固定后，用力按紧塑料盖板。

30、固定之前拆卸的金属螺丝，装回塑料卡扣。

31、松开原车液压撑杆支架的两颗金属固定螺丝。

32、液压撑杆两段有卡扣，撬开卡扣，取下撑杆。

33、取下原车固定支架，更换电动尾门配套的专用支架。

34、电动尾门撑杆比原车直径要大，更换专用撑杆后，关门不会产生缝隙。

35、将电动撑杆的电源线与配套线材的接口对接，插头两端线材的颜色保持一致。

36、原车的锁扣已经不适合新的产品来使用了。

36、锁扣与电吸盒控制器采用拉线连接。

37、底部用专用双面胶固定，一面是胶粘在电吸盒底部，另一面是强附力直接贴在尾箱绒面处。

38、由于更换后的锁孔比原车要大，需要整块更换掉后面的护板。

39、ECU用双面胶粘贴在车尾车身金属部位。

40、电源线经隔板与车身中间空余位置穿到车头部位。

41、汉兰达内置门槛条是卡扣固定的，可以直接拉出，将线材由底部空位穿过后按紧。

42、主驾驶车门将塑料盖板拉开，线路从原车线路部位经过。

43、电源线由车门连接处穿出。经过翼子板连接到蓄电池正极。拆开仪表台左侧的小盖板。

44、用套筒拆下左下角位置的固定螺丝。

45、用力拉开下方的整个塑料盖板，将下方控制器的开关插头拔掉。

46、模块用扎带固定、原车有预留两个空余孔位，将尾箱手动控制开关装上，插上电源指示灯亮则正常。

47、需要值得一提的是，由于电动尾门有电源线，原车后盖板没有预留孔位，需要用小刀切开一个小孔。

四、urv电动尾门打不开咋办？

只需将车速开到60码以上，持续12KM即可通过按键开启电动尾门

五、本田urv电动尾门升不起来？

答：本田urv电动尾门升不起来有多种原因，具体分析如下：

原因一：车门锁损坏。

解决方法：去4S店换个车锁。

原因二：车锁灵敏度不够。

解决方法：用打开后尾门。等到电动尾门门自动缓慢升到一定高度且不再上升时，用手强行推门推至平时能到达最高点，一直按住遥控上的关闭按钮，等到它自行下降后在重复几次，等到再次开启时就能恢复。

原因三：可能是撑杆故障导致的，撑杆故障会导致尾门的升力下降，使尾门只能升起一半。

解决方法：更换新撑杆。

六、urv脚踢感应尾门无反应？

以下原因导致的

1、 “门锁检测线”（白色）没接好

2、电吸盒连接线没连接好

3、原车保险丝坏（原车门锁检测线没提供状态给控制盒厂家，导致电吸盒不工作

4、拉线被卡死或折弯角度太小（拆弯角度不能小于60度）导致拉线不能运动

5、拉线断、电吸盒坏、控制盒坏

6、尾门开关检测线没接好（接地了

7、前按键或后按键被卡死

七、汽车电动尾门什么牌子好？

电动尾门，首先分为两个可选项，一个原装，一个后装。

原装的电动尾门一般存在于中高端车型，高配系列。这类的费用一般加在车价中，相对比较高。但是从与原车契合度和品质上来说，原装的电动尾门质量更好，静音和运行轨迹也是后装无法媲美的。

后装的电动尾门，目前国内市场已经是做到五花八门了。各种厂家，品牌，不胜枚举。技术相对比较成熟。先行的大佬有东箭，后起之秀有很多，像畅翼、保捷、天鉴、沃顿、卡仕达这些在后装行业还是有点名头的。

当然各家有各家的优势，不管从品质，技术，售后方面。另外还有就是适配的车型、价格方面。都是有对比的，像东箭这类老牌的配件厂家价格相对有优势、产品质量上也一直在不断改良。产品运行静音、防夹也是这个行业里头的头羊。在技术、品质方面可以考虑，但是因为其产品线比较广，所以售后做得不是很到位吧！

当然不差钱而且不考虑车型的型号你可以直接买原厂，不用考虑，原厂第一。

八、汽车智能电动尾门功能有些什么？

汽车电动尾门就是知道开启后备箱门。车智能化程度越来越高，改装电动尾门也似乎成了车主生活的一部分。而如今我们所见到的改装方式，大多是通过在原车尾门加装液压支架、传感器等部件，来实现尾门的开合。老实说，改装之后确实要比手动开启便捷不少，甚至还带有智能防夹等功能。其实没有多大用途，就是不用手动开启后备箱，高档点的汽车现在都有电动尾门系统。改装的都是一般化的车辆或者老款车辆。个人可以根据自己的需要。

九、电动尾门与手动尾门区别？

电动尾门和手动尾门最大的区别就是开启尾门的方式不同，汽车的尾门是日常中比较重要的储存空间，尤其是商务车和SUV使用率更高更高，厂家为了方便车主的日常生活特意加装了电动尾门，利用电力作为门板的开启，非常方便和高级，而手动的则需要手动开启，成本比较低

十、感应尾门和电动尾门区别？

答案：

感应尾门和电动尾门的区别在于开启方式不同。

原因：

感应尾门是通过感应器感应到车主的脚或手势，自动开启尾门，而电动尾门则是通过按下车钥匙或车内按钮来开启尾门。

内容延伸：

感应尾门的优点在于无需手动操作，方便快捷，适合手上有物品或者手脏的情况下使用。

而电动尾门则需要手动操作，但是可以通过遥控器或车内按钮来开启，也比较方便。

在购买车辆时，可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的尾门开启方式。

操作步骤：

感应尾门只需要在车后方感应器附近用脚或手做出特定动作即可开启尾门；

电动尾门则需要按下车钥匙或车内按钮来开启，也可以在车门上的按钮处进行手动操作。

撑杆