皮带能用多久(车辆审核多久一次)

对于这个问题，车主可能更关心。一般厂家的说明书都有说明。在这里，建议你6万到8万公里更换一次。很多车主说我的车跑了十几万公里都没换同步带。但是，我告诉你，你很幸运。因为正时皮带长时间高速运转，发动机高转速大负荷运转，质量再好的皮带也是有寿命和磨损极限的，所以皮带寿命到了，不更换肯定是坏的。

正时皮带一般与曲轴齿轮、凸轮轴齿轮和从动齿轮(桥齿轮)连接，松紧由张紧轮调节。

皮带断了会怎么样？

首先，发动机肯定不会启动。开车的话，一定要看着车叹气。等待拖车。

其次，很多车型的同步带坏了。这时候凸轮轴突然不转了，所以进气门和排气门必须打开和关闭，而曲轴还在转。然后，活塞还在上下运动。当某个气缸的活塞到达上止点时，这个气缸的气门正好打开。然后，气门会弯曲，活塞会爆裂。严重时，连杆会撞击气缸。气缸盖穿孔。连杆变形，甚至曲轴弯曲。你说损失大吗？

当然现在也有设计了气门打不到活塞的车型，所以损失不是很大。

第三，正时皮带断了，如果是高速行驶，手动挡在高档位，尤其是长下坡路段。这时候如果失去发动机制动，最多刹车两三尺，更容易损坏变速箱。非常吓人。

正时皮带是连接曲轴齿轮和凸轮轴齿轮的部件，是气门正时(点火正时)的关键零件。目前大部分车辆使用正时皮带(链条)，大大降低了发动机噪音，安装也更容易，而不是以前的齿轮传动。实际上，正时皮带是发动机正常运转的纽带。通过正时皮带，合理的开启和关闭进排气门，将红豆博客气体在发动机气缸内燃烧后的热能转化为动能。

如果发动机有以下情况，检查正时皮带:

1.发动机不容易启动。

2.怠速不稳。

3.吹燃油阀，回火进气管。

4.发动机水温异常升高，水箱可能会沸腾。

5、动力不足，气阀闷。

6.排气管冒黑烟。

7.油耗增加。

如遇上述情况，排除其他原因后，发现车辆行驶里程较大。此时，应检查正时皮带。

检查正时皮带非常简单。拆下正时皮带的上护板。发现正时皮带齿磨损较多，正时皮带齿根有裂纹，皮带表面红豆博客丝脱落，皮带过松，张紧轮螺丝不松等。，所以必须更换皮带。

不要对同步带抱有侥幸心理，它必须按时更换。否则损失会很大。

正时 皮带 发动机 气门 齿轮