新关角隧道（“我要守护好新关角隧道”）

新关角隧道（“我要守护好新关角隧道”）

总有一种力量让我们感动；总有一种力量让我们前行；总有一种力量驱使我们不断寻求正义和爱心……在庆祝中国共产党成立100周年之际，为大力倡导社会正气，树立道德新风，引导人们见贤思齐、崇德向善，本报今日起开设《奋斗百年路 启航新征程——我身边的共产党员》栏目，报道身边共产党员的光辉事迹。愿最美的故事能带给人们更多感动，并把感动变成行动，为构筑海西精神高地，建设精神家园注入强大力量。

“孩子，今天端午节，你吃粽子了没？”“吃了，我们单位发粽子了，我早饭吃了粽子。”“一个人在外，要吃好，工作时注意安全。”6月14日8时，德令哈工务段德令哈桥隧车间天棚桥隧养修工区班长陈云弟和父母通电话。

“兄弟们，出发喽！”11时30分，陈云弟和工友们一同前往青藏线K271+300处，维修涵洞。护锥勾缝、管节勾缝、台帽抹面、涵内清淤……大家分工干活，为了保证设备状态良好，不影响夏季排洪，顺利度过汛期，确保铁路行车安全。

“继承守护，这是我的使命”

“你守护的是世界高海拔第一长隧道，长度32.69公里，海拔3380米。”站在新关角隧道洞口，陈云弟拍下了与陪伴多年的“工作伙伴”的合影。陈云弟深知，要守护好新关角隧道，继承师傅吴瑞青的精神，也守护好他的“伙伴”。

2013年，大学毕业以后，他来到了中国铁路青藏集团公司德令哈工务段，被分配到老关角线路工区，当时老关角地区是单线，列车流量比较密集，工作量比较大，从早上八点钟离开工区，职工们一直干到晚上六点钟才下班，这样高强度的工作，他还是默默无闻的奉献着。

2014年12月30日，历时七年的新关角隧道终于开通了，新关角隧道采用了无砟轨道，洞口排水沟内采用电伴热加热，防止冬季结冰，保证了排水沟的排水畅通，确保了铁路行车安全，与老关角隧道相比，大大减少了职工的体力劳动，新隧道的开通，从天棚到察汗渃由以前的两个多小时缩短为现在的20多分钟，大大方便了旅客出行。

“我的师傅吴瑞青，他守护完老关角隧道，又守护新关角隧道，直到去年退休，他虽然退休了，但他的精神影响着我。”他说，“师傅经常教导我们，要干一行，爱一行，钻一行，他奉献高原的精神感染了我。我会像师傅一样，继续守护新关角隧道，确保隧道设备良好，列车安全运行。”

2016年年底，他刚结婚，眼瞅着马上就过年了，该轮到他过年值班。“今年我留下来值班，你回家和家人过一个团圆年。”陈云弟的师傅吴瑞青说。陈云弟说：“师傅，你已经好几年没回家过年了，家里还有年迈的父母呢。”

2017年7月6日，工区管辖K272+920桥，遭受布哈河洪水的冲刷，影响行车安全，当时他正在休息，一接到工区工长打来的电话，说要抢险，他便立刻坐车返回工区，投入抢险工作。“我会一直坚持，因为我热爱这份工作。”看着新关角隧道，他眼神坚定。

“安全记心中，分秒不放松”

他在点点滴滴的“小事”中践行自己“初心”，用执着的工作态度诠释着一名共产党员的自白，在平凡的工作岗位上用实际行动书写入党誓词，用实实在在的举动向党组织递交出色的答卷。

平凡的他没有多少豪言壮语，也没有多少承诺约定，只知道立足本职岗位，完成领导交给自己的任务。2020年9月，青藏铁路关角隧道拱顶敲击检查工作，他冲在最前面，手拿敲击锤，站在轨道车的平台上，一个敲击锤就有八九斤重，一刻也不能停歇，一敲就是一个晚上。九月的青藏高原已是寒风刺骨，但是他丝毫不畏惧，只要有需要，他总是义无反顾挺身而出，承担最繁重艰苦的工作。

隧道 工区 守护 工作 师傅