要回A股了？中航科工：正在考虑发行A股股票的可能性

中航科工可能要回A股了。 10月30日晚间，中国航空科技工业股份有限公司（中航科工，2357.HK）公告称，正在考虑及探讨发行以人民币进行买卖的公司普通股（发行A股股票）的可能性。 不过，公告提示，于本公告日期，公司尚未拟定发行A股股票的发行方案，亦未向

中航科工可能要回A股了。

10月30日晚间，中国航空科技工业股份有限公司（中航科工，2357.HK）公告称，正在考虑及探讨发行以人民币进行买卖的公司普通股（发行A股股票）的可能性。

不过，公告提示，于本公告日期，公司尚未拟定发行A股股票的发行方案，亦未向中国任何相关监管机关申请批准建议发行A股股票。公司将根据上市规则的相关规定适时履行信息披露义务。

公告提醒股东及潜在投资者注意，建议发行A股未必最终实施，尚待（其中包括）取得中国相关监管机关批准及股东大会批准方可作实。公司股东及有意投资者买卖公司股份时务请审慎行事。

中国航空科技工业股份有限公司于2003年在港股上市，为中国航空工业集团有限公司控股企业，中国航空工业集团有限公司为国务院国资委100%控股企业。此外，天津保税区投资有限公司持有中航科工内资股16.64%，空中客车集团持有中航科工H股5.03%。该公司主要从事航空产品的研究、开发、生产和销售，以及提供航空工程规划、设计、咨询、建设和运营等服务。

今年上半年，中航科工实现收入人民币201.98亿元，较上年同期增幅11.1%，主要得益于航空整机及航空零部件业务收入的增长；实现公司权益持有人应占溢利人民币7.4亿元，较上年同期的人民币6.38亿元增加人民币1.02亿元，增幅为15.98%。

对于公司权益持有人应占溢利的增长，三季报显示，是因为本期收入同比增长，拉动毛利额贡献增加，加之销售及配送开支、行政开支、财务开支同比下降，弥补了非经营性收益同比减少的影响，使得公司本期权益持有人应占溢利有所增长。

其中，今年上半年，中航科工航空整机板块收入为人民币77.42亿元，较上年同期增长21.92%，主要原因为本期直升机及高教机销量增加；航空整机板块收入占全部收入的38.33%。

航空零部件板块收入为人民币100.09亿元，较上年同期增长7.20%，主要原因为航空零部件交付量增长；航空零部件板块收入占全部收入的49.55%。

航空工程服务板块收入为人民币24.47亿元，较上年同期下降1.81%；航空工程服务板块收入占全部收入的12.12%。

此外，今年上半年，中航科工实现毛利额为人民币40.57亿元，较上年同期毛利额人民币38.99亿元增加人民币1.58亿元，增幅为4.05%，主要得益于收入增长。本期综合毛利率为20.09%，较上年同期降低1.36个百分点。

在流动资金方面，截至今年上半年，中航科工的现金及现金等价物为人民币120.40亿元，现金、现金等价物主要来源于年初现金及银行存款及本期营业运作所得；总借款及可转换债券合计为人民币127.46亿元，其中：短期借款为人民币58.99亿元，即期部分的长期借款为人民币6.02亿元，非即期部分的长期借款为人民币40.71亿元，可转换债券为人民币21.74亿元；银行借款为人民币52.17亿元，平均年利率为4%，较期初增加人民币9.13亿元，其他借款为人民币53.56亿元，平均年利率为4%，较期初增加人民币9.52亿元。

截至今年上半年，中航科工的资本负债率为13.76%（上年末为11.94%)。

亿元 收入 航空 发行 人民币