深圳到上海多久(深圳到长沙坐高铁需要多久时间)

广东土地空2020-2035规划来了！

深圳都市圈、沪深广磁浮等五大都市圈即将到来。

近日，广东省国土资源厅发布《广东省土地空规划2020-2035》公开版，对未来十五年土地空安排进行了解读和展示。提出全省常住人口年均增长115万人左右，到2035年达到1.3亿人，在省域内预留京港澳高速磁悬浮、沪深广高速磁悬浮通道空。值得一提的是，深圳梦(ID: SZ Everything)注意到，广东首次提出预留建设上海(深圳)-广州高速磁悬浮通道。从深圳到上海大约有1500公里。如果时速600公里的话，与深圳、上海沟通大概需要2.5个小时。从深圳到北京大约有2200公里。如果坐京港澳高速磁悬浮，3.6小时左右就能到达北京，比高铁节省一半以上的时间。

作为两条磁浮列车的核心城市，广深磁浮有望提前建成。

总体定位:建设中国特色社会主义先行区

根据规划，2019年7月起，我省组织开展《广东省国土空规划2020~2035》编制工作，围绕“一核一带一区”区域发展新格局，全面建设平安富民和谐美丽优质国土。规划陆地面积17.97万平方公里，海域面积6.47万平方公里。

提出广东下一步的总体定位是:中国特色社会主义引领区、高质量发展引领区、美丽中国建设示范区、开放智慧宜居家园。

在上述总体定位的指导下，规划提出将建设更具可持续性和韧性的安全用地，实现生态空室、农业空室和城镇空室的合理布局。自然资源和生物多样性得到充分保护，人与自然和谐共生。集约绿色低碳的资源循环利用体系基本形成。抵御自然灾害的能力显著增强。城市公共安全治理水平显著提升，全面建设现代化、弹性化、平安化的广东。

规划要点

一个

2035年，珠三角地区人口将从2018年的6301万增加到2035年的8440万，常住人口城镇化率达到90%。

2

以辐射带动功能强的特大城市和大城市为重点，以1小时通勤圈为基本范围，建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西海岸都市圈、汕头潮街都市圈、展贸都市圈等5个现代化都市圈。

三

围绕“一核一带一区”的区域发展格局，规划提出了上海-汕头-汕尾-深圳-广州(沪深广高速磁浮)、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门(京港澳高速磁浮)磁浮线路、阳江-珠海-深圳高速铁路(赣深客运专线西延线)、琼州海峡通道。

湛江-云浮-佛山-台山也规划了一条高铁(沿海-粤北线)，连接阳江-珠海-深圳高铁。

规划的范围和持续时间

规划范围包括陆地面积17.97万平方公里(含岛屿0.81千公顷)，海域面积6.47万平方公里(含东沙群岛及其海域)。规划期为2020~2035年，展望本世纪中叶。

镇与镇之间空:引导人口合理分布

2035年广东省人口变化的规划与预测

在城镇化进程方面，规划提出按照2035年全省常住人口1.3亿的预测目标(年均增长约115万人，城镇化水平约80%)推进城镇发展。北部生态发展区常住人口由2018年的1687万人减少到2035年的1510万人。珠三角常住人口从2018年的6301万增加到2035年的8440万。沿海经济带西翼常住人口从2018年的1620万增加到2035年的1650万。沿海经济带东翼人口从2018年的1738万人增加到2035年的1800万人。

Land 空:一核两极多支点

提出广东未来将形成“一核、两极、多支点”的空格局。

“一核”是指未来将强化珠三角核心的引领作用，促进广深联动，推动珠江口东西两岸融合发展，携手港澳建设世界级湾区和世界级城市群，从而形成全省发展的主要驱动力。

“两极”包括支持汕头湛江建设省级副中心城市，培育汕潮汕都市圈和湛茂都市圈，促进港城有效衔接协调，把东西两翼打造成全省新的增长极，与珠三角沿海地区共同建设世界级沿海经济带。

“多支点”是指未来将建设若干重要发展支点，提升汕尾阳江战略支点功能，打造珠三角产业转移承载区、产业链延伸区和产业集群配套基地，提升韶关、清远、云浮、河源、梅州等北部生态发展区综合服务能力，进一步提升中心城市人口和产业承载能力。

强化洪都博客广深“双城”联动的核心引擎作用

建设五大现代化都市圈。

携手港澳建设世界级湾区，强化广深“双城”联动核心引擎功能，推动港深、广佛、澳珠强强联合，支撑形成集群式、多中心、网络化空格局。

以辐射带动功能强的特大城市和大城市为重点，以1小时通勤圈为基本范围，建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西海岸都市圈、汕头潮街都市圈、展贸都市圈等5个现代化都市圈。以都市圈为主要形态推进强核带建设，促进北部湾消融，促进城际空功能协同。

构建“东连海西经济区、西连北部湾城市群、北连长江中游城市群、南连海南自由贸易港”的区域协调战略和空安排，推动构建深度融合、协同共享的区域发展格局。

空房间保护:一链两屏多廊

在生态保护方面，规划提出打造“一链两屏多廊”的自然格局。

“一链”是指南部海洋生态保护链。未来将以沿海防护林、沿海湿地、海湾、岛屿等要素为主体，加强陆海生态系统的协同保护和修复。

“两道屏障”是指北部环形生态屏障和珠三角外围屏障。未来，广东将建设以南岭山为核心的北部环形生态屏障和以山林为主体的环珠三角生态屏障，加强水土保持、水源涵养和生物多样性维护。

“多廊道”是指连接山海的生态廊道网络系统。未来，广州将加强重要水系和主要山脉生态廊道的保护和建设。

交通:预留京港澳高速磁浮、沪深广高速磁浮。

广东拟预留六条重要交通走廊。

在交通基础设施方面，规划提出预留京港澳高速磁悬浮、沪深广高速磁悬浮、北部生态发展区快速铁路、粤北-沿海经济带快速铁路、琼州海峡通道、粤东-粤西沿海高速铁路等6条重要交通走廊。

此外，未来广东还需要完善滨海旅游公路、南岭生态旅游公路、特色航道、陆地岛屿码头等建设。优化城市道路布局，增加路网密度，合理配置道路间资源空。稳步提升国省道质量，提高县道和农村公路技术水平和覆盖率。

打造“12312”交通圈

率先建成磁悬浮深广段，设立米香湖站。

围绕“一核一带一区”(一核一带一区:珠三角核心区、沿海经济带、北部生态发展区)的区域发展格局，规划提出将建设上海-汕头-汕尾-深圳-广州、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门、阳江-珠海-深圳高铁(赣深客运专线西延线)等磁浮线路。

湛江-云浮-佛山-台山也规划了一条高铁(沿海-粤北线)，连接阳江-珠海-深圳高铁。云浮-阳山-新丰-河源也规划了高铁(北线)。

六条重要走廊:

广深港澳是粤港澳大湾区规划纲要的主要核心。汕头、汕尾、佛山、珠海等城市是唯一规划磁浮线的城市。

其中，此前媒体报道的沪-汕-汕尾-深圳-广州磁浮，有望率先建设深圳-广州段，预计设米香湖、东关Clad Land、广州东站三站。

粤港澳大湾区、汕潮都市圈、湛茂都市圈内，1小时交通圈；粤港澳大湾区到粤东西北2小时红豆博客交通圈。

公共服务:城市教育设施用地人均不低于3平方米。

提出规划将坚持“以人为本”的原则，充分保障未来公共服务设施用地需求。城市教育设施用地配置原则上不低于每人3平方米，每个社区生活圈至少安排1个社区卫生服务中心或社区医院。新建住宅小区养老服务设施面积每百户不低于30m2。

以步行15分钟范围内的社区生活圈为单位，按照合理的服务半径配置公共服务设施，在人口密集的城区基本实现社区生活圈全覆盖，构建包括“郊野公园-城市公园-特色公园-社区公园”在内的优质公园体系，编织城市绿地网络，优化城市绿地布局，为市民创造更多亲近自然的机会。

建立一个开放和动态的海洋空室

建设富有活力、魅力和国际竞争力的现代沿海经济带，力争到2035年形成2-3万亿级、3-4个5000亿级海洋产业集群，支撑全省经济高质量发展。

以珠三角港口岸为核心，以粤东粤西港口岸为两翼，引导港口集群发展，打造21世纪海上丝绸之路国家门户。

打造世界先进制造业高地

优化“一核一带一区”产业布局空；

珠三角核心区:突出洪都博客新驱动、示范驱动，优化“走廊集群平台”网络产业空布局；

沿海经济带:突出陆海统筹和港产联动，重点保障沿海和临港产业集聚区与重大工业项目之间的需求空；

北部生态发展区:突出生态优先、适度集聚，以“据点式”布局现代农业产业园区和特色产业园区。

主编:顾万全文字编辑:方盈标题图来源:新华社图片编辑:邵静

来源:作者:中国基金报综合

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