佛山到东莞要多久(佛山到东莞坐火车要多久)

日前，佛山-广州-东莞城际轨道项目宣布中标方为中铁六院集团、广州地铁院等4家单位组成的联合体，这也意味着佛山-广州-东莞城际轨道正式“上线”

注意，佛山至穗莞城际是广东省有史以来最大的投资项目。在今年3月公布的《广东省2021年重点建设预备项目一览表》中，佛山至穗莞城际铁路预计总投资1256.2亿元，是广东省近40年来投资规模最大的项目之一。

现在处于项目前期准备阶段，和已经开通的佛山至东莞城际铁路完全不一样。

该线路东莞段长约20公里，共设6个车站。

让我们看看你家附近有没有。

东关段共设6站，暂定:新城中心站(万江)、八大路站(莞城区)、栖凤公园站、黄岐南站、寮步站、松山湖站。

佛山至东莞城际线示意图

广州至东莞城际铁路及以下项目共同构成珠三角铁路网。

1.广佛朱江城际(广州芳村-江门段)预计总投资310亿元；

2.珠海南沙与中山之间预计总投资486亿元；

3.赵顺南部城际预计总投资525亿元。

广州至东莞城际铁路项目概述

项目名称:佛山至东莞城际经广州线前期深化研究项目

建设地点:佛山、广州和东莞

项目建设规模:初步深化研究暂按以下规模进行:线路全长约100.5km，均为地下敷设，共设26座车站。其中:佛山段长29.5km，设7站；广州段全长约51公里，共设13座车站。东莞段全长约20公里，共设6座车站。全线设两站四主变区间。这条线路的规模最终取决于政府的批准。

目前，东莞的轨道交通规划已经初具规模。

5月，东莞一市民在阳光问政平台上建议在望牛墩路口增设一个站点，方便水乡新城区居民乘车。

对此，东莞轨道交通局回复:洪都博客

目前，根据粤港澳大湾区城际铁路建设规划，我局正在同步开展该线路的研究工作。相关线路及站场设置方案尚未最终确定，在后续设计阶段也存在调整优化的可能。鉴于轨道交通项目投资较大，为充分发挥轨道交通的经济效益和社会效益，车站设置需根据线路功能、车站问题、人口就业、土地利用等因素统筹考虑，经上级批准后才能确定。接下来，我市将与相关部门进一步沟通协商，争取尽快确定线路站场方案。

广州-东莞的城际功能是建设东西区域快线，建设广州与佛山、东莞与惠州之间的快速通道。主线起于佛山市区，向东转入广州，最终连接东莞CBD和松山湖高新区。它是粤港澳大湾区第一条穿越三个城市的城市线路，是“一小时城市轨道交通圈”的重要组成部分。

佛山经广州至东莞的城际是大湾区时速160公里区域快速网络的重要组成部分。

线路西起佛山新城，经禅城中心城区，经荔湾、海珠、天河、黄埔、增城、洪都博客新塘，经中湾、万江至东莞市。

在这里，我想给大家介绍一下已经开通的佛山至东莞城际铁路。

佛莞城际铁路是粤港澳大湾区轨道交通网络中重要的快速干线，是打通珠江东西两岸的快速直达过江通道。佛莞博客城际铁路串联广莞深城际、莞惠城际、广珠城际、广佛城际、佛肇城际、广清城际，即将实现珠三角城际铁路网的成功。从广州南站出发，可以到达佛山、中山、江门、珠海等。通过莲花站引入正在建设的琶洲支线，直达广州市中心；向东可达东莞市中心、惠州市等。，向北可达广州东站、白云机场、广州北站，向南可达虎门、长安、深圳机场等。

你家附近有车站吗？

趁着佛山-广州-东莞城际站点还没定下来，可以留言提建议，大道帮你收藏。

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