您当前的位置:首页 > 美文分享

自驾攻略(旖旎风光无限,记最美318自驾游)

时间:2022-04-07 15:48:58

自驾攻略(旖旎风光无限,记最美318自驾游)

说说这次旅行

318国道起点为上海,终点为西藏友谊桥,全长5476千米,其中成都至拉萨全长2142千米的川藏线,被誉为“中国人的景观大道”。

不知何时起“此生必驾318“成了一句广为流传的slogan,大家自驾318一般也都是从成都出发行驶至拉萨,这次我发现了一条宝藏线路,直接坐飞机飞往拉萨租车,从拉萨出发反走318,用三四天的时间到邦达。

计划:成都-拉萨-林芝-波密-邦达,预计4天时间。

Day 1

成都-拉萨

本计划第一天和小伙伴坐最早的一趟航班从成都直飞拉萨,结果前一晚就收到暴雨黄色预警和航班取消预警,早上起来航班大面积取消,到了机场改签到了下午1:40的航班,好在是没有被困成都。

这里给乘飞机前往拉萨的小伙伴们一点小建议,值机时可尽量挑选靠窗的位置,成都飞拉萨的航线上,天气好的话你能以无敌视角俯瞰到很多座雪山和冰川,一早一晚的航班还有机会看到日出日落及日照金山,当然能否看到全凭运气。

到了拉萨贡嘎机场已是下午四点半了,从贡嘎机场到拉萨市区有近70km,打车的话要200多块钱,大家可以选择坐机场的大巴,票价30块钱,终点就在布达拉宫旁边,还是很方便的。

DAY 2

拉萨-林芝

沃尔沃XC60运动版阳刚帅气,豪华版内敛稳重。除了外观,在车辆悬挂调校上还有所区分,运动版操控更精准,悬挂支撑更强,而豪华版则更偏向舒适。

第二天一早取到了我们本次旅行的座驾——沃尔沃新款XC60 B5四驱智雅豪华版,即XC60 B5版的顶配。这是一辆还挂着临牌的新车,但坐进车内没有一点新车的那种异味,沃尔沃的内饰用料达到了婴儿可接触级别,都是低甲醛低过敏原的环保材质,可见沃尔沃在注重健康环保上是非常考究的。

提起沃尔沃,相信很多人都跟我一样,对它的第一印象就是安全,毕竟是连车标都系着安全带的车企。但上手后才知道,沃尔沃的性能等方面都被我低估了。从这一代XC60开始全系配备48V混合动力,让车辆启停和加速更加游刃有余。

拿到车马上出发,首先肯定是要到布达拉宫前的广场打卡了。

布达拉宫50块钱的标准证件照来一张。

布达拉宫拍照小tips:去布达拉宫前的广场拍照时记得带上几瓶矿泉水,找好角度后将水倒在广场上做镜子,可拍出布达拉宫倒影照,夜晚布达拉宫灯光亮起效果更好。(如果我不提醒你,可能你都发现不了这张照片上面的是倒影,下面的才是实景)

拍完布达拉宫就出发前往下一站:林芝。拉萨市区出来一路向东行驶,即进入被誉为最美景观大道的林拉公路。林拉高级公路全长约410km,国家投资近400亿耗时4年建成。

沃尔沃XC60搭载了Pilot Assist智能领航辅助系统,支持0-130km/h内的“自动驾驶”,开启后行驶在这风景绝美的景观大道上真的是一种享受,哪怕你的注意力短暂的被路边的风景所吸引,全系标配的City Safety安全系统能实现自动刹车、紧急避让等等功能,保障你安全稳定的在车道上行驶。

沿途风景优美,有雪山、草原、森林、湖泊、河流……所有你关于高原风景的想像,在这条公路上都能尽收眼底,最最关键的是,这条公路完全免费,而且公路边还有停车观景区,可以停下来驻足欣赏、拍照打卡,可以说是十分人性化了。

在距林芝市区还有半小时车程有一段水上公路(导航林芝华侨城南山国际汽车营地可到达),简直美翻了。在这里还发生了一件小插曲,为了将美景拍下来呈现给大家,航拍时不小心将WRJ挂树上了,小伙伴发挥出他小时候爬树掏鸟窝的技能才将WRJ弄下来,不幸摔断了一条机臂。

不过这都不重要!重要的是拍到的美景保住了!下面为大家呈现以牺牲一架御2Pro为代价拍到的最美水上公路。

本来计划拍完水上公路驱车前往雅鲁藏布大峡谷的,因为炸机捡飞机耽误了时间,只能作罢,于是便早早的到了林芝找家酒店住下,准备第二天一早前往鲁朗镇,林芝城区海拔在2900米左右,适合作为自驾旅途休息点。

DAY 3

林芝-波密

第三天从林芝出发,开车行驶约70km的路程就到达了鲁朗镇,鲁朗被称为东方瑞士,而沃尔沃是来自瑞典的豪华品牌,简洁的斯堪的纳维亚北欧风早已深入人心,北欧风景加上北欧品牌简直绝搭!

车随便路边一停就能轻松拍出大片。

途中会经过海拔4720米的色季拉山观景台,天气好的话可以远眺南迦巴瓦峰,但我们运气不好,路过的时候大雾,啥也看不到。

远处云雾中若隐若现的雪山,沿路的植被由草地灌木过渡到茂密的云杉和松树,真的让我有一种像在欧洲而不是在西藏自驾的错觉。

经过色季拉山口,再往前开二十多公里到达鲁朗镇。

鲁朗,藏语意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”,海拔约3700米,距林芝市区约70km,素有“天然氧吧”的美誉。鲁朗林海周边雪山林立,沟内森林葱笼,林间溪流蜿蜒,还有整齐如人工修建的草甸,仿佛世外仙境。

成千上万种野花竞相开放,木篱笆、木板屋等牧民村落星罗棋布,来到这里,仿佛置身人间天堂,一派自然田园风光是多少文人墨客向往的诗意生活。

沃尔沃XC60拥有216mm的最小离地间隙,行驶在崎岖的小路上,过个坑冲个水啥的简直小菜一碟。我们这款车拥有自适应底盘+空气悬挂的组合,在坑洼路段行驶也感受不到什么颠簸,小伙伴都能舒适惬意的躺在后排刷手机。

穿梭于这林间草地,走过潺潺溪流边,感受微风拂面,远处的牛羊马儿惬意的吃着草,身心在此刻得到了极大的放松,叫人流连忘返,难怪鲁朗也被称为“叫人不想家”的地方。、=、

鲁朗镇雪山巍峨、林海苍茫、草甸绵、民居古朴,拥有顶级的旅游资源,因此被打造为了国际旅游小镇,酒店、民宿、餐饮、娱乐等配套设施完善,节假日携家人朋友到这里小住几日,简直不要太辛福。

除了美景,鲁朗石锅鸡也是相当有名,石锅是用乌黑的“皂石”云母整坑凿制而成,当地养的藏香鸡辅以手掌参、当归、藏贝母、枸杞等中药材和山珍野菌,慢火炖制,鸡汤飘香四溢,鸡肉嫩弹美味。一路的奔波劳累在喝上一碗热汤后都释然了。

纵使再不舍,吃完饭也要前往下一站——波密。鲁朗到波密县城约160km,一路都是这种林荫路,穿梭于密林中,一路上能看到多座雪山,只是我叫不出名字。

这里必须要夸一下新款XC60的车机系统,真的太好用了。来自科大讯飞的智能语音识别系统,让语音助手小沃更懂你(此外还有天猫精灵),加上自带高德导航,每次上车我只需说“小沃,我要去XXX”,就能帮我把路线规划好,说“我饿了”还能按菜系、好评度等给我推荐附近餐厅,车辆油量 时还能直接提醒你导航到最近的加油站。

除了导航,搜歌曲、查天气、查航班,甚至是购物充话费等等都能叫小沃帮你完成。有了如此贴心又全能的小沃,我开车时基本都不用手机了,只需放在无线充电板上充电,让我安心专注驾驶。

我太爱这款水晶挡杆了,每次启动用它挂挡都仪式感满满。我查了下这款水晶是来自一家瑞典的百年工坊Orrefors,还是瑞典皇室御用的水晶品牌,瞬间觉得沃尔沃这是将用料考究到极致啊。

现在正值西藏地区雨季,一天当中天气变化很快,时而倾盆大雨时而艳阳高照,到达酒店附近时刚好太阳出来了,但还是错过了日照金山。

虽然错过了日照金山,但没错过酒店的篝火晚会,在动听的旋律和婀娜的身姿陪伴下吃完晚餐,结束了一天的行程。波密县城海拔在2700米左右,海拔比较友好,附近有很多酒店民宿适合住宿。

入住的景观房正对雪山,本想晚上在阳台上拍个星空,或者第二天拍个雪山日出,结果证明是我想多了,在雨季的西藏想拍星空几乎是不可能的事。

DAY 4

波密-邦达

清晨的酒店外景,把相机放在阳台上还想拍个日出延时,结果拍了个寂寞,不过这天气云雾缭绕的别有一番风味。

波密县到邦达镇全程300多公里,至少要行驶6个小时,路途比较艰险,会经过怒江大桥、七十二拐,多峡谷、峭壁路段。

一路上的雪山都躲在云雾中,似乎很害羞。

途径网红冲水路段,那必须得冲几次啊。(温馨提示:不建议小轿车冲水,容易将车前唇冲脱落,我们的车离地间隙高所以毫无压力;此处冲水车辆较多,想玩冲水的小伙伴一定要注意来往车辆,在保障安全的前提下进行。)

途径某一路段时,看到路边有很多藏族同胞在举办“耍坝子节”,于是我们赶紧去凑了凑热闹。

“耍坝子”在西藏大部分地区也叫“过林卡”,节日时间因地而异,择吉日而定,一般在农历的七八月份,有的地方短则一两天,有些长则半个月。在草长莺飞、百花盛开的季节里,藏族同胞们穿戴鲜艳整洁的民族服饰,聚集在绿茵茵的草地上,搭起白色帐篷,或野牧,或就带来的各种熟食,一边喝酒,一边唱民歌和藏戏,玩各种棋牌,跳锅庄,弦子,促膝摆龙门阵,回归自然,放松身心,无比快活。

可爱的小朋友,看到我在拍照一点也不怯生,还对着镜头摆起了pose。

高原地区种植的农作物以小麦和青稞为主。

经过八宿县后的路段就比较艰险了,位于峡谷底部,很多路段是从山体中掏出来,道路横截面呈“C”字型,一边就是悬崖,道路狭窄且弯道较多,遇到大车错车都很困难。图中的这种较高的罐车经过某些路段时,因高度限制必须借对向车道才能通过,当对向车辆较多时就很容易堵车。恰逢雨季,易发生滑坡、落石,大家自驾前往时一定要安全驾驶,切勿盲目超车。

川藏线怒江大桥栏杆上,摆放了很多烟酒和水果等,为啥桥上摆放了这么多东西?

1953年,解放军在修建这座桥时,一位往桥墩里灌注混凝土的战士不幸跌落,战友们用尽一切办法也没有将他救起,只能眼睁睁地看着他一点一点地陷入混凝土泥浆中,直至消失。

如今新桥已建成,旧桥拆除后仍保留了那座桥墩,以此纪念那位筑路英雄很多过往车辆经过怒江大桥都会鸣笛致敬,还有很多人带来了烟酒水果缅怀英雄。

在致敬英雄的同时更要注意安全,因为怒江大桥属交通要道,总共就两条车道,每天过往的车辆很多,我们看到很多人就随意将车停在了桥面上,本就不宽的桥面至少被占据了三分之一,妨碍交通的同时在造成了交通安全隐患。在此强烈建议大家将车停在离大桥不远处的一块空地上,可步行至桥面上。

经过怒江大桥往邦达方向走没多久就是怒江峡谷,再往前便是著名的“七十二拐”了,也有人称“99道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯“,可谓是川藏线的名片。

“七十二拐”坡陡弯急,盘旋于崇山峻岭间,有很多180度的大转弯。有人做过统计称实际有130多道弯,从最低点海拔约3100米到业拉山口的海拔4650米,垂直落差达到了惊人的1500米。

沃尔沃XC60配备了博格华纳的全时四驱系统,有了四驱的加持,让我驾驶车辆行驶在像七十二道拐这样险峻的道路上更有信心,保持一定速度过急弯也更加从容。

到达山顶时太阳已经落山了,再一次错过了日照金山。在“七十二拐”观景台能远眺远处延绵起伏的雪山。(温馨提示:建议飞友们不要在观景台飞WRJ,有很多人在此WRJ机时莫名其妙丢失信号,然后会有人收费帮你找WRJ,然后……你懂的)

从“七十二拐”观景台再往前行驶约20km便到达了昌都市邦达镇,邦达镇海拔4100米,住宿条件有限,建议自驾川藏线的小伙伴们尽量避免在邦达住宿,避免因为高海拔休息不好导致高反,当然没有高反的朋友们就无所谓了。

夕阳下的沃尔沃XC60格外的帅。此趟旅行风景优美,但也路途艰险,好在有沃尔沃XC60一路陪伴,给了我十足的安全感。这几天的相处下来,让我对沃尔沃的性能和智能等方面有了更全面的认识,安全+豪华+性能,还有什么线路不能征服的?我们一行人对沃尔沃都种草了,下次自驾我还会选择沃尔沃!

此次旅行就到此结束,我们在邦达住一晚,然后第二天一早到邦达机场乘坐飞机返回成都。

成都-拉萨自驾单程至少需要一个星期到十天时间,而此条宝藏线路只需要3-4天足矣,沿途的风景绝对算得上川藏线上的精华。适合那些没有太多时间又想到西藏自驾的朋友,直飞拉萨租车,到邦达还车再坐飞机返程。从邦达镇到机场开车约40分钟车程,而且邦达机场很小,办值机过安检什么的都很快,从邦达飞成都或重庆都很方便。

在这里给想要前往西藏自驾的朋友们一些小建议,到了高海拔地区一定要吃好休息好,避免剧烈运动,尽量不要洗澡,这样能减轻或避免高反。西藏地区昼夜温差大,且恰逢雨季天气变化快,白天需要穿薄长袖外套,还有记得备好雨伞和防晒霜、墨镜、遮阳帽等,即使是下雨天紫外线也很强哦。

沃尔沃 拉萨 林芝 布达拉宫 怒江

最新文章