航母阻拦索（印度航母首次试航归来）

航母阻拦索（印度航母首次试航归来）

印度首艘国产航母“维克兰特”号在8月4日终于独立驶离科钦造船厂，开始进行首次海试。对于这艘建造工作已经超过15年，铺设龙骨至今12年，下水3次，竣工时间一推再推，甚至试航计划都反复调整的航空母舰而言，这无疑是一个难得的好消息。

▲互联网上也一下子冒出了一大堆高清照片

印度从政府到军方再到媒体和民间显然对此都高度兴奋，因此互联网上有关“维克兰特”号航母的新照片和视频素材也出现了“拉稀式更新”。各个角度，从出海到试航的各个阶段，岸拍、航拍、过顶拍，甚至夜景照片都在很短时间里公布出来，三哥这欣喜若狂之心不言自明。

▲中国航母要攒齐这么一套，起码得有个一年半载吧

对于施佬这样长期关注印度海军和航母动态的人来说，这自然是一个好消息，毕竟前几年有关“维克兰特”号舾装进度的照片资料几乎是“一图难求”——卫星照片视角单一且清晰度有限；印度媒体老是拿着2013年下水的照片糊弄事；印度官方的照片则全是某个大领导上舰视察的局部舱室照；印度社交网络上倒是有新照，但因为舾装进度实在太慢，要是不熟悉每一张进度照而是现学现卖的话，没准就会闹出“旧图当新颜”的笑话来。

▲估计这轮试航的照片印度媒体还能再吃两年

由于中印两国眼下无论是政府和军队之间，还是民间情绪里眼下都有着浓厚的对立和敌意，加上中国近年来在航母领域的显著发展，虽然印度海军拥有航母的历史比中国久得多，但印度本国军工产业的拉胯导致大家对印度国产装备向来乐于嘲讽讥笑，说其这屡屡延期的“维克兰特”，自然也就是看不起的居多。

▲不少人就指责印度航母“锈迹斑斑”，这浓重的历史感也算是它的特殊经历了

不过话虽这么说，而且“维克兰特”号航母上也有诸如燃气轮机、阻拦索、雷达、防空武器等一系列来自外国的子系统。但印度的确成功地通过该舰的建造，跻身世界上为数不多能够设计和建造航空母舰的国家行列。反正造航母这事儿除了中美两国外，别国眼下都很难做完完全自产（造轻型航母的大多都需要引进舰载机，法国航母也需要进口弹射器），印度“万国造”的通病这样看起来也算不了啥了。

▲印度现在连舰载“光辉”都有原型机了，真要逼上梁山，印度还真能凑合一下

从设计上看，“维克兰特”号作为印度首艘自行设计的航母，算是比较完整地贯彻了印度对于航空母舰的需求——之前买的两艘英国航母基本属于“买鸡随鸡”，印度没有对舰上的总体设计和配置做太多的调整；之后的“超日王”虽然是印度全程介入改装工程的设计，但其基础“戈尔什科夫”号载机巡洋舰的结构特点在相当程度上影响了印度设计在工程上的实现，所以改出来的航母不得不接受耸立在飞行甲板中线附近的庞大舰岛和两座影响甲板停机和调度的舷内式升降机……完整贯彻的结果，就是相比“超日王”号航母，“维克兰特”号在基本保持甚至提高了航母舰载机运作能力的同时，成功缩小了航母的吨位，实现了作战效率的提升。、

▲从这张过顶照片里看，“维克兰特”的整个停机区前后贯通，算是一大进步

这种提升一方面仰赖于使用体积更小的燃气轮机取代蒸汽轮机这样的技术进一步，另一方面则更多地依靠航母设计的改变。“维克兰特”在延续了“超日王”号航母起飞滑越甲板与着舰斜角甲板大角度交错的布局，以放弃同时进行起降舰载机能力的代价，获得了在较短飞行甲板上拥有两个长起飞点，从而实现米格-29K满载状态的快速出动能力。而将两台舷内式升降机赶到舷侧的变化，则让该舰的停机区域实现了前后连续，避免了在甲板调度中需要侵入起降区域的危险操作。

▲两艘航母一个细长一个粗壮，其实都是一套飞行甲板设计逻辑

由于缩短了航母全舰长度，“维克兰特”号的飞行甲板看起来颇为粗壮，而其舰岛则显得又长又大。这多少反映了几乎所有常规动力航母的困扰：前后双机舱的布置让两组间隔的烟囱必须融合在一座舰岛上，还有大量电子设备以及不得不设置的航海、航空和司令舰桥等工作场所，让舰岛很难进一步缩小，而航母本身的尺寸再小一点，舰岛的“大头娃娃”情况自然就更加明显了。巨大的舰岛、前后布置的舷侧升降机以及滑跃甲板的结合，让“维克兰特”在外形上显得颇有俄意，给人一副《意大利人在俄罗斯的奇遇》之感。

▲特别是航母上巨大的窗户，算是新一代航母都喜欢用的特色了

经过4天的海上试航后，昨天“维克兰特”号航母返回科钦。按照印度媒体的说法，在阿拉伯海的试航中，航母的性能，包括主船体，推进，发电和配电和辅助设备进行了测试。印度海军称测试“令人满意”。作为印度海军未来几十年海军的重要核心之一，“维克兰特”号的海试至少证明印度推进国产军工项目坚定的决心。而从每10年建造3艘导弹驱逐舰发展到建造航空母舰，印度造船工业也的确取得了不少进展。

▲当然，眼下这艘航母没有全部舾装就来试航的完成度也很“意大利”

航母的出海试航自然值得印度欣喜，不过从试航的照片来看，“维克兰特”号的海试状态很难算得上普通意义的“竣工”：号称要安装在该舰舰岛上的EL/M-2248 MF-STAR相控阵雷达眼下还没有踪影；安装“巴拉克-8”远程舰空导弹发射装置的地方如今也只是个基座；至于航母上的舰载机操作设备，虽然航母首次海试就在舰上起降了直升机，恶意揣测印度也不太体面，但是“维克兰特”号上的照片里确实没有看到阻拦索。作为该舰上外购自俄罗斯的主要设备，拦阻系统可算“维克兰特”号建造拖延的主要原因之一，如果该舰都开始海试了还没有完全解决这一问题，印度海军可真就无路可走了。

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