新蒙迪欧怎么样(13款福特蒙迪欧怎么样)

你好，红豆博客，大家好~车检老司机又见面了！我是鲍晓，最低调的二手车检测员，主要是因为我个子高，1米6的身高，最擅长看底盘不举机器。我的兄弟们对此羡慕嫉妒恨，但我们并不骄傲。欢迎来到这个有趣的二手车检查~前几天检查了一辆福特蒙迪欧，让我知道了什么叫睁眼说瞎话！

大家对福特蒙迪欧都很熟悉。从1993年第一代福特蒙迪欧正式上市到现在，一直是b级车中的重头戏，有动力有动力，但缺点明显。可以说喜欢的人很喜欢，不喜欢的人特别排斥。然而，总的来说，洪都博客表示，这是一款受年轻人欢迎的汽车。

比如今天的客户小哥，刚毕业，想买辆像样的车代步，顺便接送女朋友。自然，他会考虑蒙迪欧。而且出于预算和性价比的考虑，打算买二手的。在山东济南当地的二手车市场走了一圈，发现一辆14年上牌的2013款1.5T蒙迪欧还不错，但是因为不太懂车，就让我们帮他查了一下。

不过弟弟毕竟是年轻人，对二手车比较开放，对车况的容忍度也比较大。他准备做一个标准的检查，就是重点检查事故、火灾、水泡、公里、发动机、变速箱，比专业检查少了100多项。但对他来说，他觉得这样就够了。我们先来看看车辆的基本信息。

车型年份:福特蒙迪欧2013款1.5L GTDi180舒适型

制造日期:2013年12月

注册日期:2014年2月

表观里程:56000公里

新车指导价:17.98万元

卖方报价:83000元

地点:山东省济南市

这个报价并不便宜，但是据客户的哥哥说，卖家告诉他的车况很好是真实的。如果是七年多才开了五万多公里，可能是车况真的好。但是卖家说的是不是真的，测试完我就知道了。下面就跟着我来盘吧。

首先我们从车顶取一个漆面值的参考值，因为车顶一般是不容易受伤的地方，除非是翻车等非碰撞造成的。你可以看到数值在106um左右，之后再用这个数值去测量其他地方。

虽然说是标准检查，但我还是整体给客户弟弟检查了每个外观件的漆面。由于右后翼子板属于我们检测范围内的车身结构，可以清楚的看到漆面值达到1000以上，但是范围较小，应该有小划痕做一些钣金喷漆，问题不大。全车漆面除了右后翼子板、右前翼和前后杠都是原厂漆，外观相对尚可。

因为检查项目是标准检查，所以主要看车身结构件是否损坏。目前可以看到水箱框架的油漆值在正常范围内，没有螺丝拆装的痕迹。

前防撞梁的位置因为空空间太小，整体拍不清楚。但是我们可以看到防撞梁和纵梁的连接螺丝没有拆卸，可以判断前面没有发生大的事故。一般水箱架和前防撞梁螺丝基本没问题，不用拆纵梁。

确实，然后我检查了一下，两侧纵梁位置没有问题，车辆车头基本可以排除发生事故的嫌疑。

前面的事故排除后，还要看后面有没有发生过碰撞。可以看到备胎槽的油漆值在正常范围内。拉开后翼子板的胶带，发现后翼子板的焊点也属于原厂焊点，背面没有问题。

目前外观部分检查和车身结构部分检查已经结束，基本可以排除是事故车。而且从外观上看，2014年的车的油漆还是比较能接受的，客户哥也一直陪着我看车，现在基本可以放心了。但是，我们必须完成检查，然后我们将检查内部。

打开驾驶室门，可以看到这辆福特蒙迪欧的内饰比较简洁，但确实是一辆可以接受的车。相对于十几万到十几万的普通新家用车，还是比较高档的。但是，我们今天的内饰主要是检查乘员保护系统是否被拆卸维修过；车里有涉水吗？以及内饰和功能键的磨损等。也可以查查前车主对车的喜爱程度。

但是到了之后也发现主驾驶的安全气囊已经被拆了，但是前面并没有发生碰撞。是什么情况？别担心，我检查了维修记录，发现这辆车在2020年去4S店更换了安全气囊。这应该是召回，对车没有影响。说到气囊召回，宝马应该是个人接触到召回较多的车。

但出于安全考虑，我随后查看了安全带的生产日期，发现是正常的，没有拆装迹象，副驾驶气囊也没有拆卸过，可以进一步判断气囊属于召回范围。现在你可以放松了。

接下来，检查水泡。座椅滑轨和固定螺丝是驾驶舱最下面的部分。如果有水，阀座螺丝必须移动。目前看来情况比较乐观，螺丝没拆，滑轨干燥无泥沙，水浸泡的可能性不大。可能有人会问，转向控制不是生锈了吗？生锈可能是因为经常停在潮湿的地方，车也有7年了。这样的浮锈是正常的，但是方向的螺丝没有拆装的痕迹，所以是正常的。

然后打开电源，仪器上有故障灯，这是正常的。起火后，故障灯全部消失，只能看到5万公里。一上车就觉得这车的磨损看起来不像5万公里。

所以我连接了OBD驾驶电脑，读取了汽车变速箱的里程数。我们可以看到数据显示该车已经行驶了9万多公里。这时候客户的小哥就变脸了，赶紧打电话给车商，当场和他对质。结果车商一过来就说:如果计价器调好了，我就把车给你！当时车商的语气很强硬。他的意思是，许多福特蒙迪欧的OBD公里数都有问题。这不是骗人的吗？即使有一点点问题，也不能差将近一倍！我和经销商争论了一会儿，但是经销商的语气越来越强硬。似乎鲍晓今天也参与进来了。为了证明里程有问题，我特意找了几个磨损的地方。

首先你说ODB不允许，但是磨损是改不了的。看这座椅的磨损，明显不像是5万公里以上的车。但是后来经销商说:福特蒙迪欧穿成这样。

好的，然后我让车行看看经常握方向盘的地方。现在油漆已经脱落了。一般情况下，大家开车时方向盘经常接触的地方，时间长了会脱落，但是5万公里能这样脱落吗？

还有，这是P挡的手刹位置。大家都能看到明显的掉漆。这就是5万公里可以扣的效果吗？一般没有八九万公里，不是这样的。这时候车商说:可能磨损有点太大，但是我们不会调整计价器里程。然而此时，庄家的语气已经不像刚才那么强硬了。

过了一会儿，客户小哥悄悄跟我说:唉，其实公里数有问题也没多大关系，主要是没有事故，没有火灾，没有水泡，7年9万公里也不算多。我...好吧，都是有才华的人。我在这里好担心，人家肯定不在乎。反正我没买车。小哥哥都这么说了，我也不能多说什么。再来看底盘。

在附近找到一家修理厂将车抬起后，可以看到几块护板将洪都博客的底盘保护到位。有必要拆除所有这些防护板。这样才能看清细节，完了再装护板。唉，督察的工作不仅要动脑，还要做苦力！

拆下护板后，可以看到发动机后端的脚螺丝没有拆下来拧紧，底部好像也没有漏油。

而且从下面我们也可以看到，底部纵梁的这些位置都没有问题，整体情况比较可以接受，没有漏油。下面车况跟着客户小哥，很满意。今天的检测到这里就差不多结束了。虽然客户小哥一直跟着我，但我还是想再跟他说一遍详细的车况。

总的来说，这辆福特蒙迪欧的车况还是比较可以接受的。外观上，右后翼子板有小面积车身板件喷漆，前后保险塑料件有轻微的补漆，安全气囊已召回，内饰磨损和仪表显示不一样，OBD读取的数据不正确，里程疑似计价器调整。不过客户的小弟对车况整体情况还是比较满意的，表示如果公里数不对，可以从价格上找差距，后期降价也是可以的，不需要和车商争论。好吧，那下面就没我什么事了。跟我哥哥说再见，我就走。

事后查了一下，在网上，同年、同年的福特蒙迪欧报价8万左右。今天这辆车车况很好，就算疑似调表，也就是7年9万公里，也不算多，8万多的价格，你觉得值不值得买？

好了，今天的测试分享到此结束。感谢阅读！

喜欢，喜欢，喷吧。鲍晓，我少读书，多修车。请原谅我写得不好。如果你对二手车有什么问题，可以问我。我会尽力帮你回答。下次见。

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