[卡车之家原创]今年以来，在新型基建、城镇化、交通、水利等重大项目的利好政策下，国内基建行业迎来快速发展，市场对自卸车的需求越来越大。尤其是最近流行的6x2小轴自卸车，近25吨的公告，更轻的自重，出色的灵活性，销量持续稳定增长，似乎是性价比最高的自卸车之一。

这次为卡友们带来了多款热门的三轴自卸车。快来看看哪个适合你的胃口。

福田Rivo ES3 overdrive 5.571速比

福田瑞沃作为福田汽车旗下的工程自卸车品牌，产品覆盖全系列工程车辆。凭借强劲的承载性能、丰富的动力配置、成熟可靠的品质以及大空驾驶室的加持，市场占有率不断提升，成绩斐然。

福田Rivo ES采用6x2驱动方式，整车尺寸7300x2500x3400mm，轴距1800 3000mm，货舱尺寸5200x2200x1200mm，货物总重24.5吨，额定载重量15.305吨。此外，还可以选择4.6m、4.8m、6.8m三种不同长度、不同轴距的货舱。同时还有不同的举升方式，如侧翻、后翻等。，产品种类齐全，可轻松搭配合适的车辆。

福田瑞沃ES3作为新一代轻型工程自卸车，在可靠性、经济性、舒适性、智能配置等方面进行了全面升级。采用2060mm宽车身，更大空空间，视野更开阔，驾驶舒适性更高。配置，带电动窗，中控锁，EBP节油开关，空开关，车厢升降，USB接口，24V电源等。，符合工程自卸车的定位。

动力方面，搭载玉柴YC4EG220-50发动机，最大输出功率220马力，1300-1700转最大扭矩800牛·米，符合国五排放标准。传动系统匹配更快的10JS90A-B 10手动变速箱，超速挡，最大传动比0.78。

该车轮胎规格为10.00R20，配备200L铝合金油箱，后轮轴速比为5.571。根据轮胎尺寸，后轮轴的速比为5.571，变速箱的最高传动比为0.78，卡车之家计算器可以得出，在1200-1800转/分的速度下，车速为53-79公里/小时。

从底盘配置来看，这款车可以很好的满足自卸车的全空回正特性，即可以满足车辆满载时的动力性能，还可以利用超速档来提高速度，增加空车辆回正时的运行效率，这也是目前小型三轴自卸车的一大趋势。

东风天津直接档5.286速比

东风天津在市场上的口碑是有目共睹的，各方面表现都很不错。这辆天津自卸车是6x2驱动，整车尺寸8100x2350x3080mm，轴距1800 3500mm，货厢尺寸5200x2200x1320mm，货物总重24.5吨，额定载重量13.87吨。

对于一辆工程自卸车来说，内饰功能基本实用。这款天津小轴自卸车配备了电动窗、空开关、安全气囊座椅和USB接口等。，既能满足工程车的定位，又能满足持卡人的基本需求。

动力方面，搭载玉柴YC6JA220-50发动机，最大输出功率220马力，1200-1800转最大扭矩860牛·米，符合国五标准。匹配更快的10JS90的10速变速箱，采用直挡设计。

配备10.00R20轮胎，后轮轴速比为5.286。根据轮胎尺寸，后轮轴的速比为5.286，最高传动比为1，卡车之家计算器可以得出，在1200-1800转/分钟的速度下，车速为43-65公里/小时。5.286速比的直接档可以使车辆在恶劣工况下的适应性更强。

新乘龙M3超速齿轮5.286

东风刘琦近年来发展迅速。作为其拳头产品之一，新乘龙M3在市场上享有盛誉。这款全新乘龙M3采用6x驱动，整车尺寸7595x2500x3100mm，轴距1950 2700mm，货舱尺寸5000x2300x1500mm，货物总重24.5t，额定载重量14.705t

内饰还是很有乘龙风格，电动车窗，P/E/B经济模式，空调节，机械减震座椅，电源接口等等。

车辆搭载玉柴YC6JA220-50发动机，排量6.87升，最大输出功率220马力。1200-1800转即可产生860牛·米的峰值扭矩，符合国五排放标准。传动系统，匹配更快10JS90A-B 10的变速箱，带超速档，最高传动比0.78。

配备10.00R20轮胎，250l铝合金油箱，457窄后轮轴，速比5.286。根据轮胎尺寸，当后轮轴的速比为5.286，最大速比为0.78时，卡车之家计算器可以得出车速在1200-1800转/分时为56-84 km/h，很好的兼顾了重载下的动力性能和空车辆的回正效率。

重型卡车王牌离石超速档6.833

自卸车领域一直是重汽王牌的主营业务之一，产品线丰富，承载能力优秀，可靠性高，在工程自卸车市场拥有大量忠实用户。这款ace Legacy的尺寸为8080x2460x3050mm，轴距为1800 3000mm，顶部尺寸为5300x2300x1500mm，货物总重为24.495吨，额定载重量为15.3吨。

此外，还提供4.5米、4.7米、5.2米、5.8米、6米等多种货舱长度尺寸，覆盖范围较为全面，持卡用户可根据商务运输需求进行选择。

这款车的内饰以深色为主。作为自卸车，整体质感还是很不错的。配置，带电动窗，中控锁，空调节，差速锁，电源接口等。

这款王牌重汽立世三轴自卸车搭载云内动力D45TCIE1发动机，最大输出功率220马力，最大输出扭矩820牛·米，符合国五排放标准。与发动机匹配的快10JS90A 10速变速箱，最高传动比0.78。

该车配备10.00R20轮胎，220L油箱，13t后轮轴，速比6.833。根据轮胎尺寸，当后轮轴的速比为6.833，最高传动比为0.78时，卡车之家计算器可以得出，在1200-1800转/分的转速下，车速为43-65 km/h。

从整车底盘配置上，不难发现这款王牌狮跑更适合重型车辆的短途聚合运输。大速比的设计使车辆在低速时有更好的动力表现，6x2小车轴的设计也减轻了车辆的重量，使其更易承载。

南瑞捷D50超速档5.833速比

南骏汽车处于自卸车细分市场，中轻型自卸车市场份额持续增长，车辆在质量、可靠性、安全性等方面得到用户的信赖和肯定。尤其是今年，南骏的小型三轴自卸车迎来了大爆发，创造了惊人的好成绩。同时也不难看出用户对小型三轴自卸车的偏爱。

这款南骏锐捷D50 6x2小轴自卸车，尺寸为7275x2450x3020mm，轴距1700 2600mm，货厢4600x2300x1000mm，货物总重24.5吨，额定载重量15.905吨。该车紧凑的轴距设计赋予了车辆更好的机动性，转弯、转弯一气呵成。

从图中可以看出，锐捷D50虽然是自卸车，但内饰设计和配置都很下功夫。它有着汽车般的设计质感，也有着丰富的功能和实用性。200排半驾驶室半悬挂设计，为驾乘者提供了更好的舒适性和良好的体验。配置，带电动车窗，空调节，主驾安全气囊座椅等等。

动力方面，该车搭载云内动力D45TC1E1发动机，最大输出功率220马力，最大输出扭矩820牛·米，符合国五排放标准。传动系统匹配更快的10速变速箱，带超速档，最高传动比为0.78。

此外，玉柴YC4EG220-50发动机可供选择，玉柴和云内动力均配有更快的10挡。这种成熟可靠的动力链组合可以满足卡友更多工况的需求。

配备10.00R20轮胎，220L铝合金油箱，后轮轴速比5.833。根据轮胎尺寸，后轮轴的速比为5.833，最大齿轮速比为0.78，卡车之家计算器可以得出，在1200-1800转/分的速度下，车速为50-76公里/小时。

这样的底盘配置，同样是超速档和大速比的设计，更符合轻量化道路运输，能够满足车辆满载时的动力性能和空车辆的运行效率，符合目前国内的使用特点。

●后记:

如今，6x2三轴自卸车在市场上越来越受到用户的青睐。与两轴货车相比，三轴货车的货物总质量更大，装载能力更强，比单轴货车更稳定、更安全。与四轴车相比，三轴车体积更小，自重更轻，操控灵活性更有优势。适用于狭窄的山路和拥挤的城镇等工地运输、转弯、掉头一气呵成。除此之外，在价格上也有优势，性价比突出。

朋友们，这五款6x2自卸车你更喜欢哪一款？欢迎在评论区留言，分享你的观点。(文/龚义新)

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