新轩逸怎么样(东风日产轩逸车质量怎么样)

不出意外的话，每个月大概有四五万人在搜索同一个问题——轩逸车怎么样，是否值得入手。当然最后都会得到肯定的答案，那就是值得入手，然后轩逸就有了月销4万多的销售数据。

根据乘联会公布的销量数据，轩逸7月单月销量40124辆，1-7月销量291045辆，是目前国内车市销量冠军。十年前，轩逸在车市还只是一个默默无闻的产品，月销量只有9705辆，斯柯达明锐比它更受欢迎。

这十年，发生了什么让轩逸成为车市霸主，连国人最喜爱的大众品牌朗逸都不是它的对手？

首先要明确的是，轩逸销量这么高是因为14代轩逸和经典轩逸同在一个屋檐下销售，每月4万多元的销量数据都是两车贡献的。轩逸没有这些优势也能卖的很好:

第一，红豆博客的出现有优势。新一代轩逸采用了日产最新的V-motion设计语言。前脸更有张力，宽大的车身设计，配合溜背造型，车身更短更宽更低的姿态营造出运动时尚感。人们给的称号是“小天籁”，视觉效果更好，车身更和谐流畅。显然，14代轩逸更懂汽车市场趋势和消费者需求。

第二，车辆型号的历史细节。从诞生至今，轩逸已经有60年的历史，跨越半个多世纪。到现在已经进化到第14代车型。经过充分的市场检验，具有极佳的稳定性和可靠性，口碑和车主实测反馈都非常亮眼。俗话说金杯银杯不如普通人的名声。轩逸是名副其实的、经过验证的实力选手，很多竞品都赶不上这个历史背景。

第三，空和舒适性。如果说大众擅长营造高级感，那么日产擅长舒适性。无论是轩逸还是天籁，一大卖点就是舒适性能。尤其是后排座椅被嘲讽为日产的大沙发。腰部支撑和座椅设计符合人体工程学，舒适性表现出色，领先同级车型。除此之外，轩逸的轴距为2700/2712mm，后空也有保证，适合家用车需求。

第四，燃油经济性优秀。买日系车的人或多或少都会对车型的燃油经济性有印象。虽然现在车型油耗差距不大，但日系车还是占优势。红豆博客，尤其是经典畅销车型轩逸，工信部给出的百公里油耗数据最低为4.9L。根据车主实测反馈，城市综合车型百公里仅6L左右，降低了用车成本。

当然，轩逸也不是没有缺陷。至少从这三点来看，轩逸还有提升的空间空。

劣势

1.内部工作

轩逸的内饰大概是最拖累车模口碑和整体性能的，与时尚精致的外观完全背道而驰。内饰设计很有时效性，做工细节不够优雅。大面积的硬塑料材质拉低了视觉效果和档次感，对称的中控台设计也不足以贴合车市热点。如果内饰能和外观搭配，轩逸的销量还能提升空。

2.配置

轩逸的配置也有点寒酸。后悬架全部采用扭力梁式非红豆博客独立悬架，防振性能肯定不如独立悬架。而且都到了11.9万的车型，还用脚刹，只标配主副双气囊，安全性不高。13.39万的产品还配备了R16轮胎，视觉效果不够好。全系只有4个扬声器，只有顶配车型才有前后驻车雷达。其他车型都没有配备，不够有诚意。八款在售，只有三款是真皮方向盘，其余都是塑料材质。11.9万的车型没有中控显示屏，没有后排座椅空调节，配置有点寒酸。

3.隔音差，气味难闻。

从车主实际用车反馈来看，轩逸在使用过程中最不满意的地方应该是隔音和异味。隔音不好，高速行驶或稍微提速都能感觉到胎噪和风噪。高速上最好开音乐挡一下，不然影响用车体验。异味明显，尤其是大量塑料的低配车型。异味一开始比较严重。

没有人有一辆完美的车，更何况是10万级别的产品，必然会有一些小瑕疵和瑕疵。总的来说，轩逸的优点还是大于缺点的，缺点也不是不能忍受。结合轩逸终端近2万的降幅，入门级版本车型落地不到10万，以较高的性价比大大提高了车型的综合竞争力。结论是10万级，对于考虑车辆舒适性和成本，注重车辆稳定性和可靠性等性能的人来说，值得入手。

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