10万左右的车排行榜，值得推荐的十款高口碑轿车车型（国产车仅上榜一位）

现如今汽车行业发展的很快，各类车品层出不穷，很多想要买车的人士也都挑花了眼，尤其是预算有限的朋友经常会纠结选什么牌子的车好，所以下面总结了十款10万元级别的家用轿车品牌，希望对大家有帮助。

10万左右的车排行榜

1、本田飞度

2、起亚K3

3、日产轩逸

4、本田凌派

5、日产骐达

6、福特福克斯

7、丰田致炫/丰田威驰

8、大众POLO

9、吉利帝豪GL

10、雪佛兰科沃兹

1、本田飞度，指导价7.38-10.28万

飞度是本田汽车在2001年推出的一款全球车型，十几年内全球累计销量超过700万辆，堪称小型车市场后来居上的销量霸主。虽然本田近年来的可靠性有所下滑，但是飞度的口碑一直都很好，主要是它的故障点本来就不多，就算偶尔有点小问题，以它的保有量以及维修难度来看都很容易解决，维修保养的成本也很低。

2、起亚K3，指导价9.88-12.88万

起亚K3在国外就是Forte，但是韩系车在国内经常数代同堂，所以谱系非常混乱，在选购时要注意。而相比上几代，新一代的起亚K3，在外观与内饰上实现了全面升级，而且售价也调整到了9.88-12.88区间，性价比还是颇高的。

3、日产轩逸，指导价11.90-14.93万

在第四代轩逸上市以后，第二代轩逸逐渐淡出市场，市面上留着第三代和第四代同堂销售第三代轩逸和第四代轩逸在动力总成上有区别，但是区别又没有那么大，同样是HR16DE发动机，老款是第二代，新款是第三代。这款发动机是成熟产品，放在今天来看也不算落后，比方说铝合金缸体和铝合金缸盖，多点电喷也不像缸内直喷那么容易积碳，可靠性也特别好，基本上25万公里都不会有什么故障。

4、本田凌派，指导价9.98-16.98万

在十代雅阁出现以后，本田在中国已经逐渐进入全面涡轮时代，自然吸气车型也越来越少了，但是在这种前提下，凌派也迎来了全新换代，不论是设计元素、底盘、动力方面都有了较大改变，并且取得了相当优秀的销售成绩。

5、日产骐达，指导价9.99-13.49万

日产骐达是一款身份复杂的汽车，在世界不同的地区有着不同的名称叫法，而且骐达是一辆真正中规中矩的家用车，它很适合那些并不特别追求操控，但希望一家四口人能舒适出行的家庭。比起各种发动机参数和性能测试成绩，骐达的优势是内在的：它的一贯优点是安静、宽敞、省油、质量可靠。这些优点看起来都很平常，但真正厉害的是，它在这四个方面都做到了同级前五甚至前三的水平。它不仅比绝大多数同级车都安静，也比绝大多数同级车都宽敞，而且它是一辆比本田和丰田的同级车型都更加省油的汽车，质量可靠性也一直都名列前茅。

6、福特福克斯，指导价12.08-15.08万

福克斯曾经是福特在中国的头牌车型，从第三代中期改款以后，福克斯就已经用上和阿斯顿马丁相似的“马丁脸”，整个设计非常讨巧。第四代福克斯继续沿用“马丁脸”，传承的意味非常浓，并为中国专门打造三厢版，从外形上来看，这个三厢版是独立设计的，并不是从两厢直接拉皮过来。高配的车型会有ST Line的外观套件，消费者能以更低的价格获得福克斯ST的外观。

7、丰田致炫/丰田威驰，指导价7.78-10.38万

目前在售的丰田致炫叫Yaris L，于2013年推出，在2016年进行过改款，于2017年推出三厢版，也就是致享，两者在售价区间方面高度重合。广丰有致炫/致享，一丰自然有相对应的兄弟车型威驰/威驰FS，一南一北，都有两厢三厢车型，选择余地很多。

8、大众POLO，指导价7.79-14.39万

Polo Plus看上去只是加了一个Plus，但它是真正的换代车型，只是国外在2018年已经上市，国内则推迟到2019年才上市。换代以后的Polo Plus在动力总成方面相对成熟，而且都搭载了同级领先的安全性配置，全系标配ESP和定速巡航，除了最低配外均有6具安全气囊，高配的两个车型还有主动刹车系统。

9、吉利帝豪GL，指导价7.78-11.58万

帝豪GL可以让你感觉到吉利真的很用心在打造一款精品车型，几乎用中级车的配置水平来造了一台紧凑型车，配置和内饰可以说是全面领先于同级的合资车型。这款车的后排也非常舒适，虽然看上去膝部空间并不多，但这是因为坐垫长度够长，占据了一部分空间，坐上去就会发现座椅靠背的承托很充足，大腿也能得到足够的支撑。

10、雪佛兰科沃兹，指导价8.99-10.99万

科沃兹是一辆很善于堆配置的车，它的“基本素质”确实不算什么好车，但在消费者“看得见”的方面，这辆车的配置都很大方。科沃兹的顶配车型配备有日间行车灯、带透镜的大灯、后视镜加热、车身稳定系统和上坡辅助、胎压监测、7英寸显示屏、MyLink智能互联系统、“剧院级”的音响系统以及PM2.5空气过滤系统，而它的售价只要10万元。

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