自动挡倒车入库，自动挡倒车入库正确方法（自动挡科目二倒车入库步骤与技巧）

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1、自动挡科目二倒车入库步骤与技巧

自动挡科目二倒车入库步骤与技巧：

1、学员先需要启动车辆，将车辆开到倒车入库的指定区域车辆停放的位置，前车轮超过了控制线才是可以的。

2、在操作倒车入库的时候需要观察后视镜下沿的位置跟黄线，在一条线上的时候就需要快速的向右侧打死反向。

3、继续保持稳定的车速向后倒车，从倒车镜里面观察车身具体的位置，可以以车门把手来作为参照物，观察车门把手跟车库外角的距离，两者之间的距离需要控制在30厘米左右。当保持30厘米的时候，就可以将方向盘向左回一圈，然后让车子继续往后倒。

4、车身慢慢进入车库之后，需要注意车身是否摆正，不要出现歪斜的情况，当车身跟车库边线处于平行的状态就可以了。

5、最后定点停车，停车的时候要注意看一看车尾，不可以出线，否则也是不合格的。

倒车入库的时候要选对参照物，也就是选点是很重要的，如果选点错误就会导致操作失败。另外要注意控制好车速，车速不能太快也不能太慢，否则都容易失误。要把控好离合，起步的时候要慢一点，尤其是要注意熟悉半联动的状态。

2、自动挡倒车入库正确方法

自动挡倒车入库正确方法

1、将车开至库房左前方，将近半车的距离，然后倒车的时候从反观镜看着后轮。

2、感觉后轮要压到库房左侧墙壁的延长线上的时候，向左打方向。

3、从右侧的反光镜看到库房的右下角的时候开始打正方向，同时看着左右两侧反光镜调整车身位置，保持左右车身跟墙壁平行，将车停进库，拉手刹，熄火，停车完成。

自动挡汽车倒车步骤：倒车前需要将汽车完全停稳，再将挡位挂到R挡位。

有很多汽车都已经配备了倒车雷达，这个可以很方便的知道汽车后面有无行人或者障碍物。倒车雷达一般的遇障碍报警的分为三个级别，距离1.5米时，比较平缓蜂鸣声报警。距离1米时，比较急促的蜂鸣声报警。距离0.5米以内，紧急的蜂鸣声报警。新手必须要先熟悉这些报警音。

还有汽车装有倒车影像的，这些辅助设备大大缓解了新手倒车时的紧张心理。它能很清楚的了解倒车时汽车后方的状况。

在周围环境确定的情况下，缓慢松开制动刹车，但是右脚还是要放在制动刹车控制汽车倒车速度。让汽车以行人的速度倒车。平整的路面是不需要踩油门，如遇到台阶或障碍物时，可以缓慢轻踩油门，在越过障碍后应制动减速。

倒车速度要慢，但是不能熄火。慢慢向后倒，看右侧车窗三角窗的中间位置，和入口的杆子重合，方向盘向右打死，车尾朝里进，待到车身与边线平行，线在后视镜里边，向左回正。倒的角度大小，调整时候回方向快慢有关。主要是看几个点重合的时机。别急就能过。

自动挡倒车入库正确方法

倒车入库技巧1——了解其中的原理

1、倒车时，方向盘向左打，车尾就会向左；方向盘向右打，车尾就会向右；也就是说车轮的运动方向和你的打方向盘的方向一致；

2、倒车入左车库时，如果方向盘打太早了，就会导致左窄右宽；如果方向盘打太晚了，就会导致左宽右窄；反之，倒车入右库时，方向盘打早会导致右宽左窄，打晚会左窄右宽。

倒车入库技巧2——车身修正方法

未进入库前（后轮还没有进库）——以车身和边线距离为修正标准，当车轮靠库的右边线近时，往左打方向盘调整，相反，当车轮库的左边线近时，往右打方向盘调整。

倒车进库后（后轮已经进库）——从后视镜看，觉得哪边的车距宽，就把方向盘打向哪边。也就是说，当你右边宽时，你要向右打方向盘，观察后视镜，等车身要修正的再回下方向盘。

倒车入库技巧3——看懂实战步骤（以右进库为例）

第一步，先看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜下沿与感应线要重合时把转向盘右打死；

第二步；观察右后视镜，当看最右边线露出后，车身与库角距离小于30CM时回半圈，（如果距离差不多30CM左右，就不用修正，继续倒车）；

第三步，继续行驶，确认右后车轮能安全进库后，可观察左后视镜，看到库角的时候就可以对方向盘进行回正；

第四步，回正后的车子会慢慢往里滑，这时候要重点查看后车轮和库边线的宽度情况，按照“哪边宽打哪边”的原则进行调整；

第五步，观察左后视镜，保持车身与库的边线平行，库前沿线出现在左视镜位置停车。

自动挡倒车入库正确方法

一、科目二倒车入库点位的掌握

点位就是我们在倒车入库的过程中把某个点作为我们的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位有两个：

第一个点，是倒库时向左/右打死方向盘的点，特征是左后视镜下沿边线与起点线(虚线)重合。

第二个点，是当车身已经完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。

左侧倒车入库

1、左出库

看左侧车门，当出库的那条线库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，保持不动知道，车窗开关压到出库的那条线停车。

2、左入库

挂倒档，注意别动方向盘，即保持方向盘在一圈加一竖的状态。当左后车轮快压到左库角延长线时(注意是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有些抽象，延长线时得自己想象的，是库内左侧线的延长线)方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是否要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正。停车点同上。

考试时，整个倒车入库的过程是右入库、左出库、左入库、右出库，需要看的点也就以上几个，按点操作就可以保证没有问题。建议整个过程慢之又慢，因为慢就可以有时间来修复，但是不能停车。

右侧倒车入库

1、右入库

第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死。

第二个点，当车身的.最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少。

第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死。

第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。

第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。

2、右出库

当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是因为车身本身是有弧度的，看起来是斜的事实上停正了。

左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点。(什么是死点?就是打早能修，打晚就可能压线了)

倒车入库找点技巧

所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点。现在我们先来说右倒库的点。

第一个点，即向右打死方向盘的点，方法是:左后视镜与起点线重合。

第二个点，当车身已完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。方法:看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时(注意要刚刚看不到边线)，踩离合器和刹车，停车，右倒车入库完成。

现在我再来说说左倒库。左倒库方向盘向左打死。方法是:车出库向左打死方向盘后，保持方向盘向左打死，直到车身过左起点线，停车。然后直接挂倒档，进行倒车，在入库的过程中，根据需要修正方向盘或直接回正方向盘，停车。左倒库完成。

此方法本人也多次验证过，确实能够简单直接的完成左倒库。说它简单因为它省略了两次打方向盘的动作。并且因为出库和入库车辆行驶的.轨迹是相同的，只要出库时如果你的车停在一个最佳的位置，并且保持一个最佳的行驶轨迹。那么入库的操作你就变得简单了。

反之，如果，出库时你的车不是停在一个最佳位置，或者出库到左起点线车不是在一个最佳轨迹上，那么入库也会让你够忙的了。此方法的运用关键就在于你的习惯了。此方法本人持既不支持也不反对的态度。

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