加氢站的氢气多少钱一公斤，加氢站1公斤氢气多少钱（光伏电解水制氢每公斤仅18元）

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1、加氢站的氢气多少钱一公斤：加氢站1公斤氢气多少钱

加氢站1公斤氢气多少钱的答案是：60元

氢能源汽车的百公里能耗稳定在1kg左右，每千克60元，按照标定的氢气价格来看，其百公里出行基本费用在60元左右。

加氢站的氢气约60元一公斤，各地区还有不同的补贴标准，目前补贴以5至15元每公斤居多。此前补贴最高可达50元每公斤，但逐年下降，补贴越来越少了。一公斤氢气跑100-130公里左右，百公里用氢成本超50元。

加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，最早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国Los Alamos的加氢站。

氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle, HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。

2、光伏电解水制氢每公斤仅18元，氢能将成为新能源商用车新风向？

据统计，今年1-6月份全国新能源商用车累计销量为6.66万辆，同比上涨68.89%，有预计，2022年全年新能源商用车销量将超35万辆，占整体销量的8%左右，2022年毫无疑问将成为国产商用车的新能源转折之年。

而相较往年新能源锂电池一枝独秀的局面，今年氢燃料电池车型增长也较为抢眼，1~6月累计销量为1030辆，同比上升达62.4%。而在近期，随着国家发展改革委发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，也为氢燃料电池商用车未来描绘出清晰的发展蓝图。

18元制一公斤氢相当于多少钱的油价？

在新疆库车，全球最大投资规模达到千亿级的绿氢项目将在年底正式投产，将全部采用光伏和风电等可再生能源发电制氢，制氢规模达到每年2万吨，每公斤的制氢成本大约在18元人民币左右。

18元每公斤的制氢成本这意味着什么？以当前油价来计算，当氢气达到每公斤25元的时候就能比油价有竞争力，而18元相当于油价4.5元一升，还是非常有竞争力的。

当前，制约氢燃料电池车发展的一个问题就是作为燃料的氢成本过高，国内在制氢储氢方面仍存在技术短板，传统的制氢法主要是从天然气、石油和煤产品中用化学方法制得，目前每公斤氢气售价在60元左右，没有补贴的话比油价要贵得多。

当前，我国97%的氢气依然是由化石燃料生产而成，电解水制氢的比例只有3%，根据《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》：2025年中国绿氢产量达到10-20万吨/年的基础目标，将为降低制氢成本和减少碳排放做出有效贡献。

2025年氢燃料电池车保有量5万辆

根据国家发展改革委发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》计划，明确了氢能为未来国家能源体系的组成部分，提出到2025年要基本掌握制造技术和核心工艺，燃料电池车辆保有量达5万辆，并在全国部署建设一批加氢站。

根据目前最新的统计数据显示，截止2022年6月，我国的加氢站总数已达270座，全球在营加氢站总数为659座，我国加氢站数量排名第一，国内加氢站重点局部的前十的省和直辖市为：山西6座、河南6座、浙江7座、河北9座、湖北10座、北京12座、上海13座、江苏15座、山东15座、广东30座。

在后续的发展计划中，山西计划2025年底制氢能力达20万吨以上，建成加氢站50座，氢燃料汽车保有量突破5000辆；河南计划2025年投入使用加氢站100座以上；浙江省计划在2025年推广应用氢燃料汽车接近5000辆，计划建设加氢站50座；河北计划到2025年建成100座加氢站，燃料电池汽车规模达到1万辆，实现规模化示范；湖北计划到2025年推广燃料电池汽车3000辆，建设加氢站35座以上；北京计划到2025年投入运营24座加氢站；上海计划2025年推广氢燃料电池汽车接近1万辆，建成加氢站超70座；江苏省计划到2025年建成加氢站100座；山东计划到2025年建成100座加氢站，实现产值规模1000亿元；广东计划到2025年推广1万辆以上的燃料电池车，建成加氢站超200座。

近期，不断又有氢燃料车型交付的消息，一汽解放向上海、北京、山西交付共计300辆氢燃料电动车用于物流、城建等领域，福田智蓝向北京市政路桥建设集团交付40辆氢燃料自卸车、牵引车，各地也在积极响应《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，氢能已然成为新能源商用车未来发展的新风向。

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