本来周日(5月30日)想收一辆经典的两厢福克斯，因为以前很喜欢那辆车，有点感觉。其实所谓的感觉就是怀念青春，怀念青春不曾有过的缺点！

谁知道我错拿了一辆二手世嘉？说实话，我对法制不感兴趣，因为作为一个汽修行业的人，我对一些维护法制的反人类设计深恶痛绝。以PAS的1.6T(宝马合作)发动机的布局为例。洗节气门最快的方法就是吊起发动机(手动滑稽)。

使用时嘉实拍

首先说一下这款世嘉的具体情况，以及它带给我的感受！

这是一个雪铁龙世嘉洪都博客，注册于2011年6月17日，里程45860公里。原车主的用车环境主要是接送孩子，查看维修记录。自去年5月大保养(全车油(巴斯夫，ATE，SRS等。)，四个新轮胎和后轮刹车片和右后分泵，电池今年3月换的)，只行驶了1000公里左右。

再过两周，这辆车就满10岁了！十年对于一个人来说可能还是童年，但是对于一辆车来说，已经开始步入中老年了。

二手时嘉

先说发动机:

PSA的老款1.6L发动机TU5JP4名不虚传，被誉为不死之鸟，不可破的发动机。这个发动机很多人都在206上猛烈挤压，比如扩缸，1.9置换，高凸起。TU5JP4神仙鸟，打不死的萧蔷，业内知名，流传已久！

可能是里程少的原因。整机无泄漏，油底壳无油迹。但是这款发动机使用的是塑料气门盖，行驶里程长了还是会变形导致漏气。最近不打算折腾了，也可以换成铝制阀盖。这东西老了，有神仙鸟的光环，所以有很多成熟的改良部分和改装部分。

TU5JP4不死鸟发动机

再说底盘。我没有拍那些被举起来的照片。整个底盘很干净，没有任何锈迹。不知道是不是因为公里数少，车主停在车库。除了铸铁件，看不到任何锈迹。主要是这个东西的底盘根本没有装甲，直接就是铁皮，说明车身用的材料真的很厚道。

二手时嘉

先说操控。在这里，我要吹了(充电不可能，风扇少，车都停了，吹也没用)。第二部我真的没看过(可能不太了解)。操控和贴地是扭力梁的特点，但是压一个井盖是没有额外回弹的。你受得了吗？如果你开我的大众凯蒂，至少要摇一摇(爸爸的爸爸叫爷爷，有图吗？)

不朽之鸟的特写镜头

再来说说内饰。旧法制内部也是大家诟病的槽点之一。山不转水转方向盘！

如果山不动

说实话，昨天第一次停下来的时候，我很茫然。我不知道方向盘对不对。放下车窗看一下，确定没错。

然而第二天就习惯了。穷可以战胜一切！哈哈，其实这个方向盘最大的缺点是你需要习惯，最大的优点是气囊一直对着你！习惯需要两天，但安全永远伴随着你(是不是太水了？PSA，赚钱！)

时嘉室内装饰

其实对于一辆只有十万年前的老爷车来说，这套内饰用料在当时已经是诚意满满了！和今天的设计和材料没法比。虽然有些复古，但好在保养的很好，很容易洗。

洗过的车门

内饰面料，没有档次，但是很实用！

世嘉后排，座椅可以放倒。

世嘉的后排可以放平，和后备箱连在一起，相当实用，方便携带长物品。#法制的浪漫总是在不经意间出现。

塑料材质精致。

机舱用的塑料件还是不错的。经过10年的洗礼，他们依然容光焕发，不显老！

岁月没有留下多少痕迹。

岁月没有留下多少痕迹，当然也没有“油迹”！

依然坚挺

塑料还是很结实的，洗的黑黑的，不显老。

马具还是软的。

线束还是软的，虽然被尾气烤了10年！

如果山不动

最后用这个方向盘杀楼！

值得一提的是，买二手车的时候，公里数不是核心问题！以这款车为例。在我们知道了这辆车的实际工况后，我们需要反推出这辆车的发动机总运转时间！

接送孩子的工况是低速、短距离、怠速。那是一个很小的公里数，但是和同样公里数的车相比，可能会有更多的发动机运转时间！也就是说，同样一辆车，有的公里数少，可能比公里数多的发动机跑的时间长，所以用公里数来判断车况是不科学的。

嘿嘿。

总而言之:

似乎法制在中国从来没有普及过，缺乏一定的存在感。除了当年很火的富康，没有真正的爆款！似乎法制从来没有迎来过属于她的光明时刻，现在却有黯然离场的趋势！

顶着十大发动机光环的新1.6T难免广受诟病，DS高端不高，雪铁龙品牌也盛，败也盛！标致在体验了广州标致之后，没有坐红豆博客东风快车。

是因为中国人不懂法国浪漫，还是法国人在中国兴不起波澜？

或许，以后江湖上还会有法制的传说！只是一个传说！

欢迎大家来说说你知道的法制！

最近网上会有很多关于老车评价的视频和文章。欢迎光临！

发动机 公里数 法制 里程 世嘉