途牛是哪里的(途牛口碑)

途牛迎来了“史上最差财报”。

12月1日，途牛旅游网发布2020Q3财报。财报显示，报告期内，途牛营业收入1.235亿元(人民币，下同)，同比下降85.5%；净亏损5690.4万元，比上年同期(净亏损1350万元)下降376.02%。

反观几乎同时发布Q3财报的携程，今年第三季度，归属于携程集团股东的净利润达到16亿元人民币(2.34亿美元)，实现了新冠肺炎疫情爆发以来的首个季度盈利。

携程自救的成功就在眼前，途牛的惨淡也不是仅凭“疫情影响”就能催的。

途牛的未来堪忧

财报发布后，投资者难掩对途牛的失望。在美股上市的途牛股价暴跌24.11%。

对途牛心灰意冷的也是其股东。

2019年12月和2020年4月，作为途牛早期投资者之一的淡马锡两次减持途牛，持股比例从6.7%降至目前的4.7%。最新消息显示，JD.COM转让途牛股份已正式完成。在六年内投入3亿美元现金后，选择离场的JD.COM在途牛上损失了80%的本金。

事实上，自上市以来，途牛一直处于不断亏损之中。数据显示，2014年至2019年，公司净亏损分别为4.48亿元、14.62亿元、24.43亿元、7.71亿元、1.99亿元和7.29亿元，6年合计亏损超过60亿元。

综上所述，途牛近10年来从未有过年度盈利。

没有盈利，对于途牛这样的互联网公司来说，并不是致命的。关键是，途牛这些年的亏损并没有带来相应的回报。

数据显示，从在线旅游平台月用户规模来看，2019年携程旅行月用户数为7471.51万，占比43.35%；去哪儿旅行为4501.7万人，占比26.12%；第二梯队，同程月游客量为19.0903万，占比11.08%；飞猪月活1183.75万，占比6.87%；途牛旅行月度人数为645.85万，占比仅为3.75%。

途牛的市场份额被挤到了行业边缘，逐渐失去了话语权和影响力，不得不承认自己在垫底。

内忧外患

6年烧了60亿，也没烧多少市场份额。途牛做错了什么？

2015年，途牛中国在线旅游市场份额为26.1%，保持市场第一。但随后的营销“用力过猛”，途牛始终没有交出一份令人满意的财报。

与携程、阿里飞猪、美团相比，途牛在OTA(在线旅游平台)方面较弱。背后的大股东现在是泥菩萨过江，借给航海的5亿变成了坏账。途牛真的很累。

除了外患，还有内忧，高管接连离职也是途牛的争议点。

2016年6月，途牛创始团队核心成员陈福真离职；2017年11月，途牛联合创始人严海峰和帮助途牛登陆纳斯达克的CFO杨嘉宏同时离开途牛；今年1月，途牛CTO陈调任途牛酒店副总裁。3月，陈杰卸任途牛信息法定代表人；4月，途牛CFO辛屹宣布，将于5月31日正式离职。

以上种种，说明途牛正处于内忧外患的水深火热之中。

对外，疫情环境和激烈的市场竞争是途牛无法回避的两座大山，喘不过气来。纵观美团、朱非等同行“钱多不怕烧”的路线，与新股东磨合不佳的途牛需要竭尽全力维持现状。

对内，途牛需要尽快找到合适的高管，稳定大局，保证军心。

留给途牛的时间真的不多了。

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