一篇可帮助您明确Lazada物流解决方案和产品价格的文章

很多新手卖家在刚进入Lazada时，对于物流选择和如何定价都不是特别清晰，一般都是会选择先上架产品然后再去慢慢选择物流模式和定价方法。 要知道，这种行为是非常不可取的，因为物流和定价会直接决定产品上架后的竞争力和利润，所以在此知识局想帮助Lazada卖

很多新手卖家在刚进入Lazada时，对于物流选择和如何定价都不是特别清晰，一般都是会选择先上架产品然后再去慢慢选择物流模式和定价方法。

要知道，这种行为是非常不可取的，因为物流和定价会直接决定产品上架后的竞争力和利润，所以在此知识局想帮助Lazada卖家更进一步去了解平台物流模式和产品定价方法，从而提升自己店铺产品的市场竞争力！

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Lazada各物流方案介绍

在Lazada平台主要有正向物流和逆向物流之分，前者包括LGS、LGF和泰国陆运，后者则全是由时丰物流负责，包括重复件和取消件，退货和投递失败这两大方面，下面我们来具体看一下。

LGS物流方案

LGS物流方案是Lazada卖家使用最多的一种方案，具体情况如下图所示：

虽然整体看上去内容有点多且复杂，其实总结下来，无非就是有三大点需要注意：

■ 第一，海运仅仅适用于从中国发货到马来西亚，而其他站点没有。

■ 第二，新加坡站点不支持货到付款，即不支持COD。

■ 第三，因为越南是与中国接壤的，越南只适合大陆卖家从大陆发货。

除此之外，LGS协议仅适用于中国内地和香港卖家发货，不同的物流方式和他的运输时间在买家端也就是前台端的呈现方式如图。

根据以往的销售经验可知，很多消费者他们很多都并不知道自己的货到了哪里，收到要多久时间，有时候他们又很着急要拿到货，这时却因为不知情选择了便宜的运输方式。随后在指定时间拿不到货，又会就会非常着急。

所以建议卖家可将这些图保存到快捷回复或详情页里面，这样让买家有一种直观的感受，从而决定是否要下单，这样能有效减少店铺订单的取消率和拒收率。

那一般货物运达时间都与哪些因素有关呢？三个方面，与采购货物或库存货物发到分拣中心速度有关，目前分拣中心有深圳仓和

义务

Lazada平台主要采用的是集运方式运输货物，LGS点对点物流全程表现如下图所示，这里面需要大家着重了解一下Milk Run。

Milk Run上门取货机制是有范围限制和单量限制的，目前只在广东省和江苏省部分地区实现上门取货，其次是需要你的店铺单量达到每日50单以上，满足这两者条件，你就可以向平台申请Milk Run上门揽收。

需要注意的是，上门揽收属于免费增值服务，每个季度都会进行独立评估，如若连续三个月单量都小于50单，这项服务将会被取消，所以这项服务的存在能有效帮助你店铺提升单量的同时，还能帮你节省很多物流成本，形成一个良性循环。

LGF物流方案

LGF即Lazada 为商家提供的跨境海外仓服务，当你的店铺规模发展到一定阶段后，是需要借助海外仓来进一步降低物流成本，提高运货时间，增长店铺流量。

目前Lazada只针对马来西亚和新加坡市场开展了海外仓服务，其中新加坡市场的货物主要是通过马来西亚海外仓来运输过去的。

泰国陆运

做过Lazada泰国站点的卖家都知道，泰国针对所有跨境卖家都有一个天然的门槛，那就是消费税，即超过1500泰铢的产品，你就需要交付30%的产品税，这就阻挡了很多卖家入驻泰国。

正是因为考虑到了这一点，Lazada官方就在泰国新增了一种陆运物流模式，这种模式本质上是一种第三方服务，这个与LGS不同的是，需要商家以公司的名义去跟第三方物流公司去签合同，到了泰国还是由本地的物流商去负责这件事情。

泰国陆运模式的优势有哪些：

■ 没有消费税门槛，大大降低商家的头程运费物流成本。

■ 解锁了部分空运禁运的EL类目，包括家电等。

■ 时效较快，与目前STD时效持平，但略慢于Express。

卖家可根据自己产品性质来确定自己究竟要不要参加这种第三方陆运，如果你在泰国做高货值产品，这种陆运一定要选择，如果你的店铺产品分层比较严重，有高货值也有低货值，那这种模式没必要选择。

退货与投递失败

退货是做电商经常会遇到的，而投递失败为什么会发生呢？这大多数是因为快递员多次打电话都联系不上卖家，这时货物就会被退回当地物流仓库，或者说是快递员上门送货好几次，家里都没有人，这时货物也会被退回去。具体情况如下图所示：

遇到顾客退货的情况，Lazada各个站点的都不会对产品进行二次销售，因为平台会认为被退的产品一定是存在缺陷的。这时若产品价值大于10美金，货物则会被退还给卖家，若产品价值小于或等于10美金，则产品不会被退还给卖家，会直接被仓库处理掉。

平台方对于投递失败的产品，会有自己一套处理机制，即货物到了当地仓库，平台会给予4周时间对其进行二次销售，新加坡站点除外，这里是直接退回。

若二次销售周期到了，物品价值又大于10美金，则会被退还给卖家，若物品价值小于等于10美金则会被仓库处理掉。超过100美金的货是无法退还到商家手中，而是直接被放在香港仓库中，需卖家自取。

需要注意的是，无论是投递失败还是顾客退货，越南站点的物品都是直接销毁，而不会退还给卖家。

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产品定价

对比中国，东南亚各国人口增速非常快，平均年龄呈现非常年轻化的趋势，而且新加坡和马来人均GDP都比中国高出很多，其他相对较弱，地区差异表现，也就意味着跨境电商在东南亚各国的玩法都是需要区别对待的，定价也是如此。

东南亚消费水平不高也不低，需要卖家针对不同站点去做精准定价，精准定价的意义就在于“产品价格直接决定了它的市场竞争力”，定价过高，产品竞争力降低，定价过低，商家亏本销售会对市场失去信息。而由于对市场的不了解，商家对产品价格频繁改动也会导致流量权重下降，所以一开始的精准定价对卖家而言至关重要。

定价公式（马币）

利润（马币）=产品定价+买家付款运费-卖家折扣-佣金-平台付款费-(国家运费+末端运费)-产品成本*0.6

这里的0.6是人民币折算马币汇率。

从以上公式就能看出，产品定价需要考虑国际段的运费、东南亚本地段的运费、消费税、产品结构、活动折扣、汇损等等。

本地段的运费并不是平台帮助卖家代收，如果卖家设置了包邮，则本地段运费由卖家自己承担，平台方式鼓励卖家朋友去设置包邮的，顾客体验度好，店铺单量自然会提升。

对于卖家做包邮，好处也是显而易见的，卖家不仅可以得到平台的流量加持，还会致使顾客在店铺

内下多个产品。

卖家需要清清楚的一点是，包邮不一定会亏，有时候反而会赚，如果你国内段运费和国际段运费相加总和大于末端运费，那你会多出一个阈值，这时你就完全可以做包邮。

为什么会赚？当你在店铺设置满件、满额包邮后，买家为凑单免邮，就会在你店铺一次购买多件商品，只要国内段运费和国际段运费因多件商品和产生的运费结余总和大于或等于末端运费成本，你不但没有因为包邮产生额外成本，还会因此产生费用结余。

因为多件产品会使得国内段运费减少，虽然国际段会按重量计算运费，但多件组合，整体运费也会相应降低，总体而言末端包邮并不会给你带来成本负担。

关于产品定价，除了要综合考虑以上各种影响因素外，卖家还可以根据同类目类似产品定价范围去定价，看清别人的发货地，从详情页了解产品具体信息，这些都可以作为你定价的参考标准。

定价方法

Lazada后台是有自己的六合一辅助定价公式，但不建议卖家使用，一般对于定价方法，还是建议大家用自建表格的方法去定价，这样定价更精准也更便于卖家管理。

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关于产品定价这一块，很多卖家都弄不明白，这需要我们仔细钻研

细细琢磨，多去尝试实践便能孰能生巧，熟悉产品的一整套定价流程，今天关于定价的内容说得略显粗略，下次有机会再继续为大家分享更细致的定价内容，敬请期待！

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