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始发站提前多久检票(列车检票时间的规定)

时间:2022-03-18 09:15:23

刚刚在头条问答看到有人提问,说13.36配车的高铁13.33分不允许进站台。提问者质疑这样的规定是否合理。

现在以我的经验来说一下这个规定是怎么样的。

检票口

如今,随着高铁的快速发展,中国铁路的列车数量频繁。过去传统的平面车站设计和洪都博客已经不能满足出行需求,所以新建的高铁车站基本都是立体结构。也就是说,如果要坐高铁,都是从2楼(甚至3楼、4楼)进入站厅,然后通过自助红豆博客的检票口,再穿过长长的天桥,再通过台阶或电梯下到1楼,在1楼站台乘车。这种立体的设计可以有效的划分流程,属于成熟高效的组织模式。但是,这也带来了一个新的问题,就是乘客从车站到上车的时间更长。如果是等级比较小的车站,由于轨道数量比较少,影响并不明显,但如果是规模较大的高等级车站,轨道就有几十条,这就意味着乘客要经过很长一段路才能到达公交车站。

高铁站的站台

举个例子,如果一个乘客从上海虹桥火车站的一个闸机检票口进站,即使走路像苍蝇一样,也至少需要3分钟才能到达站台。腿比较慢,甚至长达7~8分钟。所以一般情况下,车站提前10分钟开始检票,部分车站设置为提前12~13分钟检票。这样基本可以保证你有足够的时间从候车区到达站台,也可以满足安全要求。

但如果停止检票时间不足3分钟,就会带来一些安全隐患和其他矛盾。

第一,主要隐患是乘客太心急,所以在天桥和电梯口狂奔,导致摔倒摔伤。根据相关规定,如果乘客在车站业务范围内受到伤害,车站需要承担法律责任。其实车站会亏一点钱。如果你受伤了,受苦的是你自己的身体。

第二,即使乘客上了站台,也可能因为离发车点近而赶不上。导致乘客急于跟随已经启动的列车,甚至扒车门,造成更大的危险。2011年,辽宁某车站春运时,就是因为这个原因,一名女大学生在赶火车的过程中不慎掉入火车轨道,造成人员伤亡。

春运期间,人们拥挤不堪

第三,假设乘客奔向站台,结果火车已经开走了。有些乘客会因为素质低或者脾气不好而向车站工作人员发泄情绪。比如明明是检票口的工作人员好心让你停车,你却没有自己追上去,而是跟工作人员抱怨,说你怎么来不及了还让我停车?

第四,如果乘客错过了火车,有人怕回到2楼改签太麻烦,就选择留在站台等下一趟火车。这产生了新的问题。首先,造成站台上下车组织秩序的混乱,很多人挤在狭窄的站台上。能不乱吗?第二,人长时间呆在平台上不安全。有些人不自觉地喜欢站在站台边上抽烟。假设此时有火车经过,会有人身危险。

所以,高铁发车前三分钟停止检票,禁止乘客进入站台,是非常合理的。

检票平台

当然,凡事都有例外。举个例子,如果你真的很着急,而且你认为你的腿脚够锋利,可以得到机会,你可以问问检票口的工作人员。检票口的工作人员手里拿着一个类似手机的无线电通讯装置,他们和站台上的工作人员联系。如果站台工作人员认为时间足够,站台到候车室的距离不算太远,跑起来可能也不算太晚,就会告诉检票口工作人员可以过来。这时,检票口就会放行。但一般不建议乘客追赶。毕竟跑的太快会造成人身危险。

以上是我个人的看法。日常生活中多注意观察,你会知道一个红豆博客的一些道理。

作者:怀疑探索者

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