雪铁龙C5换过桥轴承怎样换？

一、雪铁龙C5换过桥轴承怎样换？

更换方法：

1、更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴，拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，只利用拆开的时机做黄油更换保养（原车十字轴没有注油孔）,这就要求在拆十字轴时保留原件的完整无损，开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置；

2、要取下过桥轴承，必须把轴承一侧的轴叉去掉，这就必须拆解中间十字轴，拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套，要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损，拆解时的要点是：先顶出一端轴承外套时，另一端的轴承外套不能脱离十字轴；

3、否则，轴承内的滚针脱离原位，回顶这边轴承外套时，轴头会顶在散落的滚针上，造成滚针断裂，原套滚针轴承就完蛋了，这个拆解工作建议在液压工作台上进行，或在工作台钳上进行，尽量不要用顶杆锤子砸出轴承外套，这样容易破坏轴承外套口圈的橡胶密封件和外保护圈（塑料件）;

4、成功拆解十字轴后，用干净的棉纱布，把滚针、轴承外套内窝、十字轴擦干净，在轴承外套内窝内，抹上优质润滑脂（注意保持润滑脂的清洁度，绝对不要带进沙子）;

5、再把滚针排布进轴承外套内圈内（滚针基本能把内窝占满），后把橡胶密封圈、外保护圈装上。安装十字轴承时的要点和拆解时一样，要保证轴承外套内的滚针不能散落。

二、雪铁龙c5半轴过桥轴承损坏？

坏了那边车轮行驶会有异响，更换这个需要把半轴拆下来

三、雪铁龙c5半轴过桥轴承异响？

通常有两种原因：

1。半轴螺丝松动导致半轴连接处松动，异响出来(这种情况可以直接看出来)。

2.差速器行星齿轮的轮齿断裂。这种情况下，车辆正常行驶时，转弯时声音会更突出。

四、雪铁龙世嘉过桥轴承怎么拆？

回答如下：1. 准备工具。需要工具有扳手、扭力扳手、螺丝刀、橡胶锤、万能钳、滤油器扳手、螺母拆卸器等。

2. 抬升车辆。使用千斤顶将车辆抬升至适当高度，使用支架固定车辆。

3. 拆卸车轮。使用扳手拆下车轮螺母，将车轮拆下。

4. 拆卸制动器。使用螺丝刀拆下制动器，注意不要拉伸制动器的软管。

5. 拆卸卡钳。使用滤油器扳手拆下卡钳，注意不要拉伸制动管路。

6. 拆卸转向节。使用扳手拆下转向节，将其拆下。

7. 拆卸过桥轴承。使用万能钳拆下过桥轴承，使用橡胶锤轻轻敲打过桥轴承，轴承会自然脱落。

8. 更换过桥轴承。将新的过桥轴承安装在相应的位置上。

9. 安装转向节。将转向节安装回原来的位置上。

10. 安装卡钳。将卡钳安装回原来的位置上。

11. 安装制动器。将制动器安装回原来的位置上。

12. 安装车轮。将车轮安装回原来的位置上，拧紧螺母。

13. 降下车辆。将车辆从支架上降下来。

14. 检查。启动车辆，检查过桥轴承是否正常，是否有异响等问题。

五、雪铁龙半轴过桥轴承更换方法？

1.确定更换轴承的时间和条件:如果车辆已经行驶了超过6个月或15万公里,或者出现明显的轴承磨损、噪音、振动等问题,建议尽快进行更换。如果车辆仍在行驶中,但出现了上述问题,也建议尽快更换轴承,避免进一步损坏车辆。

2.准备更换轴承的工具和材料:需要使用专业的轴承更换工具,例如扳手、螺丝刀等,以及雪铁龙半轴过桥轴承的更换配件,例如轴承更换套件、垫圈等。

3.拆卸雪铁龙半轴过桥轴承:使用扳手和螺丝刀将轴承固定在半轴上,然后拆卸轴承周围的垫圈和密封圈,释放轴承内的压力。

4.更换轴承:将新的轴承安装在原位上,并调整合适的位置。使用螺丝刀或扳手固定轴承,确保其牢固地固定在半轴上。

5.安装密封圈和垫圈:在安装轴承之前,需要将密封圈和垫圈也更换成新的,并重新安装到半轴上。确保它们的位置正确,并确保它们与轴承配合良好。

6.重新安装轴承和密封圈:将半轴重新组装起来,并使用螺丝刀或扳手将轴承固定在半轴上。确保轴承和密封圈的位置正确,并确保它们牢固地固定在半轴上。

7.检查更换后的轴承:在安装轴承和密封圈之后,需要检查更换后的轴承是否牢固地固定在半轴上,并确保其没有松动或错位。检查轴承的磨损程度,确保其符合更换标准。

8.完成更换:如果一切检查无误,就可以将更换后的轴承安装在新的半轴上,并重新启动车辆。

六、雪铁龙c5后轮轴承拆装？

1、拆轮胎。

拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳，把它们拆下后，才能看到前轮轴承。

2、拆轴承紧固螺帽。

用开口起把轴承外面防尘盖拆下，就能看到固定轴承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。

3、拆制动钳。

用18梅花扳手，拆下固定制动钳的两个螺钉，把制动钳慢慢取下来，以防刹车油管断裂。

4、拆刹车盘。

把在外面的刹车盘取下来，如果刹车盘拆不下来，可以用两个螺钉拧到刹车盘孔上，用对应扳手拧紧螺钉，就可把刹车盘拆下。

5、拆前轮轴承。

轴承外面的坚固螺帽已经拆下，这时可以用双手往外拉就可把轴承拆下来。

6、装新轴承。

把新的轴承装上，更换新的坚固螺帽，拧紧螺帽后，要用开口起把螺帽边缘铆起来，这样螺帽更坚固，装上防尘盖。

7、装刹车盘、制动钳。

装上刹车盘、制动钳，这次轴承就更换好了。

对于轴承的拆卸来说，无论是大小轴承都需要根据实际情况进行合理拆卸，这样既避免对轴承造成损害，同样能够提高轴承的使用寿命等。中华轴承网再次温馨提示，有什么不懂一定进行及时查询，以免给轴承或者汽车带来一定的损坏。

七、雪铁龙世嘉半轴过桥轴承怎么安装？

步骤：

1、更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴，拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，只利用拆开的时机做黄油更换保养（原车十字轴没有注油孔）,这就要求在拆十字轴时保留原件的完整无损，开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置；

2、要取下过桥轴承，必须把轴承一侧的轴叉去掉，这就必须拆解中间十字轴，拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套，要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损，拆解时的要点是：先顶出一端轴承外套时，另一端的轴承外套不能脱离十字轴；

3、否则，轴承内的滚针脱离原位，回顶这边轴承外套时，轴头会顶在散落的滚针上，造成滚针断裂，原套滚针轴承就完蛋了，这个拆解工作建议在液压工作台上进行，或在工作台钳上进行，尽量不要用顶杆锤子砸出轴承外套，这样容易破坏轴承外套口圈的橡胶密封件和外保护圈（塑料件）;

4、成功拆解十字轴后，用干净的棉纱布，把滚针、轴承外套内窝、十字轴擦干净，在轴承外套内窝内，抹上优质润滑脂（注意保持润滑脂的清洁度，绝对不要带进沙子）;

5、再把滚针排布进轴承外套内圈内（滚针基本能把内窝占满），后把橡胶密封圈、外保护圈装上。安装十字轴承时的要点和拆解时一样，要保证轴承外套内的滚针不能散落。

八、雪铁龙世嘉半轴过桥轴承怎么拆？

把汽车垫高保证人能钻到车底下能把过桥轴承给拆下来；2、更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴。拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，只利用拆开的时机做黄油更换保养。

3、开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置。

4、拆解中间十字轴。拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套。 要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损，拆解时的要点是：先顶出一端轴承外套时，另一端的轴承外套不能脱离十字轴。

5、成功拆解十字轴后，用干净的棉纱布，把滚针、轴承外套内窝、十字轴擦干净，在轴承外套内窝内，抹上优质润滑脂（注意保持润滑脂的清洁度，绝对不要带进沙子），再把滚针排布进轴承外套内圈内（滚针基本能把内窝占满），后把橡胶密封圈、外保护圈装上。

九、雪铁龙C5属于什么档次的车？

这个好像是给我量身定制的题目

1：我的C5是13款的，13年9月上牌的，中间除了重伤过一次休养了不到一个月，几乎每个星期都开的，至今43万+

2：至今三大件都没问题，但是小毛病还是有一些，前30万公里的时候，就是玻璃升降的通病；后面30万之后，出现的是夏天的时候，水温过高，好像是防冻液还是那个管道出了问题，咱也不懂，交给定点的修理厂给整好了；--------四月份正时皮带甭了，顶缸了，发动机

3：5万公里以内，也就是第一年，还在4s保养，后续都是外面定点修理厂，小保养480元，道达尔9000的机油；

4：开起来很稳，陪我走过大雪后的高速，开过戈壁滩，草原，飙过160 180；

5：说是在欧洲和BBA一个档次，有点言过其实；在欧洲和A4价格差不多倒是真的；不过欧洲的是3.0， 底盘也不太一样，那才是完全体的C5，但是那年月如果这么整，要上到25-28万的样子，比A4便宜个三四万，根本卖不出去；所以主力才是国内的2.0和2.3； 2.0就算了，那车费油还跑不快，除了便宜没优点；2.3刚好

十、2013年的雪铁龙c5值得买吗？

我的也是2013款C5，现在9年多，7万多公里，车况良好。

C5在二手市场保值率很低，所以性价比很高。不过，4万值不值还要看具体情况。比如，正时和水泵是否需要更换，轮胎是否需要更换，电机皮带是否需要更换，变速箱油是否需要更换，电瓶是否需要更换，刹车盘和刹车片是否需要更换，车辆还有哪些毛病需要处理等等。不同的车有些整备一下可能只要千八百，有的可能就要万八千，这里面差距还是挺大的。

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