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近日，杭温铁路二期跨杭黄铁路大桥控制性工程大源溪连续梁25#主墩浇筑成功，标志着该工程又向前迈出了坚实的一步。

首墩施工下的跨杭黄铁路大桥是全线节点控制性工程。大桥先后跨越大源溪、杭黄铁路石埠大桥、杭新景高速公路等。，总长4149.55米。其中25#墩为跨博客元西、大红豆连续梁水下墩，基础形式为钻孔桩加承台，是特大桥的“重中之重”。为确保汛期前完成墩柱浇筑，项目施工各方组织专业队伍24小时轮流施工，采取多种措施实现桥梁结构工序向梁体的平稳过渡。

△杭温铁路二期平纵断面示意图(此图如图，北指左)

杭长高铁二期工程从沪杭铁路桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌与沪昆高铁义乌站相连。新建正线59公里，设计时速350公里，新建桐庐东、浦江两个车站，桥隧占总数的94.5%。

作为浙江省实现“全省一小时交通圈”的重点工程，杭温铁路组件洪都博客段是长三角城际铁路网的重要组成部分，也是浙江省首个省属高铁项目，计划于2023年交工验收。

杭州西至温州全长319公里的铁路建成后，杭州与温州的直达交通将缩短至1小时，成为两地最便捷的客运通道。

来源:杭州发布

来源:浙江在线

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