排球怎么放气无气针(精准再升级，居家车载两者兼具，米家充气宝1S体验)

提起车载充气泵，相信大多数车主哪怕没用过也见过他人使用。也许对女车主而言，轮胎气压不足直接把车开到4S或维修店就可以了，可在很多特殊环境下，胎压过低不及时补充，是影响到驾驶安全的，此时车载充气泵无疑显得尤其重要。当然，对于车载充气泵需要连接点烟口和线体缠绕现象，以及使用范围过小，也是很多车主觉得车载充气泵鸡肋的原因。

基于此，2年多前我就入手了在小米上架的米家充气宝，这款内置电池的便携式充气宝，不管是个头还是实用性，都比车载充气泵更适合生活，为我提供了诸多便利。此次迎来了米家充气宝的升级款“米家充气宝1S”，相比较于上一代，其在充气续航、充气速度、气压传感器精准度等多方面均有大幅度提升，一起来了解下。

从外观来看，米家充气宝1S很好地延续了上一代的设计特点，整机个头如20000mAh移动电源般大小，重量却仅为480g，其顶端配备了一根含美式气嘴的高压气管，正面上半部分是显示屏，下半部分则为按键区域。从米家充气宝1S造型带来的直面印象来说，它更像是精致的电子数码产品而非单纯的汽车用品，其在便携性上有着极为优秀的一面，彻底摆脱了一般车载充气泵表现出的大、重、线体繁杂。

附带配件方面，米家充气宝1S结合产品自身用途，配备了“法式气嘴转换头、气针和收纳袋”，使之在日常生活中能够满足更多使用场景。

简单点举例，米家充气宝1S在便携无线的前提下，可以给汽车、自行车、摩托车、电动车等多种轮胎的充气需求，还可以给常见如篮球、足球、气排球等球类进行充气。

米家充气宝1S的细节设计方面，除了内置锂电池无线的特性，我最青睐的莫过于它的LED数显屏，其能够在接入轮胎/球类后精准测压，并给出当前气压值。相比较于上一代，米家充气宝1S在胎压检测精度有了更大的提升，其误差值仅为±1psi以及±0.069bar，比一般车载充气泵采用的传统气压表，在精准控制上有着显著的优势。此外，米家充气宝1S的LED数显屏，还能直观地显示出预置的气压值、五种充气模式和psi、bar两种胎压标准。

米家充气宝1S提供了“自由、自行车、摩托车、汽车以及球类”五种充气模式，并贴心地为每种模式的对象默认气压以及限定范围，在实际使用中完全不费脑，哪怕女司机也能轻松驾驭。其内部的高精度缸体设计，充气压力高至150psi，哪怕面对山地车气压减震器和公路车轮胎所需高气压都能轻松满足。

米家充气宝1S圆形四方向键 中心确认/停止按键的的操控面板设计，上下键主要是在充气模式下可调整范围内进行预设值增减；左键为灯开关键，可以对顶部照明灯开启/关闭和切换SOS；右键则为模式切换键，使用时结合实际在5种充气模式中选择对应的即可；中心确认/停止按键顾名思义，用以设备开启/停止充气，同时还能用于长按手动开/关机。

在机身两侧，米家充气宝1S作出了大面积的蜂窝孔散热设计，主要用于机体工作时产生高温快速散热，让米家充气宝1S工作时更稳定。

米家充气宝1S的充电接口位于底部，相比较于上一代采用的Micro USB接口，其升级至Type-C接口，并内置了2块2000mAh容量的18650锂电池，从空电到满电仅需3小时左右，边缘处为用于电量与充电状态显示的LED指示灯，除此以外还设计有一圈阵列状散热孔。续航方面，从官方参数来看，米家充气宝1S在满电状态下，可以将2条205/55R16的汽车轮胎从0bar充至2.4bar；或者将8条205/55R16的汽车轮胎，从2.0bar补气至2.5bar；按整车4轮均需充气的前提下，米家充气宝1S能够同时满足2台小汽车的充气需求。

车载充气泵大多配备手电筒和SOS应急求救功能，可线材需接入点烟口的先天弊端，当遇到车辆电瓶/电路故障时就难以发挥其效果了。此时，米家充气宝1S便携无线的特点就显得非常重要了，它除了提供常亮照明外，还可以切换为“SOS”持续爆闪，在夜间起到应急提醒的作用。

接下来看看米家充气宝1S顶端部分，其机体标配了一根含美式气嘴的高压气管，气管软硬度适中，能够承受机体充气过程中的高气压，且可拆卸的特点，无疑为今后更换时提供了便利的条件，这点是绝大部分车载充气泵都不具备的。

眼尖的朋友应该也能发现，米家充气宝1S的顶端标有使用安全警告，标明了产品使用应注意的事项，显得非常贴心。

绝大多数时候，米家充气宝1S并不需要通过手动按键去开/关设备，其巧妙地通过高压气管的设计，将开/关机与高压气管上的美式气嘴收纳交互，在我们将美式气嘴取出准备充气时就已经自动开机，反之将美式气嘴放入收纳孔则自动关机，细节上考虑得相当人性化。

既然都带有自动开/关机了，为何还需手动开/关按键呢？这不得不提米家充气宝1S的另一个人性化设计了，其开机后如果长时间不操作，会自动关机以达到节能省耗的目的，在美式气嘴已取出设备却自动关机后，通过手动按键操作就能唤醒米家充气宝1S。

从米家充气宝1S与iPhone 7P并放一起不难看出，其124*71*45.3mm的三围表现，占地面积甚至还要比后者更小，在日常收纳时配合附带的收纳袋显得无比轻松，相比较于一般车载充气泵而言，米家充气宝1S无论是使用便携性还是收纳方面，都显得更胜一筹。

特别的开关机交互设计，简化了使用的流程，也让米家充气宝1S在脱离收纳袋时的携带更轻松，实际使用时仅需“拎”在手指上，就能带着它随意移动，没有线体、体积、重量的烦扰，需要充气时“拔管既用”。在这样的特性下，米家充气宝1S在生活中可以获得更广泛的使用环境，如对键盘、门缝、窗缝和车内空调出风口等窄小区域除尘，还能连接PA壶为洗车过程中喷泡沫等等。

在实际使用方面，从下面的动图能够看出，米家充气宝1S在对孩子的小球进行充气时，仅需十几秒就快速达到预设的4psi压力值并自动停充。米家充气宝1S球类充气模式默认为8psi，可调整的气压范围为4-16psi，能够满足大多数球类的需求。

拿小汽车充气来说，很多不懂的司机往往在自行充气过程中担心胎压过充/不足，使用米家充气宝1S时仅需要将充气模式切换至“汽车”，其默认为2.5bar，可调整的气压范围为1.8-3.5bar，在不进行任何预设值增减下，默认的2.5bar就足矣满足需求，达到预设压力值时充到即停，没有任何过充/不足的担忧。同时，由于米家充气宝1S的气体流速在上一代的7L/min的基础上提升至15L/min，其充气速度不仅快了一倍多，预设压力充到即停的特性还使得它在使用时非常安全，实测本田杰德单个轮胎从2.5bar至2.7bar，每0.1bar约用时25秒，也就是说不足1分钟的时间我已经完成了充气。

由于家住顶层，闲置下来的公路车久不使用下俩轮早已干扁，苦于手头一直没有传统打气筒，无法为其充气。米家充气宝1S的到来解决了我这个烦恼，“自行车”充气模式默认为45psi，可调整的气压范围为30-65psi，与即将上初中的大宝简单地说了一下使用流程，他自个呲溜呲溜地搞定了充气，当天晚上就到公园享受阔别已久的骑行。

综合来看，米家充气宝1S相比较于上一代所表现出来的充气续航、气体流速、气量、气压和传感器精度提升，配合便携易收纳与五种充气模式，在内置锂电摆脱线体烦扰后，它令充气更简单快捷安全，且使用范围不再局限于车胎、球类充气，还能够用于胎压检测、窄小区域除尘、PA壶喷泡沫等诸多环境，很好地满足了居家日常和车载应急的需求，为生活带来更多的便利。

以上是关于米家充气宝1S的体验，如果你还有什么想要了解的，可以直接在文章下方留言共同讨论。

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