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变速自行车哪个档最快最省力,变速自行车几档最省力(山地自行车的变速功能如何调节)

时间:2023-02-06 22:10:32

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内容导航:1、变速自行车哪个档最快最省力:变速自行车几档最省力2、山地自行车的变速功能如何调节,才不会费车伤腿

1、变速自行车哪个档最快最省力:变速自行车几档最省力

变速自行车几档最省力?的答案是:1档

1档提速快省力,6档速度快,但费力。前轮主要控制力量,使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大,有几个齿轮代表着几个档。其实因为自行车是人在提供动力运行,由于人肌肉无法马上提供最佳的的动力,就算是专业自行车运动员,也要在一个路段试上两三档,才能找到最适合自己的档位。变速自行车是一种赛车,车轮细窄,目的是最大限度减轻车身重量,使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。

需要注意的是一般情况下,前面的牙盘都用2挡。 后面的飞轮用5,6,7(不要用最大档)。也就是说,大多数情况下,都是2--5,2-6,2-7的组合。这里的‘一般情况’指:起步,一般骑行,最高速度25-30的骑行。另外,自行车骑行的快慢,与变速档位的多少没有太大的关系,最关键的是骑行者的体力、骑行姿势、发力方式;自行车的变速档越多,需要的飞轮片越多,这既增加了制造的成本,也降低了飞轮的强度。

2、山地自行车的变速功能如何调节,才不会费车伤腿

目前,最普遍的说法是,骑行时,应该尽量稳定保持在一个恒定的踏频,这样可以让你的身体在各种不同的环境下维持稳定的输出、是最省力的方式,也是对身体的伤害最小。可以类似于,当汽车急刹车或者急加速时,是最耗油的情况,这样能够帮助大家理解。

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不同的前后齿轮组合变换,就像是不同的杠杆,在你骑行的时候,会给你不同大小的阻力。而变速器,则是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合,来让骑车人能够维持大致相同的踏频,能够在更省力的情况下,维持高速状态。

如果你热爱骑行,你可能得接受,节奏和速度同样重要的概念。

那么变速器应该如何调节,才不会费车伤腿呢?

一般而言,变速器都会配合码表使用,这样能够方便在不同路况,及时调整变速,尽量保持在固定的踏频。较多人选择的踏频为80-90,但是一定要根据自己的身体情况选择合适自己的踏频,适合自己的才是正确的,达妹一直稳定在75,状态也非常好。

在平路骑行时,应当慢慢地提速,根据自己的力量和耐力选择档位,最好的情况是不需要费力踩踏,能够稳定持续地输出,这个档位就是合适的,并且能够帮助你保持巡航。

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上坡时,我们的速度会随之减慢,从而应该要控制踏频,逐渐地减挡。而下坡时,即使不需要踩踏,也带着刹车或者适当调节变速,避免踩踏时踩空导致摔车。

平时骑行时,也不应该总是调至最高档位,这样一来,可以调节的范围就太小了。可能也有骑友觉得,骑行难道不是发力锻炼的运动吗?如果使用变速来达到省力的效果,哪还叫什么运动呢?这是一种理解误区,如果想要常年进行骑行运动,那么持续地用力踩,就容易让膝盖产生病变。如果加上不正确的骑行姿,对身体很多器官,可能会造成压迫和其他伤害。

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一般而言的选择是,3×7 的变速器,通勤一般在 2×5,拉扯和发力在 2×7。当然,根据个人力量的不同,可以作适当地调整。

最后,分享一句大神分享的骑行语录,骑车人的初级目标是骑得快,高级目标是骑得远,终极目标是骑到老。

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