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北汽eu5小电瓶多少安?售13.29-13.89万元 北汽新能源EU5 R500上市

时间:2023-02-07 10:51:50

本文目录

  • 北汽eu5小电瓶多少安
  • 售13.29-13.89万元 北汽新能源EU5 R500上市
  • 北汽EU5网约版和民用版得的区别在哪里
  • 北汽EU5这款车怎么样性能好吗
  • 北汽新能源eu5出租车版电池多少伏

北汽eu5小电瓶多少安

北汽eu5小电瓶是86安。EU5所搭载的三元锂电池采用了宁德时代的全新一代电芯技术,不仅能够保证更长的寿命,还大幅提升了电池能量密度,高达151Wh每kg。北汽新能源EU5纯电动汽车动力电池基本参数是330伏86安的电瓶耐用,而且不易爆炸,具体以实车为准。

北汽新能源EU5纯电动汽车特点

配置升级提升了EU5的科技感和舒适性。在EU5的价格区间也是主流自主品牌新能源的必争之地。EU5本次提供416km和501km两种NEDC续航版本,对比广汽新能源挨安S来看,EU5续航版本少一些,里程并不是非常突出。综合来看EU5续航能力尽管不是第一,却处于相对领先位置。

售13.29-13.89万元 北汽新能源EU5 R500上市

易车成都报道 在刚刚开幕的2019成都车展上,北汽新能源EU5 R500正式上市,新车共推出两款车型,补贴后的售价区间为13.29-13.89万元,NEDC续航416km。

外观设计上,EU5 R600车型与现款基本保持一致,封闭的前进气格栅搭配蓝色徽标,表明了其新能源车型的身份,左右大灯以镀铬饰条相连,横向拉伸了新车的视觉宽度。前保险杠两侧C字形熏黑饰条很有辨识度,为整体颜值加分不少。后保险杠的C字形饰条与前脸遥相呼应,带来了很好的整体感。

新车最大变化是搭载了北汽新能源最新的电池温控技术,可实现全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度。此外新车的后悬架升级为多连杆式独立悬架。

动力方面,EU5 R500的电动机最大功率160kW,储能装置为三元锂离子电池,综合工况续航416km。快充模式下30分钟即可将电量由30%充至80%。

北汽EU5网约版和民用版得的区别在哪里

北汽EU5网约版其实就是最低配的家用版或者说是民用版,他只是没有配置真皮的方向盘,没有天窗,没有LED的大灯,没有车道预警偏离等等一些较高配置。网约版大多销售做营运车辆,这款车同样是面向普通家庭消费者出售的。

关于这款车我下面给大家做个详细的介绍:

北汽新能源EU5是北汽新能源旗下的紧凑型纯电动轿车,它是仅有一个驱动电机的新能源车,这款车的动力还是相当强劲的,电机最大功率为160kw,最大扭矩为300牛米,加速推背感明显,动力输出敏捷。

北汽新能源EU5属于电动机前置,所以这是一款前轮驱动的前置动力的车。这款车全系使用的是三元锂电池,现在大部分纯电动汽车以及一部分混动车基本都在使用三元锂电池,三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰三种材料制造的,这样的锂电池已是未来的趋势。

三元锂这样的电池是更加适合家用车使用因为它可以做到能量密度更高,重量更轻,储能更强。但价格相对较高了些。

深入了解一下北汽eu5的悬架系统也是很不错的,它底盘使用的是前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架构造。此悬架系统较好地提高了车轮的抓地力及车辆的稳定性,抓地力提高了,车辆的操控性和乘坐舒适性也会提高,操控感更强。

另据统计数据显示,北汽EU5销量也是很不错的 2019年过去的1-9月,销量累计达到了7万多辆,创造了新能源单品销量的冠军,大幅领先排在销量第二位的比亚迪元EV接近2万辆的优势,高性价比,较为优势的外观为同级别的新能源车树立了标杆。

就在同年12月份北汽新能源EU5更是单月销量创造了7000+台,环比增长200%多,又一次拉高了同级别新能源车型销量的新高度,是营运车辆及家庭用车非常值得出手的一款高性价比车辆。

北汽EU5这款车怎么样性能好吗

北汽EU5这款车的性能很不错,而且EU5 可以实现在30分钟内从30%充电至80%,慢充需要9-10小时充满;EU5还实现零下35摄氏度的极寒条件下充电。质保方面北汽新能源为EU5的电池组提供8年15万公里的质保,真心不错!

北汽新能源eu5出租车版电池多少伏

北汽新能源EU5纯电动汽车动力电池基本参数是330伏86安。北汽eu5充满电需要耗电60度。EU5的容量为53.6kWh,能量密度151Wh/kg,可以实现416km的工况续航,最大续航520km。充电方面,EU5可以实现在30分钟内从30%充电至80%,慢充需要9-10小时充满;EU5还实现零下35摄氏度的极寒条件下充电。充电预热+远程控制:提前加热电池到适宜温度,大幅提升低温下充电效率,在10min内,电池充电功率提升70%。行车加热:在车辆行驶时电池同步给电池加热升温,系统放电电量提高可达7%、动力性能提升可达51.2%。提高低温放电电量和整车动力性,有效提升续航里程。

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