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新开的淘宝店怎么推广流量(新手必知推广详情)

时间:2022-03-13 05:51:48
都9102了还标题优化、属性栏优化呢! 太反古了。你按照这个思路去操作流量就起来了算是邪了! 标题优化不是为了引流,而是为了后期精准引流,为了转化的。 这些基础的优化内容竟然被大书特书,而且还引起这么多人的共鸣,我信了你的邪! …… 一个小C店,佛

都9102了还标题优化、属性栏优化呢!

太反古了。你按照这个思路去操作流量就起来了算是邪了!

标题优化不是为了引流,而是为了后期精准引流,为了转化的。

这些基础的优化内容竟然被大书特书,而且还引起这么多人的共鸣,我信了你的邪!

……

一个小C店,佛系运营没有流量太正常了

如果有朋友觉得不正常只能说明你对淘宝还很陌生,新掌柜有情可原,老掌柜可就要反思了。

随便上个架就带来流量甚至转化那是十年前的事情了。

如果你产品非常优势,那店铺基础搭建完毕之后,一定会有免费流量进来的。

这里的优质不是产品质量,而是综合竞争态势,比如:

款式、稀缺度、性价比等,最终呈现的是稀缺属性,

这样在月活3亿的淘宝面前一定能脱颖而出

可惜了,大部分店铺的宝贝完全不具备这个属性!

由于淘宝的全面开放和低门槛导致商品同质化非常严重

甚至很多非标品都跟个标品一样,这是淘宝的现状。

多数新店的宝贝竞争力不足,自然没有那好拿的自然流量。

如果你一开始就没有自然流量,那就产品版块属于中规中矩,

这个时候必须要通过传统的方式来获取流量。新开的淘宝店怎么推广流量(新手必知推广详情)打开店铺后天,绝大多数新店的流量结构中:

“直通车”和“手淘搜索”占比最大

上图所示,直通车和手淘搜索的流量占比超过80%,而这两个板块的流量也是比较容易实现的,搞定了这两个版块,店铺流量问题基本可以解决大部分。

所以我们解决流量要找准侧重点,其他的流量版块既不太好操作,而且占比也低。

所以我们的工作重心放在两个版块:“直通车+手淘搜索”

直通车——非常简单粗暴,很好理解,不赘述。

搜索流量——特点就是流量规模较大,稳定且持续。

相比个性化流量手淘首页来说,搜索流量获取难度要低不少,对宝贝和店铺的要求稍低,对于各种小卖家来说,手淘搜索流量玩法打造成功概率较高,操作思路并不是很复杂。直通车直通车的流量玩法应该多数人都掌握的了,实际上车的基础操作并不复杂,10分钟学会。

难点就是在进阶。

很多人玩儿直通车但是搞不懂直通车的核心价值,错误观念下导致容易陷入误区:

a、一方面忽视直通车投放的规模问题,日均最低预算30就只投30,不考虑类目和点击花费;

b、一方面盲目追求转化,日常运营紧盯转化数据,完全忽视店铺阶段和宝贝基础情况。

这个说直通车的规模问题,我们要看直通车的本质是什么

直通车就是花钱插队嘛,广告而已,既然是广告,广而告之,广是最重要的。

我见过很多新手掌柜(甚至一部分老掌柜)的车,

ppc2块,日均预算30块,然后跟我说没有流量,做不起来!

这个预算一天带进来的流量不过15个,你指望能做什么?

推广引流首先要解决流量规模的问题,其他的问题是放在其次的。

如果类目转化是1%,每天引流15个进店,

每天都没有成交,久而久之,同业店铺数据更好了,而你店铺逐步就死寂了。

假如缩短周期,提高规模,将日预算提高到300,

日均引流150个,这就达到了成交门槛,

可能短期内还不能盖过成本,但是店铺逐步就走上正轨了。

你以为大店是怎么做的,每天的推广预算是很高的,

而且随着店铺的逐步增长推广也会线性增长, 通过这些形式保持店铺的竞争力

没有足量的数据进店,就不会产生足量的收藏加购、浏览等等数据,

店铺的各项问题也没法暴露,逐步陷入死店。

追求转化就很明白了,一开车就要ROI数据,

忽视了直通车作为广告的核心价值是引流,跟上面是如出一辙。

直通车要解决的核心问题是:

一方面解决流量规模问题,

一方面解决流量成本问题。

上述数据为例,我们引流的阶段就不要过分关注转化数据,

而是要优化各项数据,让直通车趋于稳定

然后控制引流成本,这些流量进来一定会带来转化的,只是时间问题和店铺基础相关,

我们解决了流量规模之后,就是要降低成本。

300的预算为例:

早期权重较低,PPC为2块钱,日均引流150,

随着直通车权重的提升,质量分的提升和各项数据的趋稳。

我们ppc可以在不影响流量规模的情况逐步下降,

换个说法,同样的预算,ppc从2块降低到了1块钱,同样可以烧完甚至烧的更快

这个时候我们的进店UV从150提高到了300,提高了50%,

转化还是1%不变的情况下,我们成交UV可能从1个提高到2个。

这是数据较小的情况,如果换成日均3000

流量从1500提高到3000,日均成交UV可能提高到30个

这个是非常可观的,数值越大越明显。

而随着直通车周期的加长我们可以逐步把PPC控制到0.5元

日均3000带来6000UV,成交概率UV就可以提高到60个

1%的转化显然是大类目高客单,这个是非常可观的。

而且店铺逐步在增长,宝贝各项数据都会更好,

这个时候转化可能会提高到2%,

那日均成交UV可能提高到120个

……

零售业就是这个逻辑,流量和转化优化,

如果没办法提高转化,就想尽办法提高流量。

总结:

直通车操作版块其实并不难,多实践很快能掌握基础操作。

而进阶玩法必须要明白直通车的本质,直通车的本质是广告,

尽可能多的增加曝光和降低曝光成本是核心工作,

先有这个概念,再开车才有全局概念,

知道先解决什么后解决什么,这才能真正实现直通车价值最大化。手淘搜索手淘搜索是免费流量版块中非常有价值的

相比于同为免费流量的手淘首页,

手淘搜索流量有“流量规模较大,精准度高,持续时间长”的特点。

同时相比于手淘首页,手淘搜索流量更容易获取。

流量精准度:手淘搜索>手淘首页 流量获取难度:手淘搜索>手淘首页 流量持续性:手淘搜索>手淘首页

从上面三方面对比来看,手淘搜索的流量从几个重要方面都优于手淘首页

因此我们在获取免费流量方面,最为核心的工作就是优化“手淘搜索”。

手淘搜索的流量,我们首先要从搜索流量的考核版块入手,主要分为两个方面:

店铺维度(弱权重):DSR、动销率、店铺基础数据、店铺层级宝贝维度(强权重):点击率、收藏加购率、搜索入口转化率、宝贝UV价值、宝贝基础数据

店铺维度的版块数据在搜索权重中有占比,但不是最高的

DSR一般不存在问题,

店铺基础数据和动销率方面需要在搜索优化过程中进行数据维护,主要是基础数据维护。

重点说说搜索的强权重版块,也就是宝贝维度的考核,我们分别来谈。

点击率。

点击率指标在淘系运营中是一个非常重要的点,也是一个非常难的点,

无论是直通车玩法还是搜索玩法,点击率指标都是重中之重。

以直通车为例,有A和B两个宝贝,基础数据差不多,日均预算和出价都相似情况下,

A的点击率是10%,B的点击率是5%,

同样1000个展现

A的点击量是100,B的点击量是50,

时间和占位相同的情况下,

A给平台带来的收入是B的2倍,这是最为直接的价值。

更为深层次的,点击率指标代表的是宝贝的受欢迎程度,

同一个关键词下点击率高的宝贝带给买家的体验会更好,

更能体现平台的价值,这是深层次的缘故。

点击率的优化没有太多的细节,这个指标的要求是达到同层级的平均水平的一倍以上,

这个可以通过直通车后台的竞店分析得知行业数据。

主图的优化可以多做几组车图来分别测试数据,

一般2-3天一组,主图的核心是要有内容,体现宝贝的最核心的价值,

选择点击率最高的图作为优化宝贝的主图。

收藏加购率。

收藏加购率,是因为宝贝基础搭建完毕了,这个款的情况也就基本定格了

收藏加购率指标就是宝贝竞争情况和稀缺度的体现,

收藏加购率越高,代表宝贝的未来潜力越大,

收藏加购率同时也跟点击率指标有关系,我们一般放在一起讲。

搜索入口转化率。

顾名思义,从手淘的搜索入口键入关键词搜索的宝贝的支付转化率。

这个点非常清楚,如果完全靠宝贝自身的成交转化很难有优质的数据,

必须要通过其他途径来提升,

主要是通过“S单、社群抽奖”等可以从搜索入口接入的玩法来加速宝贝的搜索入口转化率。

宝贝UV价值。

这个数据是跟宝贝定位、定价阶段就完成了的,具有一定操作局限性,

往往高客单价的宝贝这一指标有优势,而低客单价的则需要优化一下,

主要通过关联营销等思路在当前基础上提高价值。

这些版块只要做好了,搜索流量自然就起来了,

很多人讲的非常细致,似乎一个版块没有做到极致就不行,其实不是这样。

这些版块的工作,优化有个大概就可以,

除了最核心的数据如点击率需要非常优秀外,

其他版块的工作可以稍微粗糙一点,优化起来非常简单。

对于新店或者老店新开没有基础流量的店铺来说,

解决了“直通车”和“手淘搜索”这两个流量渠道,店铺的流量来源就解决了80%

店铺也会顺利获取剩余的流量渠道,如淘内免费流量,购物车等。

至于其他渠道还有很多,

诸如:手淘首页流量、社区内容流量、淘客渠道的流量等等,有机会再谈。

还是那句话,店铺早期要抓重点,很多渠道都是锦上添花的,并不适合每一个店铺

而通用的渠道,也就是解决80%的流量的渠道,就是我上面的内容,适合每一个店铺。

流量 直通车 店铺 宝贝 转化

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