波音防务（波音欲重新打开中国市场）

波音防务（波音欲重新打开中国市场）

图为波音737MAX

得益于美国波音客机停飞的影响，中国C919客机目前订单已经突破1000架，面对这种局面，波音连夜向中国求饶，希望能够重新打开中国市场，对此俄罗斯方面开始提醒美国，别忘了华为，美国一方面大力制裁华为，甚至连盟友国家都没有放过，要求其他国家跟随美国一起禁用华为，一边又想着让中国重新打开客机市场，天下哪有两全其美的事情，所以中国也直接正面回应了美国的请求，那么美国如何才能够实现波音客机的复飞呢？

图为波音737MAX坠毁

其实这次世界范围内停飞波音客机，完全是美国自作自受，波音虽然是一家航空巨头，在空客没有出现之前，几乎垄断了民航客机市场，就算有其他航空制造商存在，也免不了被波音吞并的命运，由于在北美市场上一家独大，几乎没有竞争对手，所以也导致波音公司开始忽视安全性问题，这次波音737MAX可不是简单的安全隐患，而是已经连续导致两起严重的事故，并且数百名乘客丧生，在美国彻底解决波音737MAX安全隐患之前，相信其他国家的航空公司都不会冒风险。

图为波音737MAX

虽然波音之前表示已经对这款客机的隐患进行了处理，但一波未平一波又起，波音的其他机型随后也曝出了问题，所以停飞的波音客机范围进一步扩大，就连波音生产出来的全新客机，也纷纷被其他国家退货，再加上空难事故发生后，波音没有第一时间调查事故原因，而是选择推卸责任，直接让这家公司的信誉跌入了谷底，所以就算波音现在道歉，也没有几个国家会接受。

波音的教训，也提醒了中国，那就是必须掌握自己的大型客机技术，毕竟中国拥有世界上最大的民航市场，靠一味地引进飞机，等于把乘客的性命系在他国客机上，只有真正造出自主安全的客机，才能够避免波音的教训，而如今C919的出现，无疑打破了这一局面，作为中国发展的第二款大型商用客机，C919的成功也弥补了当年运10下马的遗憾。

图为C919

作为采用世界一流标准设计的大型客机，C919无论是在舒适性还是安全性方面，均不输给西方一流产品，而且别忘了，中国拥有世界上最大的民航市场，对支线客机的需求量无疑是巨大的，拥有了国产大型客机后，从此就不再需要从西方国家引进客机，大大节省了航空公司在飞机领域的投入，有能够避免西方国家拿大飞机来卡中国的脖子。

一般而言，美国往往喜欢进行贸易保护主义，比如采取反倾销高关税的手段，阻止他国商品流入美国，从而保护美国国内企业的发展，现在是美国波音自己撞到枪口上，波音被禁飞后，无疑给C919的发展留出了巨大的空间，估计现在美国也已经追悔莫及了，想要让中国重新复飞波音，除非国际社会都认可了波音的修改，否则中国绝对不会拿本国民众的性命开玩笑。

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