直升机震区高难度降落,直升机震区高难度降落原因

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正文摘要:

在地震救援当中，直升机因其空中行驶速度快、机动性强、不受道路阻断影响，往往发挥突击尖兵的作用。将运送三名地质灾害专家从泸定县磨西镇起飞前往得妥镇湾东村，重点对地震震中裂度、地震灾害等级、地震次生灾害进行勘察。经过十多分钟飞行，直升机抵达得妥镇湾东村四组，由于降落地点都是高山峡谷，直升机无法降落，最后选择了一处危房屋顶，采取单轮悬停的方式。降落过程中，首先索降一名队员，从地面进行观察，引导直升机降落。最后，在机组人员的帮助下，地质灾害专家顺利完成了勘察任务，搭乘直升机顺利返回。直升机震区高难度降落究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

在地震救援当中，直升机因其空中行驶速度快、机动性强、不受道路阻断影响，往往发挥突击尖兵的作用。同时，由于存在气象多变、降落地域情况复杂等不可预知的各种因素，直升机在执行任务时，也常常面临很大的风险和挑战。

9月11号上午，西部战区空军某团在执行泸定抗震救灾任务中，接到一项特殊的飞行任务。将运送三名地质灾害专家从泸定县磨西镇起飞前往得妥镇湾东村，重点对地震震中裂度、地震灾害等级、地震次生灾害进行勘察。

西部战区空军某团飞行三大队大队长 罗钧：接到命令后我们第一时间起飞，飞向震中。到达震中以后，我们发现环境确实比较复杂，可供机降的地方确实没有。

经过十多分钟飞行，直升机抵达得妥镇湾东村四组，由于降落地点都是高山峡谷，直升机无法降落，最后选择了一处危房屋顶，采取单轮悬停的方式。

降落过程中，首先索降一名队员，从地面进行观察，引导直升机降落。机组人员相互协作、谨慎观察，避开障碍物缓慢下降，单轮悬停在屋顶上，确保专家能够安全到达地面。

西部战区空军某团飞行三大队大队长 罗钧：当时我们过去之后，机组在空中盘旋两圈，发现没有可供着陆的场地，周围都是高压线，还有高大的障碍物，机组通过研判，通过对周围障碍物的观察，发现有一处危房，危房的面积也不足整个机组的降落，我们就采取了一种单轮悬停的方式把地质勘察人员放下去。

主要是这个障碍物的观察，因为旋翼到危房有两到三米的距离，右座我在操作，左座要负责提醒我，这样才能保障安全，后座快速把舱门打开，快速将地质勘察人员放下去。

最后，在机组人员的帮助下，地质灾害专家顺利完成了勘察任务，搭乘直升机顺利返回。

（央视）

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来源：央视新闻

在地震救援当中，直升机因其空中行驶速度快、机动性强、不受道路阻断影响，往往发挥突击尖兵的作用。同时，由于存在气象多变、降落地域情况复杂等不可预知的各种因素，直升机在执行任务时，也常常面临很大的风险和挑战。

9月11号上午，西部战区空军某团在执行泸定抗震救灾任务中，接到一项特殊的飞行任务。将运送三名地质灾害专家从泸定县磨西镇起飞前往得妥镇湾东村，重点对地震震中裂度、地震灾害等级、地震次生灾害进行勘察。

西部战区空军某团飞行三大队大队长 罗钧：接到命令后我们第一时间起飞，飞向震中。到达震中以后，我们发现环境确实比较复杂，可供机降的地方确实没有。

经过十多分钟飞行，直升机抵达得妥镇湾东村四组，由于降落地点都是高山峡谷，直升机无法降落，最后选择了一处危房屋顶，采取单轮悬停的方式。

降落过程中，首先索降一名队员，从地面进行观察，引导直升机降落。机组人员相互协作、谨慎观察，避开障碍物缓慢下降，单轮悬停在屋顶上，确保专家能够安全到达地面。

西部战区空军某团飞行三大队大队长 罗钧：当时我们过去之后，机组在空中盘旋两圈，发现没有可供着陆的场地，周围都是高压线，还有高大的障碍物，机组通过研判，通过对周围障碍物的观察，发现有一处危房，危房的面积也不足整个机组的降落，我们就采取了一种单轮悬停的方式把地质勘察人员放下去。

主要是这个障碍物的观察，因为旋翼到危房有两到三米的距离，右座我在操作，左座要负责提醒我，这样才能保障安全，后座快速把舱门打开，快速将地质勘察人员放下去。

最后，在机组人员的帮助下，地质灾害专家顺利完成了勘察任务，搭乘直升机顺利返回。

（央视记者 徐晓辉 杨鹏 李波 刘海涛 舒奥博）

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