电动车新国标，电动车新国标不再执行（一文看懂新国标电动车选购）

关于【电动车新国标】，电动车新国标不再执行，今天向乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

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1、电动车选购不纠结，一文看懂新国标电动车选购，雅迪、绿源、豹子

路上的汽车越来越多，早晚高峰无尽的堵车已经是不争的事实，特别是近年来不断上涨的油价导致开车的成本越来越高，选购电动车作为短程的交通通行工具已是许多打工人的选择。

pp在双11活动期间，在站内热门的五星钻豹B3plus、绿源K5、新日小丽诺2.0、雅迪DE2、雅迪DS5之间最终还是入手了绿源K5，1399的五星钻豹B3plus没抢到，3299的雅迪DS5下手晚了，目测前30名返现红包的绿源K5妥妥凉凉，但购车是刚需，买它就是了···

好在绿源K5新出了爵士蓝配色，不然魅影灰这个配色真下不了手，实物见图，总体来说外观还ok。16号收到信息显示赠品发货，查询一看果然无缘红包返现，稳居礼品档，骑行三件套安排上咯，终于历经长久的等待，小车车也在双12后收到了···

pp在这段时间选购电动车也是做了不少的功课，下文以供给小伙伴作为购车时参考

什么是新国标电动车

说到电动车选购，就不得不提到新国标电动车，为了保障驾驶者的安全，《电动自行车安全技术规范》新标准应运而生，一图看懂新国标：

具体来看：

1、具有脚踏骑行能力；

2、电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出；

3、装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg；

4、蓄电池标称电压应当小于或等于48v；

5、电动机额定连续输出功率应当小于或等于400W；

6、整车高度小于或等于1100mm；车体宽度（除车把、脚蹬部分外）小于或等于450mm；前、后轮中心距小于或等于1250mm。鞍座高度大于或等于635mm

7、鞍座长度小于或等于350mm；

8、后轮上的衣架平坦部分最大宽度小于或等于175mm。

总结一下，电动车必须要有脚踏，电压≤48V，电机≤400W，时速≤25km/h

选购电动车看什么

选购电动车时主要看的参数包含电动车用的电池、电压，续航以及品牌

1.电池

市售的电池基本就两种：铅酸电池和锂电，至于各大品牌说到的石墨烯电池、黑金电池等等都是属于这两者的范畴，特别是石墨烯电池也是铅酸电池的一种，并不是什么特别尖端的产品，购车时不要被老板忽悠，毕竟在科研界流传着一句“遇事不决石墨烯”。

铅酸电池价格便宜（主要品牌为天能或超威），锂电更环保，更轻，可拆卸充电，锂电主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂和三元锂电，这三种电池各有优缺点，在预算范围内选择大品牌电动车基本就不会踩雷。常见电池有基本都是48V，唯一的不同是电流，12A、16A、24A甚至更高也有，要想高续航优选大电流

2.电机

新国标电动车的电机基本都是400W，因为新国标限制了电机功率的上限，想要选择更高功率的电机就只能选择电摩了。市售常见电动车采用的电机有博世，这也是许多中高端品牌采用的电机，例如雅迪、爱玛；而绿源采用自研的液冷电机；除此之外还有采用以金宇星为代表的国产电机。购车尽量选择400W电机，这样电动车的马力相对来说更强，爬坡能力更给力，谁也不想上坡骑行还要靠脚蹬做辅助吧

3.续航能力

电动车的续航能力与电池容量大小直接有关，当然还和用车环境息息相关，特别是冬天续航缩水是不争的事实，此外还和消费者的体重相关，胖子和瘦子的续航肯定不一样！

尽管各大电动车都宣传续航可以达到80km甚至100km，实际上看消费者的评论其实是远远达不到的。即使是大品牌，在实际的使用中也有可能出现虚标的问题，所以购买时尽可能选择大品牌的产品，就算续航缩水也不至于太过严重

网友总结了多种电池实际续航，仅供参考：

12A电池续航里程30km左右

16A电池续航里程40km左右

20A电池续航里程50km左右

24A电池续航里程60km左右

4.轮胎

大多数电动车都采用了真空胎，选购时可关注是否采用的是真空胎

可能很多人并不关注车辆轮胎的细节，实际上轮胎也和续航能力相关，部分品牌为了提高电动车的续航，会安装花纹相对较少、宽度较窄的轮胎，用来换取更高的续航，随之而来的是下雨天轮胎极其容易打滑，骑车时需要特别小心

5.刹车

目前电动车刹车主要有碟刹和鼓刹两种，大部分2k内车型基本都是标配鼓刹，而更高端的车型则采用前碟后鼓或者双碟刹的配置

鼓刹，由于经过长时间的摩擦，刹车片容易会变软，导致刹车性能衰减

碟刹，通过刹车片夹紧车盘起到降速的作用

比较两种刹车方式，鼓刹的故障率相对来说会比碟刹低，后期维修费用更低，但它的刹车比较缓慢，不适合高频刹车，碟刹由于制动性能好，反应速度快，骑行中遇到突发状况更易于刹车，所以一般优选前碟后鼓的配置，当然双碟刹更好

品牌的选择

鲁大师曾在2021发布了电动两轮车行业调研报告，可以看到市场上主流品牌包含雅迪、爱玛、台铃、新日以及绿源

而随着智能化的加速，主打高端智能的九号和小牛电动车也逐渐占据占领市场，当然传统品牌也在加速布局，pp最近去门店试骑了雅迪旗下的高端品牌VFLY，车机系统相当厉害，自带导航等功能，就是一辆行走的小电脑，当然价格也不便宜，感兴趣的可以搜搜看

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除了上述品牌，小众的五星钻豹、小刀等也以极高的性价比被消费者接受，毕竟1000左右的bug价就能买到48V24A的锂电，买电池送车还要什么自行车。总之，电动自行车有钱就有有钱的骑法，没钱有没钱的骑法，花多花少总能买到适合自己的电动车，优先选择品牌电动车，不要买无牌无3C认证的车，不然买回来不能上牌就麻烦了

线上选购or线下选购

线上线下渠道各有优势，线下的优势：

1.看得见、摸的着、骑得了，能够更直观的对车型的大小、做工细节体验；

2.售后服务好，线下实体店一般都提供免费的基础维修服务，打个气、补个胎分分钟的事；

当然，线下的缺点同样明显：

1.售价明显比线上贵且价格不够透明，遇上无良的商家偷换电池大小或者电池品牌的情况偶有出现；

2.线下店面少，特别是一些三四线城市，大品牌店面不多，很多某些杂牌店铺，指不定你看到的是雅迪，说不定到手的是雅廸；

线上的优势：

1.价格便宜和透明，京东、淘宝、多多等众多平台活动不一，哪家便宜买哪家；

2.评价透明，张大妈、某书等平台的晒单可以让我们知道车型的实际优劣，不被花里胡哨的宣传诱导；

线上的缺点：最大的缺点是售后的问题，虽然线上店提供质保服务，万一出了问题联系客服并安排到线下店铺维修，多半情况要自费修理，说不定会出现拒绝修理的情况；线上车型线下无货，导致配件购买难

综上所述，预算充足，想买的安心，嫌麻烦直接线下购买；预算不足，追求性价比，乐于折腾，线上购买，毕竟线上1399能买到48V24A的锂电五星钻豹B3 plus，线下大概只能买个车架子···

线上购买渠道

毋庸置疑，线上购买渠道基本就是京东自营或旗舰店、天猫旗舰店或者PDD百亿补贴，根据以往的经验来看，出现好价基本都是京东家，叠加店铺或者全品券常常会有bug价，例如这次的五星钻豹神车，当然优选京东还是它家的价保服务；天猫则主要是叠加88vip以及各家银行卡的活动可能做到好价；PDD的百亿补贴也是常有好价，特别是每晚8点的抢五折，说不定就能遇到5折，当然前提是需要你把想买的商品加购并收藏，给它一种你很想买却在犹豫的感觉，说不定就会送张5折券。

除了这3大平台外，小米有品也是突然杀出的黑马，2700的新日小丽诺2.0、雅迪DS5的3199好价也出现在有品上，但是好价经常没货，需要多次刷才有

pp的候选车型

绿源K5

绿源在2K~3K价位间性价比非常不错的车型，绿源K5使用400W功率的自研液冷电机 ，48V24Ah锂电，前碟后鼓配置，线上线下均有售

优点：绿源大品牌质量有保障，全国线下绿源店众多，可以线上购车线下提车，48V24Ah星恒锂电、星恒锰酸锂电池 质保3年，自带NFC解锁，刹车为前碟后鼓，总体配置不错

缺点：无侧撑只有后脚撑，并且侧撑难后期添加，储物空间几乎为零，据说老版本无SOC，新版本有添加。虽然支持线上线下购买，但售后维修几乎无，线上抢购排名不透明，存在反撸风险

▶建议入手价格：2500左右，配合店铺前1000红包，神价无敌

雅迪DE2 2.0

雅迪DE2的升级车型，雅迪DE2 2.0拥有100、100S、100SL三种车型可选，电池质保最高可达5年，后减震采用双杆液压弹簧减震，作为电动车行业的龙头老大，线下门店众多，车型质量有保障

优点：400W电机48V24Ah锂电，BMS电池管理系统，电门调教柔和，骑行感不错，前碟后鼓配置，续航宣称100Km，可谓是高续航，选配5A充电器可以做到快充，NFC解锁

缺点：为了高续航采用窄胎，雨天轮胎易打滑，地面有水转弯容易侧滑，看到许多人反馈这个问题；储物空间少，改装能力差，由于是先上车型，线下门店售后基本无，大概率看老板心情

▶建议入手价格：3000左右，日常价格3299，刚需可入

雅迪DS5

雅迪DS5作为一款外形炫酷的新国标车型，前脸颜值在线，并且整车的尺寸接近电摩，兼具颜值和性能，十分适合大男孩骑行，基本配置和DE2十分相似，两款不同的是造型

优点：同样搭载了400W电机48V24Ah锂电，BMS电池管理系统，前碟后鼓配置，续航100Km，选配5A充电器可以做到快充，NFC解锁，最重要的是车型较大、车身宽、踏板宽适合体积较大的用户骑行

缺点：储物空间几乎无，蜂鸣器声音吵，线上车型，线下售后困难，由于酷似电摩，极有可能收到交警蜀黍重点关照

▶建议入手价格：小米有品3199，历史低价，日常价格3500左右，快充版和普通版区别在充电器，在乎几百块价差可入手普通版

五星钻豹B3 plus

站内48V24A锂电升神车，日常价1799，活动bug价1399

优点：买电池送车的代表，400W电机、48V24A锂电，标配后座椅，有前后转向灯，基本上该有的配件都配齐

不足：做工差，车把飘、配件生锈、避震几乎没有，线下基本无网点

▶建议入手价格：1399元，好价不常有，且买且珍惜

新日小丽诺2.0

新日家的小龟王，复古造型的代表，同样也是48V24A车型，日常价3000，活动价2700左右，多多和有品优惠力度比价大，但需要注意的是好价多半是非官方自营店铺，需要自行甄别

优点：400W电机、48V24A锂电，BMS电池管理系统可显示电量百分比，线上线下同款，应该支持线下提货，售后有保障

不足：前后双鼓刹，快3k的价位还没有上碟刹有点遗憾，无NFC解锁只能钥匙开锁，智能化程度上略微欠缺

▶建议入手价格：2700上下价位值得入手

综合决赛圈的选手，3K价位内只有绿源K5符合预算，虽然雅迪的两款都很中意，毕竟通勤距离在8km左右，超过3K的就不考虑了，最后下单K5

京东下单绿源K5体验感

下单后的第三天接到线下绿源专卖店来电，直接告知线下没有K5售卖，也不会进货，让我们自己找店铺发货，并diss这款车质量一般，速度开不上20码，建议我来门店看看其他车型，潜台词就是哪买的去哪提车，作为一个乐于折腾（没钱）的消费者，当然是选择让店铺发货，但是看购后晒单，部分地区的线下店支持自提，很多都是3天就自提到手K5，只能羡慕·····

在我的多次询问中，客服终于发来物流信息，京东物流配送，直到快20天也未收到物流动态更新。电询京东物流客服告知并未通知揽件，继续等待，直到某天发现订单被签收了，再次询问绿源店铺客服，并要投诉虚假发货才再第二天更新重新发来新的物流信息。直到一周后再次询问依旧无进一步物流信息，直到快一个月多次询问后才又告知发了德邦，一台车更新了3次物流信息也是没谁了。物流上除了京东送货包安装外，其他物流都不包安装，所以整个拆箱、安装都得自己完成，包装很扎实基本没有破损，拆箱我就花费20分钟，没有工具真的很费手，这点体验和线下购买没法比，毕竟线下交钱就能骑车就走

星恒锂电，买电池送车系列

当天拆箱，下午就去车管所办理上牌，15分钟就搞定

办好车牌，安装后座、背靠以及后视镜，又是花了不少的功夫

新款K5带SOC，应该比较准，续航还未测，但不知是天气冷的原因还是电池的问题，停了一晚上电量从92%掉至89%

需要吐槽的是，K5不带侧撑，临时停车比较麻烦，并且锁车时龙头锁不是很灵敏，短时间就发现这些问题

2、电动车新国标

电动车新国标

电动车新国标是什么？

电动车新国标指的是《电动自行车安全技术规范》。截止2021年7月16人，新国标规定电动自行车最高设计车速不超过每小时25公里且不得改装，蓄电池标称电压不超过48V，电机功率由为400W。

整车含电池的质量由为55kg，并且对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定，要求在车架本体不可分隔的醒目部位表面，永久性标上每辆车唯一性整车编码。

电动车新国标有什么好处？

电动车不是少数人使用的工具。中国有近3亿人骑电动车。庞大的用户规模产生了巨大的社会影响。电动车新国标保障了电动车同一规模的生产，人的出行更加安全。如果没有统一的标准来限制，就会出现各种不同形状、质量、安全性的产品。由于业务的`逐利性，厂商会降低产品的生产质量，使用价格低廉、安全性差的材料生产电动车，导致整个电动车行业混乱。

以上就是关于电动车新国标是什么？电动车新国标有什么好处？两个问题的解答了，希望对需要的朋友有所帮助。

电动车新国标

新国标电动自行车的7个标准

1、设计时速一般不超过25公里/小时。

2、电机功率一般是400W。

3、整车重量一般不超过55公斤。

4、电压是48伏。

5、具有脚蹬功能

6、牌照为绿色。

7、部分车辆允许载一名12岁以下儿童。

通过以上可以看出，新国标电动自行车，属于非机动车，需要上绿色牌照，但可以不考驾照，这种车一般用于接送小孩或短途上街买菜代步，骑行比较简单。

近期，河北和山东等地对电动自行车管理和登记上牌等有了新的规定，对不符合标准的非标电动自行车提出了新管控要求。

电动自行车实施的“3个新标准”

第1个新标准：电动车上路前要登记和上牌

电动车和电摩在上路前都要实行登记上牌，只有上牌和办理了相关登记手续，才可以上路，一般需要办理的材料：

1、车主的身份证

2、机动车购车发票（要机器打印的）

3、车辆合格证

4、车辆一致性证书（3C认证）

一般从你购车之日起30天内就要到相关交管部门办理登记，携带好相关材料，有些地方可以通过网上提前预约登记。

第2个新标准：电动车停放和充电有新规定

1、电动车停放不能妨碍正常行人和车辆的通行。

2、电动车停放不能堵塞疏散通道和安全出口。

3、电动车充电要放在集中充电场所充电，还要配置相应的电路短路保护和自动预报警示功能，防止引发火情。

第3个新标准：管控电动车生产和销售，淘汰非标电动自行车

这是从源头上做起，要求企业生产电动自行车要符合行业标准，只有获得相关3C认证和资质后，才能正常生产，当然，对电动自行车的产品部件都要按照标准来制作。

对于已经在市场上骑行的非标电动自行车，在设置的过渡期满之后，未按规定领取临时号牌仍然上路的，要进行处置，让非标电动车逐步退出市场。

5月1日后3种电动车不能上路行驶

第1种：擅自改装的新国标电动自行车

有些人认为，自己的电动自行车买的时候，是符合各项标准的，而且已经上牌了，但是由于有脚蹬感觉有些碍事，就擅自把脚蹬或者链条等去掉了，那就不符合新国标电动车的标准了，按规定就不能上路行驶了。

第2种：超标电动自行车

这类电动自行车，虽然外形和新国标电动自行车类似，但由于在电机功率或电池等方面不符合新国标规定的要求，所以也叫超标电动车，如果没有领取临时牌照，或者过了过渡期，也是不能正常上路行驶了。

第3种：擅自改装的非标电动自行车

和以上两种不同的是，这类车的配置，可能更高，也就是车主可能希望车辆跑得更远、更快，对车辆进行了改装，虽然配置提升了，但对电动车本身带来一定的安全不利因素，所以也是不能上路行驶的。

电动车新国标

电动车新国标是什么？

电动车新国标指的是《电动自行车安全技术规范》。截止2021年7月16人，新国标规定电动自行车最高设计车速不超过每小时25公里且不得改装，蓄电池标称电压不超过48V，电机功率由为400W。

整车含电池的质量由为55kg，并且对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定，要求在车架本体不可分隔的醒目部位表面，永久性标上每辆车唯一性整车编码。

电动车新国标有什么好处？

电动车不是少数人使用的工具。中国有近3亿人骑电动车。庞大的用户规模产生了巨大的社会影响。电动车新国标保障了电动车同一规模的生产，人的出行更加安全。如果没有统一的标准来限制，就会出现各种不同形状、质量、安全性的产品。由于业务的`逐利性，厂商会降低产品的生产质量，使用价格低廉、安全性差的材料生产电动车，导致整个电动车行业混乱。

以上就是关于电动车新国标是什么？电动车新国标有什么好处？两个问题的解答了，希望对需要的朋友有所帮助。

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