松下电池中国官网（请问松下，索尼，三星在中国的工厂分布）

本文目录

• 请问松下，索尼，三星在中国的工厂分布
• 十大电动车电池排名
• 高分悬赏：要求真实！松下蓄电池在中国大陆的工厂布局
• 松下电池技术为什么那么好
• 手机电池十大品牌是哪些
• 国产特斯拉为何确定不再使用松下电池
• 松下电池有多久的品牌发展历史了
• 国产Model 3 抛弃松下电池特斯拉回应：并非官方消息
• 特斯拉会与松下电池解约吗特斯拉官方回应解析

请问松下，索尼，三星在中国的工厂分布

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十大电动车电池排名

1、松下电池

如果有崇洋媚外的爱好，迷信国际品牌的朋友，应该选择松下电池。松下电器的品牌价值大家是知道的。松下电池的优点是出厂不需要配组，制造一致性比较好。小电流使用场合可以体现松下电池的长寿命，2年内一般不失水。

2、CSB电池

只有超大型企业的产品才敢用的朋友，应该选择“CSB电池”，这是国际上小密电池销量最大的台湾品牌，台湾和日本合资的。CSB电池的优点是前期的质量不错的，重量也足量，18个月内失水鼓包的很少。

3、风帆电池

怀旧的朋友应该选择风帆电池。风帆电池是老牌的汽车电池品牌，大家是否记得一句广告语“好马配好鞍，好车配风帆”。

4、天能电池

喜欢国产名牌的选择天能。天能做得早，也是最早采用铅梯G合金的产品，多年来一直被称为行业老大。天能电池的优点是循环寿命长，失水后补水容易恢复。销售网络强大，很多地方都能买到，售后服务也很方便。用料大气，小电池不会偷工减料，鼓包的也不多。

5、超威电池

喜欢售后好的国内名牌是超威电池。超威电池的优点是循环寿命长，失水后补水容易恢复。销售网络强大，很多地方都能买到，售后服务也很方便。小电池略微偏轻，大电池足量。容量很稳定，一开始用就跑得远，一直都跑得远，低温性能也不错，一旦跑不远或充电不转灯需要尽快补水。

6、海宝电池

喜欢口碑很好，请选择海宝电池。海宝电池是上海特种电池厂生产的精品，工艺过程讲究，企业不算大，但小而精。海宝电池的的优点是小电流使用的寿命特别长，一致性好，不容易失水。听说最近也生产适合大电流的新产品系列，值得期待。

7、昌盛电池

喜欢物美价廉的朋友还可以选择长兴片区的其他品牌，总体都不错，比较耐用，也比较容易修复。价格低廉，不同厂家的质量比较参差不齐，不是很统一。其中昌盛电池的售后也非常好，厂家在更换电池上比较放松，经销商比较好运作。

8、华富电池

华富电池是比较早以胶体为卖点的品牌，胶体电池的寿命和低温性能都不错。后来行业内做胶体也比较普遍了，比如东劲就是稀胶体灌注，叫压胶体。华富电池的优点是胶体电池，寿命不错，低温性能不错。网络也比较好。

9、华天高科3G数码电池

华天电池使用过程具备全面保护，每组电池内部都有一个小型高效修复仪，每年激活一次，有多次恢复新电池容量的机会。不失水、不鼓包。搭配增容器使用。

10、星恒电源 

国内知名的动力锂电池企业，专注于以锰系多元复合锂为核心的锂电池开发、生产和销售，主推电动车、电动汽车电源。

高分悬赏：要求真实！松下蓄电池在中国大陆的工厂布局

http://www.panasonicbattery.cn/docc/gnyxwl.asp这里有些 你看看有用不 希望对你有所帮助

松下电池技术为什么那么好

你好朋友松下电池之所以好，是因为它是大品牌松下Panasonic走过百年时间长河、成为全球知名品牌，松下电池亦走过90年的历程，截止2019年已畅销130个国家。从1923年松下开发的第一款电池供电的灯具，到现在为新一代能源汽车提供动力的锂电池，创新是松下一贯的宗旨。松下电池使用于全场景布局的环保电池，松下电池的产品线覆盖各种类型和型号的碱性电池、碳性电池、充电电池、纽扣电池等，为消费者提供最全面的使用选择。小到电子手表、计算器，大到照相机、热水器、汽车，松下电池一直在为消费者的能量生活“开疆拓土”。松下电池的使用，不只是能量的尽情使用、更是能量的环保使用。松下电池无添加汞，爱环境懂环保，这样的生活态度谁不爱呢？使用松下eneloop电池，尽所能减少有限资源的消耗，朝着保护地球迈出重要的一步。使用松下爱乐普电池，为地球环境省消耗、为我们自己的钱包省点钱。松下爱乐普电池，低自放电、循环使用约2100次、比干电池更持久耐用。松下采用的密封技术，确保电池存储时的低自放电率和高性能。松下锂纽扣电池里化学材料的应用使得其相对来说更为稳定。为了确保更长的使用寿命，松下对其锂电池在各种使用条件下进行了长期的测试评估。松下锂纽扣电池，用专业的品质提供持久长效的能量守护。以上回答 仅供参考

手机电池十大品牌是哪些

手机电池十大品牌有GP超霸，品胜PISEN，飞毛腿，南孚，三洋，比亚迪，金霸王，德赛，松下，科创美。

1、品胜

广东品胜电子股份有限公司 （原名：深圳市德先电子有限公司），为一家研发、制造、销售移动电源/手机/数码/IT配件的股份制国家高新技术企业。

公司的主导产品为“PISEN品胜”镍氢充电电池及充电器、数码摄像机/数码照相机电池/移动电源及充电器。

2、飞毛腿

飞毛腿公司成立于1997年，注册资金2200万美元，工业园占地17万平方米，员工总人数超过6000人，是一家拥有销售网络、具有制造规模，为移动数码产品提供全面电池解决方案的国内电池企业。

主营业务有集团主要从事提供移动电话、数码相机、笔记本电脑及其他电子用品所用之二次充电电池组、充电器及有关附件之生产及销售。

3、南孚

福建南平南孚电池有限公司系国家520户重点企业，国家高新技术企业，外经贸部重点扶持的出口企业，中国电池行业龙头企业，福建省重点企业。南孚公司是中国电池行业中拥有现代化装备最多、科技力量最雄厚的企业。

产品型号有LR20、LR14、LR6、LR03、6LR61系列碱锰电池均为无汞、无镉、无铅绿色环保产品，通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和中国环境标志产品认证。

4、GP超霸

GP超霸电池国际有限公司主要从事发展、生产和经销电池和电池相关产品，自成立以来发展迅速，是全球消费性电池和充电电池的主要供应商之一。

GP超霸电池致力为原件生产商和主要电池制造商提供种类繁多的电池产品，也以“GP超霸”品牌在零售市场销售各类民用电池。

5、比亚迪

比亚迪公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、三星等国际通讯业顶端客户群体。

参考资料来源：百度百科-比亚迪股份有限公司

参考资料来源：百度百科-超霸电池

参考资料来源：百度百科-南孚

参考资料来源：百度百科-飞毛腿电池

参考资料来源：百度百科-品胜电池

国产特斯拉为何确定不再使用松下电池

国产特斯拉要降价需要降低成本，指望松下的电池是不可能了。特斯拉中国透露以后国产版特斯拉电动车都不会使用松下电池了，现阶段是LG电池，未来会更偏向国产电池。

值得一提的是特斯拉达成了未来五年合作计划的Jaff Dahn实验室团队正在研发一种新的电池，这种类型的新电池具有更好的化学特性，不仅有助于显著延长电池寿命，更可以承受更大的充电电流电压波动。

据悉，新电池将会比特斯拉现在使用的电池在耐用性方面提升两到三倍，即使在40摄氏度的极端高温环境下，电池也能够完成4000次的充放电循环。此外，如果配备了特斯拉的电池冷却系统，那么新电池可完成的充放电循环次数更将提升到6000次以上。因此，未来新的电池组能够支撑约160万公里的使用寿命。

　　特斯拉中国的官方人员提到了国产版电池选择的问题，工作人员表示，“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。”

　　没有了松下，还有别的替代，特斯拉中国表示，“现阶段上海工厂生产的特斯拉model 3，使用的还都是LG的电池，不过在近期装配宁德时代电池的车型会陆续下线。”

这样的热门车型要想进一步降价，提高国产化率不可少。7月23日，马斯克在特斯拉2020年第二季度财报后的电话会议上表示，本地采购零部件可对在上海工厂生产的车辆成本带来很大改善。

一直以来，特斯拉都是以高颜值和高性能著称，性能方面不仅有着优秀的动力加速表现，而且还有着超长的续航里程，其中电池的作用功不可没，特斯拉采用的电池由松下提供，最开始的型号是18650，后来由性能更好的2170新型电池代替，但是从现在得到的消息来看，这一点在特斯拉国产后将会发生改变。

松下电池有多久的品牌发展历史了

松下品牌由松下幸之助自1918年“创建松下电气器具制作所”成立，至今已有100年的品牌历史，而我国市场上的松下蓄电池则是1994年10月18日在中国辽宁省沈阳市创建“沈阳蓄电池厂”生产的蓄电池产品，至今已有24年历史。详细可参考链接网页链接

国产Model 3 抛弃松下电池特斯拉回应：并非官方消息

近日有媒体报道称，根据在成都车展的特斯拉员工表示：“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。”并且他还表示，上海超级工厂生产的特斯拉 Model 3 使用的还都是 LG 电池，而搭载宁德时代电池的车型也将在近期下线。不过，根据特斯拉中国的有关人士回应称，这并非特斯拉官方消息，该报道不准确。

据了解，特斯拉和松下双方的矛盾主要在于造的速度和电池的价格。去年4月，马斯克曾在社交网站上指责松下公司放缓工厂运营，是限制Model 3产能的罪魁祸首。

因此由于近些时段Model 3销量的剧增，特斯拉开始寻求新的电池供应商。其中，?LG 化学公司决定在今年从韩国工厂开始为特斯拉供应电池，这也表明了目前特斯拉的销售状况十分良好。

7月23日，马斯克在特斯拉2020年第二季度财报后的电话会议上表示，本地采购零部件可对在上海工厂生产的车辆成本带来很大改善。目前，本地采购比例约为40%，到年底应该可达80%甚至更高。而今年5月份，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3，已在工信部进行了新车申报，预计Model 3所采用的磷酸铁锂电池将由宁德时代提供。

特斯拉会与松下电池解约吗特斯拉官方回应解析

7月27日晚间，有媒体报道称，有特斯拉工作人员表示，今后国产特斯拉车型将不会再使用松下电池。对此，特斯拉中国回应，该报道不准确。

据悉，在成都国际车展上，特斯拉工作人员表示：“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。”该员工还表示现阶段上海超级工厂生产的特斯拉 Model 3 使用的还都是 LG 电池，装配宁德时代电池的车型则会在近期陆续下线。随后特斯拉中国相关人士回应称，这并非特斯拉官方消息，该报道不准确。

其实有这样的“小道消息”传出并非空穴来风，国产特斯拉完全不用松下的电池并不是没有可能。

特斯拉与松下的关系破裂其实早有“苗头”，早在2019年4月22日，马斯克曾公开在推特上炮轰松下公司，指责松下放缓工厂运营，是限制特斯拉Model 3汽车产能的“罪魁祸首”。当时由于松下的电池产能问题，不能完全供得上特斯拉的电池需求，而现在特斯拉的销量更多，显然，松下还会面临这一问题。这意味着双方在“供求量”这一根本问题上有了分歧。

此外，马斯克一直对松下电池昂贵的价格心有不满。据《华尔街日报》报道，一位松下内部的知情人士表示，松下CEO津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）经常会接到马斯克的电话或邮件，要求他们降低电池价格。

而且，马斯克在特斯拉2020年第二季度财报后的电话会议上曾表示，应采取在当地采购零部件的方式降低上海工厂生产成本。据之前消息，Sanford C.Bernstein公司曾指出特斯拉Model 3，如果采用宁德时代提供的，体积更小、价格更低的电池后，每辆车的制造成本可能可降低600至1200美元。这可不是个小数字，对于一心想把Model 3做的“更亲民”的马斯克来说还是很有吸引力的，显然，宁德时代可以帮到他。

其次，电池的运输也是一件比较麻烦的事，电池很重，而且易燃，所以远距离运输成本较高，理想的方式当然是就近选择。从这一点来看显然宁德时代配国产特斯拉更合适。况且，特斯拉已经和宁德时代达成合作协议，只要宁德时代的电池能满足特斯拉的要求，国产特斯拉完全没有必要同时使用宁德、松下的电池。

当前国产特斯拉Model 3的销量可谓直线攀升，随着特斯拉后续车型的国产化，动力电池的需求量也会增加，这样的话，低成本优势将会降价明显。而综合看这次事件，或许特斯拉官方辟谣“今后国产特斯拉车型将不会再使用松下电池”只是权宜之计。可能是马斯克还要暂时“考核”一下宁德时代的电池，一旦其性能能够达到要求，真的物美价廉，那国产特斯拉与松下说拜拜那就是分分钟的事了。

三星