小鹏g9电动汽车参数？小鹏G9有望8月10日开启预售 计划9月上市

本文目录

• 小鹏g9电动汽车参数
• 小鹏G9有望8月10日开启预售 计划9月上市
• 小鹏G9性能表现怎么样
• 小鹏G9性能怎么样
• 小鹏G9车部内饰长什么样
• 小鹏G9技术解析有哪些
• 小鹏G9的侧重点是什么

小鹏g9电动汽车参数

配置参数如下：在智能方面，该车采用XEEA3点0电子电气架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。小鹏G9将提供255、55R19、255、45R21两种轮胎规格，可选装激光雷达、双色车身、电动后拖钩等配置。在双激光雷达的加持下，小鹏G9将实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力。动力方面，小鹏G9搭载800V高压超充生态，结合小鹏自研量产铺设的480kW超充桩，可实现充电5min，续航200加km的超充能力。小鹏G9还将5D概念融入智能座舱，或可在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动。同时，车内语音交互系统也将升级到全场景语音2点0。

小鹏G9有望8月10日开启预售 计划9月上市

易车讯  日前，从相关渠道获悉，小鹏G9有望8月10日正式开启预售，计划9月正式上市，新车主打纯电中大型SUV市场，未来将成为小鹏汽车旗下的旗舰级产品。

外观设计方面，小鹏G9采用了全新的家族式设计语言，以纯粹、极致和先驱为造型设计理念，展现小鹏的美学哲学。前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式光剑大灯设计的基础上再次迎来了进化，贯穿式日行灯的两侧新增了标识性设计，犹如两个非常犀利的眼神。

车身尺寸方面，根据车型的不同，小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680（1670）毫米，轴距2998毫米，整备质量分别为2335千克或2355千克，接近角和离去角分别为19度和20度。

公告信息同时显示，小鹏G9将提供255/55 R19、255/45 R21两种轮胎规格，可选装激光雷达、双色车身、电动后拖钩等配置。同样根据此前官方消息，在双激光雷达的加持下，小鹏G9将实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力。

内饰设计方面，通过此前谍照能看到，小鹏G9采用最新家族式设计理念，双辐式方向盘加上多屏设计，以提升科技感。副仪表台区域应该是采用了镂空式设计、同时具备无线充电和杯架功能。

扶手箱采用了侧开方式，也有可能为左右双向开启。此外，新车的门板采用了皮质包覆，金属的喇叭面罩质感不错。

动力系统方面，小鹏G9采用双电机四驱布局，前电动机功率175千瓦，后电动机功率230千瓦，最高车速200公里/时，采用锂离子电池组，续航超700km。

小鹏G9将提供两驱和四驱两个版本，其中四驱版车型加速达到了3秒级，新车还搭载了智能双腔空气悬架，将实现主动探测路况及特定地点标记记忆等功能。

与此同时，小鹏G9电动拖钩的配备，也及时顺应了今年4月刚刚在国内修订通过的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新规明确了拥有C1C2驾驶证的驾驶员可通过培训及考试申领C6驾驶证（新增准驾车型“轻型牵引挂车”），继而满足国内越来越旺盛的房车出行热潮。

根据去年广州车展的官方信息，G9是小鹏汽车首款国际化车型，同时遵循了C-NCAP和E-NCAP双五星安全标准设计，G9还采用了全新一代的X-EEA 3.0电子电气架构，对硬件架构、软件架构和通信架构进行了重构，将会带来整车智能化水平的极大跃升。

小鹏G9搭载800V高压超充生态，结合小鹏自研量产铺设的480千瓦超充桩，可实现充电5分钟，续航历程增加超200公里的超充能力。

在自动驾驶方面，新车配备了全栈自研的XPILOT智能辅助驾驶系统，配备双激光雷达，双Orin芯片。此外，小鹏G9还将5D概念融入智能座舱，或可在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动。

同时，车内语音交互系统也将升级到全场景语音2.0，带来更极速的响应速度和更人性化的自然语音交互状态。

根据易车App“热度榜”数据，小鹏G9日均关注度为6346，在自主品牌纯电动车型中排名第68位，如需更多数据，请到易车App查看。

小鹏G9性能表现怎么样

小鹏汽车在广州车展发布了全新的智能纯电旗舰SUV 小鹏G9 ，这是小鹏汽车品牌换新后首款搭载全新品牌LOGO的车型。 小鹏官方并未公布G9的具体数据，但可以确定的是，G9车长接近5米，轴距接近3米，和理想ONE、 蔚来ES8 相当。这种车身尺寸下，不排除小鹏G9推出7座版本的可能。 虽然采用了X Robot Face的家族设计语言，但与同为SUV的G3i运动且富于攻击性的姿态不同，小鹏G9呈现出优雅端庄的气质，整车线条流畅不拖沓，搭配展车的纯白配色，是那种偏简洁干净的感觉。 根据小鹏官方信息，G9是一款立足国际化的旗舰车型，设计美学国际化。但相比定位、尺寸和外观，小鹏G9最大的看点是800V高压SiC平台和XPILOT4.0智能辅助驾驶系统。充电5分钟，200km？ 虽然并没有续航相关的信息，但根据车型尺寸和现阶段电池电控技术的发展情况来看，小鹏G9的CLTC续航达到650km并非难事。当电动车续航达到600km以上时，里程焦虑的重点开始向补能环节转移。针对补能环节，小鹏掏出的利器是800V高压SiC平台和480kW超充桩。 2019年，保时捷 Taycan 首次量产使用800V高压技术，20分钟补能80%的效率惊艳世人，但两年多时间过去，Taycan仍是唯一拥有800V架构的量产电动车。推广困难，不是800V不香，而是800V太贵了。800V架构首先对高压元器件提出更严苛的标准，必须采成本高昂的SiC模块，其次还涉及到包括电池、线束等在内的系统性调整和匹配。 所以我们看到，只有保时捷这种超豪华品牌才有足够的品牌溢价能力来覆盖掉800V架构的高昂成本，即使是新款的特斯拉 Model S /X，也仍然在采用400V架构。如今，小鹏G9成为破冰者，是国内首款量产800V高压SiC平台的车型。 在800V架构的基础上，小鹏G9还提供了480kW大功率充电桩，480kW在当下是什么水平呢？ 同样采用800V架构的Taycan的极限充电功率为270kW。当然480kW也意味着，即使在800V高压下，充电的峰值电流也会达到600A，这对充电线束的安全性和便捷性提出新要求。小鹏除了提供IP68的防护等级外，还采用了轻量化的液冷线材，对女性用户更友好。 800V高压架构的另一个痛点是基础设施配套困难。因为难以找到匹配800V架构的充电桩，800V架构的保时捷Taycan实际补能体验往往不如400V架构的特斯拉。 小鹏G9能否百分百发挥出800V高压架构的威力，要看小鹏基础设施的跟进力度。不过小鹏10月就上线111座充电站，目前小鹏品牌充电站已达550座，贯通京沪、京港澳高速，这样的补能设施落地能力，我们可以期待一下480kW超充站的跟进。 除了小鹏，长城此次车展带来的沙龙品牌首款车型机甲龙，以及通用UItium奥特能平台、吉利SEA浩瀚架构、比亚迪e3.0平台等都具备了800 V架构的能力。充电5分钟，续航200km的时代真的要来了。 智能化探索 广州车展前，小鹏进行了品牌换新，小鹏汽车的使命也“从利用技术和数据驱动转型智能电动汽车，塑造未来的移动出行体验”更改为“用科技为人类创造更便捷愉悦的出行生活”。 小鹏已经是国内造车新势力中智能化标签最鲜明的一家，品牌换新和使命更改体现出“科技”在小鹏汽车的地位进一步提升，10月24日小鹏科技日上宣布2024年量产的飞行汽车，以及更早的智能机器马都在印证这一点。根据小鹏的官方描述，G9是承载小鹏全新品牌理念的旗舰产品，所以G9采用的是小鹏最新的X-EEA 3.0架构，它的核心是中央超算+区域控制的硬件架构，采用千兆以太通讯速度的可拓展自动驾驶域控制器、800 万像素前视双目摄像头、两颗英伟达Orin-X自动驾驶芯片。 其中，因为采用Orin-X自动驾驶芯片，夏鹏G9上将搭载的XPILOT 4.0系统算力水准由目前XPILOT 3.5的30TOPS大幅提升至508TOPS。小鹏已经在科技日期间展示了城市NGP能力，并表示会在2022年上半年对国内首批城市道路开放，而小鹏展示的城市NGP能力是基于XPILOT 3.5系统。 如今，小鹏G9的到来意味着，对智能化感兴趣的用户可以期待小鹏城市NGP在硬件能力更强的XPILOT 4.0系统上的表现。 除此之外，我们发现小鹏G9的激光雷达仍然是布置在车头偏下的位置，虽然G9将激光雷达整合到大灯下方的布置比P5的前保险杠布置方案要好一些，但激光雷达依然位于易碰撞位置，轻微磕碰就会导致激光雷达重新标定甚至更换，潜在养护成本偏高。但相较于布置在车顶，激光雷达布置在车头的好处是车辆整体外观更自然流畅，不会在车顶处产生突兀感。 值得注意的一点是，G9对激光雷达也做出了升级，供应商由览沃更换为速腾聚创，而在G9的尾标下，小鹏特意标注了“LiDAR”字样，以彰显G9的智能化属性。很有趣，是不是随着汽车智能化的狂飙突进，未来彰显一辆汽车实力的不再是2.5T、3.0T，汽车屁股后面贴的不再是对应的450L、500L，而是代表智能化能力的LiDAR、500TOPS，甚至是L5级自动驾驶呢？ 结语：小鹏首次推出中大型旗舰SUV，5米级的G9也接近理想ONE、蔚来ES8，看似新势力三强的产品重合度在增加，刀兵相见的趋势在加强，但将眼光看向整个新能源市场。9月国内新能源车型渗透率达到21.1%，单月成绩提前触摸到了国家规划的2025年新能源20%市占率目标，10月国内新能源渗透率维持在18.8%的高位。新能源市场前路光明，G9的到来更多是为旺盛增长的新能源需求提供新选项。 那么问题来了，如果你对电动化有刚需，或是对智能化感兴趣，对于充电5分钟，续航200+km，并充满智能想象空间的G9，什么样的价格会打动你呢？ 相关车系： 小鹏G9 @2019

小鹏G9性能怎么样

今年上半年，国内汽车市场的表现可以用“不顺心”来形容。好在，已出台相关政策来刺激车市，且负面因素的影响也在逐步降低，相信下半年的汽车市场将会焕发新貌。借此机会，我们来聊聊下半年值得关注的重磅新车，意向购车的朋友可以参考。 一、 小鹏G9 小鹏G9目前仍在申报阶段，不过此前的2022粤港澳大湾区车展上，不少车迷已经提前领略了它的容貌。 作为国内首款基于800V高压SiC平台打造的量产车，小鹏G9的外观延续家族式设计语言，前脸采用所谓的“X Robot Face”，配合分体式的大灯组，成功营造出一定的辨识度。侧面拥有一条贯穿至尾灯组的腰线，另外隐藏式门把手、21英寸大轮圈等未来预计也将出现。 车内，小鹏G9加入了横向大连屏，中控区域的按键改为触控式，后排过道的利用率不错，设计师在上方加入了扶手箱、杯架以及无线充电功能，而下方则是一块储物区域。 性能方面，小鹏G9搭载XPower 3.0动力系统，匹配三元锂电池，未来可实现“超充5分钟，补能200公里”的补能效率。相关车系： 小鹏G9 @2019

小鹏G9车部内饰长什么样

日前，从 小鹏汽车 官方了解到，新车 小鹏G9 将于下半年上市交付，那么这款车子的外观、内饰长什么样？我们来先睹为快。 在外观方面，车头的造型采用家族式前脸X Robot Face设计，大灯采用分体式设计，下方采用贯穿式设计，看起来显得很精神。车侧侧面的造型比较大方，一条细长的腰线从门把手上方贯穿而过，看着比较大气，车子搭载多辐式轮圈，上方的弧线，也为车侧增加了运动气息。 尾灯采用贯穿式设计，上方的灯带比较细，下方的灯带采用点状样式设计，看起来很精致，下方的车牌区域造型呈梯形状，看着也很大气；下包围造型比较有时尚感，采用黑色的饰板进行包裹，下方辅以银色的饰板进行修饰，造型被设计得很时尚。在内饰方面，车内使用了大连屏的设计方案，属于当下比较时尚的屏幕设计方案，比较常见。车内搭载的多功能方向盘，造型采用D字形样式设计，其中多功能按键支持触控操作，比较讨喜。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4891/1937/1680毫米，车子定位中大型SUV,轴距都为2998毫米，空间参数表现不错。 在动力参数方面，新车也提供了两种动力方案，对于小鹏汽车G9 2022款 四驱基本型车型来说，车子将搭载551马力电动机，电动机总功率405kW，配有电动四驱系统。 对于小鹏汽车G9 2022款 两驱基本型车型来说，车子搭载313马力电动机，最大功率230kW，动力马力足，满足家用不是问题。 总的来看，随着新车小鹏G9下半年上市交付，市场中将会多了一款实力不容小觑的中大型SUV，那么市场将会对此有怎样的反应？我们拭目以待。 相关车系： 小鹏G9 @2019

小鹏G9技术解析有哪些

一年一度的 广州车展 正在如火如荼地进行中，在11月19日开幕的当天，众多车企亮相了自家的新车，其中还有我们本篇内容的主角—— 小鹏G9 。作为 小鹏汽车 旗下的首款中大型SUV，小鹏G9的到来对于小鹏汽车来说意义非凡，因为这款全新的中大型SUV，将是小鹏汽车品牌打入世界市场的重要一环。 首先，我们来讲一下外观方面，作为小鹏的全新车型，小鹏G9的设计语言和小鹏家族式的设计语言没有太大出入，其官方也表示“用最少的元素、极简纯粹的设计语言去塑造高级的美学”。事实上，这样的设计理念和我们理解的设计美学不约而合，比起那些过于浮夸的设计，有时间简单、纯粹更能凸显在设计上的理解。前脸方面，小鹏G9依旧延续了X Robot Face家族设计语言，也同样采用了封闭式进气格栅，搭配两侧矩阵式灯组，以及灯组下方预留的激光雷达位置，不仅有着极高的辨识度，也同步展现了在智能方面的成果。 车身侧面无需多言，简洁优雅即可，一台中大型SUV能将这样的点贯穿到我们的思维就足够；走到尾部，尾部最大的亮点就是贯穿式尾灯，配合前脸，稳重而不单调。 讲完设计，我们来讲科技。据了解，小鹏G9未来将搭载全新的基于800V高压构架下打造的三电系统，而这套系统最大的优势就是有着更低的油耗、更快的充电速度以及最大充电功率可达480千瓦，也就是未来还可以实现充电5分钟，续航200公里的极速充电。 除了超强的三电系统外，小鹏G9还将采用的X-EEA 3.0电气构架，该架构最大的优势就是有着超强算力的中央处理器以及分层式区域控制系统，因此未来在智能可将方面将会有更大的成果。 总的来说，从小鹏G3开始，到小鹏P7，再到小鹏P5，如今的小鹏汽车每时每刻都在展现着自家全栈自研的成果，相比起诸多新能源车企，面向全球的小鹏不仅有野心，更有支撑这份野心的实力，因此笔者相信，国内的汽车工业实现弯道超车的日子，指日可待。 相关车系： 小鹏G9 @2019

小鹏G9的侧重点是什么

“500万以内任选，我试了一个下午，选了三十多万的理想ONE”，这是罗永浩两年前在微博发表的言论。近日，李想也在微博称，理想L9是500万内最好的家用SUV。很明显，李想并没有问过何小鹏、李斌是否同意。 伴随蔚来ES7的上市（官方指导价：46.8万起）以及理想L9、 小鹏G9 的上市预热消息，全新一季的“500万内最好SUV”竞赛即将打响。三款车型势均力敌，谁更有希望赢得比赛呢？ 《消费者购买新能源车型，最绕不开的便是补能的便捷程度，同时这也是新能源车型的主要短板。在补能方面，这三位选手表现如何呢？ 先来看纯电驱动的小鹏G9，小鹏G9通过800V高压SiC平台+480kW快充桩解决用户的补能问题。目前大多纯电车型采用400V架构，小鹏的800V平台在使用同样大小电流的情况下，可以提供高一倍的供电功率，充电时间减少约50%。有消息称，小鹏G9续航里程为625km，配合超高压SiC平台，续航里程也无需太过担心。 车端强大只是一部分，充电桩的功率也不能忽略。目前主流公共充电桩充电功率为60-120kW，被不少车主称赞的特斯拉V3充电桩充电功率为300kW，而小鹏配套的高压超充桩则达到480kW。官方宣称充电5分钟能续航200km以上，10%-80%充电时间仅需12分钟。这样短的时间，虽然还不能和传统燃油车的加油速度相比，但在一众纯电车型当中已经算是鹤立鸡群了。蔚来ES7方面，换电依然是一大亮点。不可否认，即便最快的充电解决方案，依然无法与换电的速度相比。但如果车型适配的电池刚好被换走，或者换电站内的电池仍未充至交付电量，又或者前面还有其他车主在等，那么车主最后等上一小时也不足为奇。这些状况，相信蔚来车主也已见惯不怪。续航里程方面，蔚来ES7提供485km、575km以及620km三个续航版本。 换句话来说，蔚来ES7虽然具有便捷的换电补能方式，但换电堪比加油速度的前提，需要集齐天时、地利、人和。再说了，换电站的数量也不可能和加油站相媲美。 至于理想L9，配备容量为44.5kWh电池组,满油满电状态下的综合续航里程为1315km，彻底解决了车主的用电焦虑。在补能方面，可油可电的补能方式，更让理想L9相比前两位对手便捷不少。一旦充电站、换电站出现排队现象，其等待时间相比加油站是几何级增长。再者，如果你开车出远门，你觉得小鹏超充桩、蔚来换电站出现的几率大，还是加油站出现的几率大？答案不言而喻。理想L9在补能方面的获胜，可谓毋庸置疑。 02 智能驾驶，蔚来算力最强、小鹏激光雷达最多 在中国品牌中，蔚小理均是驾驶辅助的头部选手。ES7则是蔚来目前驾驶辅助最给力的车型。ES7在硬件配置上比旗舰定位的ES8多了激光雷达（测距250m）、环视摄像头、ADS摄像头、高精度定位单元、5毫米波雷达、超声波雷达、车路协同传感器，增强主驾感知。软件方面，ES7配备Adam蔚来超算平台、Aquila蔚来超感系统及自动驾驶技术NAD。 此外，新车搭载四颗英伟达Drive Orin芯片，算力达到1016 Tops。如此强悍的硬件配置，也让蔚来ES7成为这次算力最强的选手。 而理想L9的智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508Tops。硬件包含1颗激光雷达（测距200m）、5颗200万像素摄像头及6颗800万像素摄像头，其中激光雷达配备128个激光器，点云数量达到153万/秒，在量产的车规级激光雷达中，综合性能首屈一指。 小鹏G9采用全新“X-EEA 3.0电子电气架构”，做到硬件与软件深度集成，集中算力。硬件方面，小鹏G9全系标配两颗激光雷达（测距150m）及多颗 800 万像素摄像头。芯片与理想L9一致，均采用2颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508Tops。 值得一提的是，小鹏G9的软件研发方面，也十分出色。G9搭载的XPILOT 4.0 智能辅助驾驶系统比竞品率先实现了打通高速+城市+泊车场景的驾驶辅助功能，驾驶辅助不再是需要等的“期货”。 在驾驶辅助方面，小鹏G9目前的配置表现更为全面，而蔚来ES7驾驶辅助天花板更高。 03 动力方面，款款表现过剩 先来看看配备燃油动力系统的理想L9。L9采用全自研增程电动系统，电池组大小为44.5kWh，纯电续航215km；增程器采用全新热效率40.5%的四缸发动机，燃油模式能耗为5.9L/100km，整车CLTC工况油电综合续航里程为1315km。 电机方面，理想L9采用智能四驱系统，前电机总功率130kW，后电机总功率200kW，系统总功率330kW，峰值扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。 小鹏G9则提供单电机后驱和双电机四驱两种布局形式，其中单电机版最大功率230kW，峰值扭矩313N·m；双电机版前电机功率175kW，后电机功率230kW，综合功率405kW，峰值扭矩为551N·m。这样的动力参数，放在小鹏G9这款中大型SUV上依然过剩。 蔚来ES7方面，新车提供75kWh及100kWh两种电池包，其中75kWh版本纯电续航里程为485km，100kWh版本纯电续航里程为620公里，100kWh首发版纯电续航里程为575公里。电机方面，蔚来ES7采用双电机四驱布局，并搭配碳化硅技术，其前后电机最大功率分别为180kW、300kW，系统总功率480kW，系统总扭矩为850N·m。0-100km/h加速时间3.9秒，是蔚来目前加速最快的SUV。 04 三款车型怎么选 无论是理想L9、小鹏G9还是蔚来的ES7，它们都是国内新势力造车的头部选手。至于怎么选，我们可以结合自己的用车需求以及车型亮点来决定。 从尺寸来看，蔚来 ES7 车身尺寸为4912*1987*1720mm，轴距为 2960mm，定位大五座SUV。小鹏G9车身尺寸为 4891*1937*1680mm，轴距为2998mm，尺寸与空间比蔚来ES7略小，同样定位大五座SUV。理想L9则比前面两者大上一圈，车身尺寸为5218*1998*1800mm，轴距达到3105mm，定位6座大型SUV。 从产品亮点配置来看，理想L9车型亮点多围绕家用场景。其中车厢提供的中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏三个15.7英寸车规级OLED屏，均可实现Switch投屏，并支持四个人同时游戏。冷藏加热双用后排冰箱，也为居家出行提供更多便利，果然是标榜“奶爸”定位的神车。 小鹏G9方面，NGP驾驶辅助功能、快充技术的加入，主攻用车过程中的便利性以及省心程度。 蔚来ES7方面，电吸门、智能香薰、座椅按摩等配置，都能让你感受到车型更高级的定位。在上市发布会上，李斌还特意介绍了ES7的拖挂资质以及露营模式，明显是冲着懂生活的精致人群而来。 写在最后：以上三款车型的价格会存在一定的跨度，同时也将有一定重合。最快上市的蔚来ES7官方指导价为46.8万元起。大事君预计小鹏G9最便宜，起售价约在35万左右；理想L9预计起售价则在50万左右。 如果你有6座刚需，注重居家出行场景，秒选理想L9即可。如果你只需5座布局，同时你又注重豪华感、品质感、服务品质，那么蔚来ES7会是你的选择。如果你看重买到即所得、大空间、性价比，小鹏G9则最适合你。那么你会怎么选呢？ 相关车系： 小鹏G9 @2019

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