博瑞1：18车模型开箱！在配置、动力、科技上迎来全面升级

博瑞1：18车模型开箱！在配置、动力、科技上迎来全面升级

由于喜爱，所以热爱！ 这是我购买车模的原因，哈哈！ 作为自主品牌的标兵，吉利汽车于2015年推出了品牌首款B级车——吉利博瑞。凭借硬核的产品实力和持续不下的市场热度，吉利博瑞连续四年成为中国品牌B级车销冠。它不仅突破了自主品牌中高级车的“天花板”，更成为中国品牌B级车的标杆。 2018年，吉利博瑞GE上市，凭借豪华、节能、科技等越级核心价值，吉利博瑞GE树立起全球混动B级车的新标杆。今年8月份，2020款吉利博瑞GE推出。作为年度改款车型，2020款博瑞GE在配置、动力、科技上迎来全面升级。 吉利，近年来在自主品牌中是异军突起，成功挤进轿车销量前十的排行榜，和合资车型同台竞争，一次又一次的刷新国人乃至世界对自主品牌的认知。目前，旗下博瑞车型将迎来自己的改款升级，这辆最美中国产将采用全新的前脸设计，配置也是大幅度升级，竞争力更大。预计新款车型或在今年下半年问世，按照惯例，加之下半年本就是各车企升级换代的时机，届时市场必有一番厮杀。

开箱之前

我买的是白色的

赠送了抹布，手机挂饰

说明书

包装拆开

拆开

外型设计上，博瑞采用全新的直瀑式中网造型，而这或代表吉利全新家族设计语言的诞生。一根根间隔匀致的竖向镀铬金属饰条整齐排列，细看之下，每根金属饰条在竖向设计上还有所变化，由此带来的层次感与光影感，让车头看上去更具档次，精致度十足。

车尾在此次设计主要改动在于尾灯组，造型更加饱满。车身尺寸方面，现款博瑞长宽高分别是4986/1861/1513mm, 轴距2870mm。空间表现与本田凯美瑞等车型相比占有优势。

其下方采用熏黑贯穿式梯形进气口设计，让车头更加宽大霸气。侧面设计上因为贯穿式腰线的设计，整体效果更具流动性和运动感。

动力方面，新款博瑞将延续现有车型的1.5T混动和1.8T纯燃油动力配置，但数据表现有所变化，最大功率分别为130kW和132kw，配备7速双离合变速箱。并且此次设计中吉利将博瑞自重减轻了75kg，因此该车在加速性上有了大幅提高。

内饰则整体设计维持现款车型的样式，仅在细节上有所升级。大面积铺陈的软质材料，为乘客带来极大的舒适性。车内贯穿式的镀铬饰条，视觉上拉伸车身的横向宽度，也大大提升内饰的精致度。

此次升级的重点集中在配置方面，新款车型带来了最新GKUI智能生态系统以及定速巡航配置，为驾乘带来更多的便利性。而搭载的前排4气囊和后4泊车雷达等配置，提升驾乘的安全性能。

自吉利收购沃尔沃后，品牌影响力大幅度上升。不仅颜值向沃尔沃这种简洁、高精致度靠拢，技术方面也得到全面升级，产品售后方面也有所保障，因此近年来获得不少消费者的芳心。全新博瑞在直瀑式进气格栅的作用下，看上去更加的动感精致，相信更易获得消费者的注目；配置方面的大幅度升级，带来操作便利性和安全性能的提升。现款博瑞售价13.18——16.48万元，新款博瑞或能维持现有售价区间。如若售价基本不变的前提下，新款车型性价比将大大增加，这是该车最具竞争力的一面，加上其近年来打造的良好口碑和市场影响力，新款车型上市后定不愁销量。

阿维塔E11首次“亮剑”，长安汽车定下年销450万辆新目标

“未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌。大家会问，有哪些品牌？我不敢妄断，但是有一个品牌是确定的，那就是长安 汽车 。”8月24日，在2021长安 汽车 科技 生态大会高峰论坛上，长安 汽车 董事长朱华荣对未来发出了这样的预测。这也标志着长安 汽车 全面加快向智能低碳出行 科技 公司转型，重塑“新 汽车 新生态”未来定位。

同时，长安 汽车 还宣布将在未来5年内投入1500亿元，将品牌销量提升至450万辆级别。除了对未来发展定下新“KPI”以外，长安 汽车 还正式对外发布了此前与华为、宁德时代共同打造高端电动车品牌的首款车型E11，以及全新专用电动车平台下的首款战略车型C385。

到2030年成为世界级品牌

在2020年，长安品牌销量突破了150万辆，跨入了新一轮的上升通道。今年1至7月，长安品牌销量再次超过百万辆，实现同比增长46%，成为了既有规模，又有效益的中国品牌，也是第一个突破2000万辆的中国品牌。

现阶段，根据“新 汽车 新生态”所勾勒的蓝图，向世界一流 汽车 企业持续迈进的长安 汽车 已经确立新目标：到2025年，实现长安品牌销量300万辆，其中新能源占比35%；到2030年，打造成为世界级品牌，实现销量450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。

此外，长安 汽车 还将携手战略伙伴，实施数字化转型升级，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”新的产业模式，实现与用户及合作伙伴的直通直联。

据朱华荣透露，未来五年，长安 汽车 预计在全产业链累计投入1500亿元，打造 科技 公司技术生态，加快构建软件和智能化能力。此外，到2025年，智能化软件人才占比达到50%；同时大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集高地。

六大战略加速推进“新生态”

在朱华荣看来，当前以智能化、电动化、网联化为代表的赛道已经全面开启， 汽车 产业的竞争要素由单一的产品和服务，拓展到人才、资本、数据、生态等全领域的竞争。

长安 汽车 目前已确立了六大战略行动，从新品牌、新平台、新 汽车 、新营销、新服务、新生态六大维度，全力推进“新 汽车 新生态”战略建设。

具体来看，首先是以新品牌打造新形象。今年5月，长安 汽车 成立了阿维塔 科技 公司，将打造全新高端智能电动车品牌。新品牌集“硬件+软件+数字化触点+智慧生态”为一体，搭载长安、华为、宁德时代共创的、全球领先的智能电动网联 汽车 架构，打造最强“Smart EV”产品矩阵。

第二是通过新平台来打造新产品。长安 汽车 将联合华为和宁德时代，发挥各自在整车集成、软件 科技 和电池领域的优势，共同打造了CHN平台。从未来场景的用户价值和服务出发， 探索 和拓展新的产品形态，未来三年，将开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的新物种。

第三是以新 汽车 开创新生活。在消费需求全面升级以及软件、智能技术双驱动下， 汽车 被重新定义，“新 汽车 ”将具备四大特征：大型移动智能与计算终端、新型的储能单元、智能移动空间、数据采集载体。

第四是以新营销创造新价值。面向未来，长安 汽车 将构建线上线下一体化、直通直联的“车和美”新营销平台。通过数字 科技 赋能营销渠道，携手推进渠道共享化和轻资产化。

第五是以新服务增添新体验。未来长安 汽车 将继续深化客户服务的“一号工程”，全面践行“诚信服务五大承诺”。推出UNI Service主动智能服务平台，为用户带来有温度的、差异个性化的、超越客户期待的服务体验。

最后是以新生态构建新格局。长安 汽车 未来将重点共建 科技 生态、构建数字生态、打造用户生态、共创绿色生态等四大生态体系，为用户提供更丰富的软件服务和数字化生活体验。

需要注意的是，除了上述六大战略以外，近一年来随着长安UNI-T、UNI-K的热销，以及不久前UNI-V的发布，对于长安UNI产品序列品牌化的传闻和呼声也越来越高。朱华荣表示，关于UNI产品序列品牌化的问题后续还会有新的信息发布。“E车汇”猜测，在今年广州车展UNI-V实车亮相时，或许就会得出最终答案。

高端电动车E11“神秘开箱”

早在去年11月，长安 汽车 就宣布将与华为、宁德时代联手打造高端智能 汽车 品牌。今年5月，与蔚来“和平分手”后的长安蔚来正式更名为阿维塔 科技 ，未来将聚合长安 汽车 、华为和宁德时代三方资源，联合打造高端智能电动 汽车 。

在此次2021长安 汽车 科技 生态大会上，阿维塔 科技 的首款车型E11也首次以预告的形式公布了局部造型。同时，长安 汽车 “香格里拉”计划的最新成果，基于全新专用电动平台打造的首款战略车型C385也亮相此次 科技 生态大会，吸引了众多关注。

此次，定位为中型SUV的E11虽仅以侧颜亮相，但其独特的造型设计，以及搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能 汽车 解决方案和宁德时代最新的电动化技术，都将为用户营造充满温度的人性化智能体验。

华为常务董事、智能 汽车 解决方案BU CEO余承东和宁德时代董事长曾毓群，也以视频连线的方式共同揭开了E11的神秘面纱，并对这款新车寄予了厚望。据了解，目前E11正在进行整车调试并将于今年年底正式亮相。

此外，作为长安 汽车 全新专用电动车平台下的首款战略车型，C385在APA7.0远程无人代客泊车系统、全球首发的电驱高频脉冲加热技术等黑 科技 的加持下，也实现了 汽车 价值的多维度进化。

值得一提的是，据朱华荣透露，长安 汽车 目前还启动了代号为E0的新 汽车 项目，未来将采用全新的模式与用户和生态伙伴共创打造未来 科技 引领者。

总结：

“展望未来，我坚信中国市场必将成为智能新能源全球普及的领先者，而中国主流品牌必将在中国市场乃至于全球的市场进一步提升竞争力。”正如朱华荣所说，长安 汽车 正在为成为世界级品牌发起了新一轮的冲刺，随着阿维塔E11、C385等全新车型的推出，以及六大战略的实施，未来长安 汽车 在转型的道路上该如何前行，让我们拭目以待。

长安