兰博基尼urus2022款（兰博基尼新车发布规划 下半年两款Urus/一款Huracán）

本文目录

• 兰博基尼新车发布规划 下半年两款Urus/一款Huracán
• 眼花缭乱2022成都车展就看这15台！
• 8月开始至年底 兰博基尼将有3款新车发布
• 兰博基尼Urus Evo最新谍照 或将于2022年春季亮相
• 兰博基尼将于2022年，推出最后一款汽油车，新车有何特点
• 兰博基尼Urus Evo最新谍照 有望年内亮相/搭载V8发动机
• 有望于2023年首发 兰博基尼Urus EVO谍照曝光
• 兰博基尼将推出Urus混动版车型 V12车型将予以保留
• 兰博基尼Urus国内交付量超2000台 搭载4.0T V8发动机

兰博基尼新车发布规划 下半年两款Urus/一款Huracán

易车讯 兰博基尼日前表示，其将于下半年发布三款新车，其中包括两款Urus和一款Huracán。

该消息源自官方一季度销量报告，其2022年第一季度全球交付2539辆新车，成为公司历史上业绩最好的单一季度。该数据较去年同期增长5%，较2020年同期增长31%。

信息显示，欧洲、中东和非洲市场占总销量的40%、美国占32%、亚太地区为28%。约一半的用户选择了Urus，另一半为Huracán和Aventador。

目前，兰博基尼的新车订单已超过其产能，同时其还在为V12混合动力车型做调整和准备。

根据易车App“热度榜”数据，兰博基尼Urus在进口同级别竞品中排名第14，日均关注度1.93万。如需更多数据，请到易车App查看。

眼花缭乱2022成都车展就看这15台！

众所周知的原因，今年在国内办一场大型车展真的是太难了，延期的北京车展到现在还没消息，今天开幕的2022成都车展便成了车迷和媒体的关注焦点！虽然过程充满艰辛，虽然赴展也有风险，虽然很多人取消了去现场的计划，但几百台新车在那摆着，我的心和你们一样痒，内心的责任感又在时刻鞭策着我，啥也不说了，去现场！！！

别看每次车展新车都井喷一样，但值得说道说道的就那么多。话不多说，2022成都车展最值得关注的15款新车，上干货，跟我走！

一、中期改款宝马3系

都说3系是宝马的精髓，还真不是开玩笑的，综合了品牌的运动属性，又不丢失空间、配置、品牌调性，宝马车型中性价比极高的3系是买宝马的固定备选之一。这一代国产3系在经历了三年多时间之后迎来了中期改款，改款后前脸最大变化是“天使眼”变成了倒钩，看着更凶了，前后包围造型也更运动，配合上“满天星”中网，这颜值给95分不多吧？

外观帅、内饰也终于跟上了时代步伐。都说奔驰的连屏豪华又科技，这次宝马也换上了。晚是晚了点，但谁用谁知道。再配合上握感极佳的M运动造型方向盘、精致的小拨杆换挡机构，不能说宝马的内饰拉垮了吧？

标准轴距4款车型，售29.99-38.19万；长轴距5款车型，售32.19-39.99万。推荐买长轴，后排空间表现碾压标轴。什么，想运动想激情？推荐下面这台车～

二、宝马M240i

如果说新款3系是为家庭用户准备的，那全新的M240i则是当之无愧的“驾驶者之车”和“大玩具”。别看M240i的个头不大，但这个“小眼睛”的脾气可不小，搭载B58直列六缸发动机，最大功率333马力，峰值扭矩500牛·米，8AT变速箱、后驱带LSD后桥限滑差速器。

双门四座小跑车，看看这侧面车身比例，长车头短前悬，19英寸大轮圈，越看越精神。指导价41.98万元，它是你能买到的最便宜的宝马六缸车，说实话价格不贵，甚至有点实惠，希望4S不要搞加价的套路。

M240i的内饰也是新款3系类似的味道，但细节上却更骚气。你看门把手的造型、门把手和中控面板上的M三色涂装，带点“纹身”才骚气。

对了，这台车大姑娘推荐买红色，小伙子推荐买黑色。一个时尚一个闷骚。

三、新款奥迪A8L

豪华品牌D级车三剑客中，奔驰S无疑是当之无愧的老大，宝马7系则是运动和豪华结合最完美的，奥迪A8L怎么吸引人呢？中期改款A8L给出了答案，年轻化！看这牛油果绿的车身颜色，蜂窝镀铬的大嘴中网，运动感十足的密辐轮圈，新款A8L完全没有了固有的“官车”形象。

豪华行政轿车，后排是关键。新款A8L的后排座椅够宽厚够舒适，各种配置空间也不会差事，但和大刀阔斧的外观相比，还是有些中庸。我在想什么人会买新款A8L呢？大概是行为奔放内心保守的中年大哥吧。

新款A8L全系售价82.98-195.48万元，中低配车型如果延续奥迪一贯的高折扣销售方案，最低60多万买A8，全系配备3.0T V6发动机+8AT变速箱还是挺香的。

四、迈巴赫S 680 4MATIC

先说明一下，这车不是推荐你我去购买的，指导价329.8万元，算上购置税、豪车税、各种保险附加费，落地差不多400万了！一线城市一套一居室妥妥没问题！当然咱们大概率也买不起。但迈巴赫S 680有机会还是一定要看看的，奔驰豪华轿车的天花板，迈巴赫的正统继任者，非跑车领域为数不多的V12发动机，不值得去看看吗？

内饰咋说呢，没啥说的，做工、用料、配置都是顶级。展车不知道卖没卖出去，自然是锁着不让进车内的。看上面保安大哥那架势，我都不敢去拉车门。

五、全新揽胜运动版

本次车展上全新路虎揽胜运动版正式在国内亮相，预售价97-129万元，标准的百万级豪华SUV。和上一代一样，依旧是壮硕的车身，超高的颜值，百万SUV里论气质揽胜运动远超BBA同级车。哪个大哥不想拥有一台大路虎？揽胜太贵的话买揽胜运动也不错。

个人对全新揽胜运动唯一不太满意的是尾灯造型，横条形状多少显得有点小气，但整车的个头摆在那，实车还是有气场。

什么是经典，就是变了又像没变，于细节处不断自我提升。不吹牛了，全新揽胜运动内饰装修风格还是路虎家族的味道，但大面积真皮、钢琴面板、精致按键搭配起来，豪华感就上来了。

动力上提供P360、P400、P530三种纯燃油版，前两个3.0T发动机，第三个4.4T发动机，全系8AT、全系四驱、全系空气悬架，要是我就买入门款，足够了。

六、林肯领航员壹号

凭借着全尺寸的巨大身材和美系豪华的概念，林肯领航员大家都不陌生了，但这次车展林肯玩起了花样，借着领航员巨大的车身打造了壹号定制版，售价188万元起步。外观和普通领航员相比差距不大，加长配上双色车身，还是那股美系豪华的味道。

进入第二排才是这台车的乾坤所在！巨大的车厢只有四座，后排两张宽大的航空座椅，车内真皮、麂皮、羊毛地毯、氛围灯、星空顶环绕包裹，各种功能不用多说全具备，又是一台顶级的老板车。

一二排之间有隔断，这在顶级MPV上常见，SUV还真不多见。后排的奢侈空间内两位老板能够完全躺平，车内随处可见中国风手工刺绣，再看看那小皮拖鞋，会玩啊会玩！

七、新款兰博基尼Urus

这车没啥好说的吧，就是炫酷，X炸天！SUV中的战斗机，也是我本次车展唯一推荐的超豪华品牌车型。大量的碳纤维装饰件、丰富的空气动力学套件、骚气的车身颜色和倔强的蛮牛logo，哪个不让人心动。

4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率640马力，峰值扭矩850牛·米，零百加速时间仅需3.3秒。在这个电动车横行的时代，Urus的实力依然不容小觑。

但是各位老板一定记得不要买白色，有一次堵车一台Urus插我队，我硬是没让，原因就是我把它看成浮夸设计的国产SUV了......白色不显档次也不够运动，推荐买黄色、绿色。

八、英菲尼迪QX55

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8月开始至年底 兰博基尼将有3款新车发布

易车讯 日前，兰博基尼在2022年上半年财报中透露，从8月开始至年底，将有3款新车陆续发布。

具体信息为，兰博基尼在2022年上半年取得了有史以来表现最好的6个月，累计销量5090辆。营业额13.3亿欧元，营业利润增长69.6%，为4.25亿欧元。

其在美洲、亚太和EMEA（欧洲、中东、非洲）的销量占比分别34%、25%、41%。具体到主要市场，美国1521辆，中国大陆及香港、澳门576辆，德国468辆，英国440辆，中东282辆。

值得注意的是，兰博基尼官方表示，接下来即将发布的3款新车分别为2款Urus、1款Huracán。其中，后者大概率为Sterrato，此前官方已发布预告信息。

根据易车App“热度榜”数据，兰博基尼在同级别竞品中排名第89，日均关注度3.44万。如需更多数据，请到易车App查看。

兰博基尼Urus Evo最新谍照 或将于2022年春季亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了兰博基尼Urus Evo最新谍照和消息，新车或将于2022年春季亮相，然后在年内上市销售，预计新车未来将推出插电式混合动力车型以及轻量化的RS车型。

外观方面，通过最新谍照来看，新车预计应该已经基本进入定型阶段，将会针对前脸和尾部进行较大修改，带来更具运动感的外形，以便为大家带来更强的新鲜感，不过由于并非是全面换代车型，因此车身线条和尺寸与现款不会有本质区别。

同时，内饰部分可能也会有所变化，预计会引入5G互联能力更强的人机交互系统，全面提升车内的科技感，并且还可能会使用更加高档的材料，进一步提升车内的豪华感和运动感。

动力系统方面，兰博基尼Urus Evo最大的变化可能是会引入PHEV插混版动力系统，推测可能会与宾利添越一样，搭载由3.0升V6双涡轮增压发动机和电动机组成的插混动力系统。除此之外，主力车型可能会继续搭载功率478千瓦的4.0T V8发动机。

兰博基尼将于2022年，推出最后一款汽油车，新车有何特点

越来越多的汽车品牌将告别内燃机，包括意大利超级跑步品牌兰博基尼。如果你想要一辆根本不需要电动马达的兰博基尼汽油跑车，今年将是你最后的机会。兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）表示，今年将是该公司最后一次只提供内燃机车型。该公司在2022年有一个完美的开端。

Lamborghini的历史销售记录，8405辆车在2021交付。其中近60%属于urus SUV销售，全球销量为5021辆。意大利品牌今年将推出四款新车型，为其产品线的电气化做好准备。虽然具体型号尚未正式公布，但据了解，aventador的替代型号可能是其中之一，aventador ultimae将是兰博基尼提供的最后一款纯V12型号。

在电气化方面，兰博基尼在这一转型中投入了大量资金。据称，该公司已拨款15亿欧元（17亿美元）用于向插电式混合动力汽车过渡。第一款兰博基尼插电式混合动力车型最早将于2023年推出，而纯电动兰博基尼将于2025年迎来曙光。未来肯定是电动的，并且得到了大众集团的大力支持。

他们仍在研究兰博基尼电动汽车的最终设计，而“适合日常使用”的四门车型也在考虑之中。这并不意味着自启动V12将消失。兰博基尼已经提供了Countach跑车。这辆车使用轻型混合动力，动力由一组超级电容器提供。与锂电池相比，超级电容器更轻，没有热失控的风险，充电和放电速度更快、更可靠。永远不会放弃自然吸气V12发动机早在电动汽车的崛起，很可能会继续听到12缸的轰鸣声在未来。

兰博基尼Urus Evo最新谍照 有望年内亮相/搭载V8发动机

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了兰博基尼Urus Evo最新谍照，该车可能会在2022年底前亮相，新车将会搭载4.0T V8发动机，同时还有传言称，新车未来也许会引入插混动力系统。

外观方面，通过最新谍照来看，新车预计应该已经基本进入定型阶段，将会针对前脸和尾部进行较大修改，带来更具运动感的外形，以便为大家带来更强的新鲜感，不过由于并非是全面换代车型，因此车身线条和尺寸与现款不会有本质区别。

同时，内饰部分可能也会有所变化，预计会引入5G互联能力更强的人机交互系统，全面提升车内的科技感，并且还可能会使用更加高档的材料，进一步提升车内的豪华感和运动感。

动力系统方面，兰博基尼Urus Evo最大的变化可能是会引入PHEV插混版动力系统，推测可能会与宾利添越一样，搭载由3.0升V6双涡轮增压发动机和电动机组成的插混动力系统。除此之外，主力车型可能会继续搭载功率478千瓦的4.0T V8发动机。

根据易车App“保值率”榜单显示的数据，现款车型在进口中大型SUV保值率榜中的排名非常靠前，位列第四名，在奔驰G级和宾利添越之间，三年保值率数据是81.65%，拥有非常高的市场认可度。

有望于2023年首发 兰博基尼Urus EVO谍照曝光

近日，我们从外媒处获得了 兰博基尼Urus EVO 的路试谍照，并预计在2023年全球首发。新车的整体轮廓与现款Urus基本一致，但是其前脸以及侧面等细节上会有所调整。 从曝光的谍照来看，该车并没有伪装贴纸覆盖，但其外观采用略显低调的哑光黑配色。进气格栅的内部结构进行了细微调整，发动机罩的样式也略有不同，加上更有肌肉感的轮拱造型，看上去更加的富有攻击力。车尾部分的变化主要集中在后轮上方的通风口以及下方的保险杠位置，但其依旧保留了双边四出的排气尾管。动力方面， 兰博基尼 Urus EVO预计会搭载插电式混合动力系统，可输出的最大功率将提升至820马力左右。 @2019

兰博基尼将推出Urus混动版车型 V12车型将予以保留

　　日前，兰博基尼主席兼首席执行官Stefano Domenicali在接受德国 汽车 媒体采访时表示，Urus已经成为兰博基尼的支柱车型，为兰博基尼提供了创纪录的销量、营业额和利润，在兰博基尼的生产线中属于优先排产的车型，Urus买家中有70％从未有过兰博基尼。 兰博基尼将很快推出PHEV版的Urus车型。此外，Stefano Domenicali也否认了兰博基尼会淘汰V12发动机的传闻，他表示搭载V12发动机的Aventador等车型，是兰博基尼的旗舰，也是独特的卖点，应当予以保留。

兰博基尼Urus国内交付量超2000台 搭载4.0T V8发动机

易车讯 4月26日，兰博基尼官方宣布，继2022年第一季度以2539台的全球交付量创下季度纪录后，又达到一个重要里程碑，旗下Urus自上市以来，在中国内地及香港、澳门地区的交付量已超过2000台。

兰博基尼Urus概念车于2012年北京车展首次亮相，便立刻吸引了广泛关注。Urus于2017年正式发布，以强劲动力、卓越性能、极致驾驶激情，以及豪华感和日常实用性树立了全新标杆。

与此同时，Urus也开启了兰博基尼汽车公司最重大的转型期，并在过去四年中成为SUV细分市场的重要车型。得益于Urus的推出，兰博基尼的销量、营业额和盈利能力均达到品牌历史上前所未有的高度。如今，Urus的客户分布于全球各个市场，其中，超过70%是首次购买兰博基尼的新客户。

2021年，兰博基尼汽车公司以8405台的全球交付量创下纪录，成为公司历史上的最佳销量年份。Urus以5021台交付量继续成为品牌最畅销的车型。中国内地及香港、澳门市场以935台交付量再次成为兰博基尼全球第二大单一市场，其中超过60%由Urus贡献，交付量达到578台。 

兰博基尼将持续对Urus车型进行投资和研发。根据品牌在2021年宣布的电动化战略“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前进），公司将在四年内投入超过15亿欧元，于2023年推出首款混合动力量产车型，于2024年底前实现所有产品线的混动化，并将二氧化碳排放量减少50%。

2025年至2030年期间，兰博基尼将推出第四条产品线，其首款纯电动车型。在产品电动化进程中，兰博基尼将继续专注于采用独特技术和解决方案，以确保极致性能和驾驶动感。

根据易车App“热度榜”显示的数据，Urus排名第9位。如需更多数据，请到易车App查看。

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