快递员双11大逃亡：有人越赚越多，快递员越赚越少，每一件快递都

双11还没有开始，李佳琪和薇娅的直播间早就人声鼎沸，两人双11预测销售额70亿，光是定金就收到10亿! 看来，尽管大家今年都不太好过，但是对双11的期待依然不减。 但是，今年的双11，有可能是快递员消亡的双11! 有人越赚越多，快递员越赚越少 双11前，各地都

双11还没有开始，李佳琪和薇娅的直播间早就人声鼎沸，两人双11预测销售额70亿，光是定金就收到10亿!

看来，尽管大家今年都不太好过，但是对双11的期待依然不减。

但是，今年的双11，有可能是快递员消亡的双11!

有人越赚越多，快递员越赚越少

双11前，各地都传来快递员集体不干了的消息。

其实，快递员“不干了”的声音并不是只有这个时候才出现的，从今年年初开始，部分快递公司拖欠快递员工资、一些快递点关门的消息就不绝如缕。

最新的报道，广西南宁的一个快递站点出现大面积货物积压，整个站点基本处于瘫痪状态:快递小哥们集体决定不送件了。

有知情者称，不光是这个快递点，周边其他的几个快递点的情况大同小异。

据统计，今年以来，全国已发生了20多起快递员集体不干的事件，当然这只是冰山一角，没有披露出来的情况可能要严重得多。

按道理说，今年疫情发生以来，最不应该出现大面积停工的就是快递行业。

疫情发生后，大家都宅在家里，快递单量一下子就涨起来了，而快递员是多劳多得的职业，只要多干就能获得更多收入，对快递员而言，现在正是赚钱的好时光啊?

这一点从资本市场对快递公司的追捧上也可以看得出来。

别看我们身边的很多快递点破烂不堪，人家的总公司可都是市值不菲的上市公司!公司的估值或市值一路上扬，主要股东的身价不断高涨。

目前，顺丰的市值为3965亿，中通市值250亿美元（约1700亿），韵达市值575亿，圆通163亿;主要快递公司的创始人长年位居中国富豪排行榜。

然而，尽管快递业务量一直在井喷，一线快递员的派件费却在直线下降。

统计显示，今年8月，整个快速行业单量增长36.5%，但主要快递公司的派件费降幅都达到20%以上。

这样就形成一个怪象:明明是快递员的派件量增加了，快递员的收入却减少了!

很多快递员在这个时候采取一些极端的方式维护自己的利益，也就情有可原了。

每一件快递都在滴血!

下面我们来分析一下，为什么一线快递员的派件费会变得这么低?

目前，国内大多数快递公司采取的是加盟商制度，也就是说，收件由商家这边的加盟商完成，经过中间运输后，由消费者这边的加盟商派件。

加盟商要赚钱，必须依仗两个方面:单价或单量——通常，这二者之间成反比的关系，谁的单价低，单量就会多。

所以，一些快递公司为了拿到更多的单量，都会拼命压低单价。

坊间不是流传着一个故事吗?当年，和某电商平台合作最密切的是某家快递公司，然后有一天，另一家快递公司找到了这个电商平台，云淡风清的报了一个让当时整个行业都觉得是一声惊雷的价格，随后，这个快递公司成为电商平台的主要合作伙伴。

对于其他快递公司而言，想要获得大电商平台的单子，只能不断压低单价。

我们来算一笔账，就拿一笔12元的寄件费来说，加盟商可以抽取5块，这5块钱需要承担快递员的工资、水电、房租等，扣完后利润大概只有1块钱。

派件方面，加盟商所得只有3.5元，最后分到快递员手上的单个派件费只有0.5毛，扣掉成本的话，剩不了几个块了。

当然，以上还是理想的快递员收入状态，毕竟在这种状态下，快递员还有钱赚。

有的快递公司为了拉单，甚至挑明了不赚钱!

据了解，有的快递公司为了抢夺市场，单价比市场最低价都低了20%左右，这样算下来，一单就要亏损0.7元!

一方面，加盟商不赚钱，另一方面，快递公司还得在资本市场继续讲出好故事，价格战的压力只能转嫁到底层的快递员身上，拿加盟商，尤其是快递员“开刀”就是必走的一步棋。

由于派费下降，今年7月，安徽某地快递员的到手派件费降到一单4毛钱，扣除短信费和电话费后，平均一单只能赚0.25元。

一单只能赚0.25元是什么概念?就算每天能跑400单，一天的收入只有100元!周末都加班的话，一个月也只有3000元收入!

每一件快递都在滴血啊!

快递员消亡于今年双11?

我们不禁要问:中国快递行业到底怎么了?

这些年，很多快递企业都在推动技术进步，无人机、智能机器转运中心、干线运输、大数据决策、智慧服务等都应用于快递行业。

这些年来，大批企业家都在高喊:我们要打通快递的最后一公里。

快递的最后一公里怎么打通，靠无人机送货吗?靠智能机器人吗?都不是，还得依赖人工快递员。

作为和消费者直播接触的重要一环，快递小哥是解决最后一公里配送的重要终端，漠视快递员的付出、舍本逐末地去追逐还需长时间落地的黑科技……快递企业发展太快，快得忘记了自己的初心了!

与此同时，快递员还得承受技术进步所带给用户的能方便自己，就管不了给别人带来更好的服务体验。

比如说，因为很多小区都引进了智能快递柜，快递员直接将快件送入智能快递柜而不是家里，很多人知道快件被这样处理了之后，第一时间打电话投诉快递员。

但是，在整个快速系统中，区区一个快递员，只能服从系统的意志，因为用户付的邮费没有多少在他们手里，他们连基本的说话资格都没有。

以下两组数据，比较触目惊心:

《2019年全国快递从业人员职业调查报告》显示，全国七成以上的快递员月收入少于5000块，所谓月入过万的快递员的占比为0.73%，几乎可以忽略不计，月入过万的代价是没日没夜地干。

国家邮政局发布的《2019年快递市场监管报告》还显示:2019年，快递业务量超600亿件，增量再次突破100亿件，对世界快递业增长贡献率超过50%。快递业务收入超7000亿元，占GDP比重达7.6‰，收入增速是GDP增速的4倍，为稳增长做出积极贡献。

一单派件费低至0.25元的快递员，正在用自己的辛苦和付出维持着对世界快递业增长贡献率超过50%的增长，贡献了7000亿的业务收入，这是多么讽刺的对比!

这种状况是应该到了重视的程度了，否则，即使快递员不是消亡于今年双11，也会是在下一个双11。

快递 都在 快递公司 越多 越少