热文：舰长介绍首艘国产航母最新情况

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舰长介绍首艘国产航母最新情况

近日，海军山东舰舰长来奕军介绍：首艘国产航母山东舰交接入列10个月以来，不断加强战法训法研究，已圆满完成一系列海上试验训练项目；聚焦实战，扎实开展航空保障、损害管制、应急处置等训练，从严从难摔打部队，航母核心能力稳步提升！

首艘国产航母叫什么

首艘国产航母山东舰。

2019年12月17日，中国人真正靠自己的双手完全独立建造的第一艘航空母舰“山东舰”入列了！这是一件值得所有关心中国国防建设的人庆祝的大事。

这艘纯国产航母从开始建造、下水、试航到今天服役，共用了约6年左右的时间，6年来，这艘航母的点滴成长可以说是在全国人民的关注下完成的。

002型山东号航空母舰，作为中国首艘国产航母，同时也是中国海军第二艘航母，今天正式入列海军，透露出五大关键信息，值得我们着重分析：

1、国产航母服役意味着什么？

在海南服役，意味着她是进入了中国南海舰队（南部战区海军）服役，是一艘真正听从战区调遣的战斗型航母。

辽宁号航母当年作为中国唯一一艘航母服役时，是全中国的“宝贝疙瘩”，她并不属于三大舰队（中国三个战区海军：北海舰队、东海舰队、南海舰队），而是直接隶属于更高级别的机构管理指挥，且官方表述定位为“用于科研训练的航母”，这表明中国海军在使用辽宁舰时必定小心谨慎。

而002型航母服役南海舰队就不一样了，虽然隶属级别下降，但是却向实际作战使用更加靠拢，中国海军使用航母的权限下调了，这艘航母也不再被官方表述为“用于科研训练的航母”，而是“战斗型”航母，将来是可以真正参加战斗的。中国海军对航母的使用将变得越来越频繁，中国将越来越“敢”于使用航母。

辽宁号和山东号国产航母都是排水量约6万吨的中型航母，中国既可以编成两支单航母舰队，也可以编成一支双航母战斗群。如果采用双航母战斗群，战斗机载机数量将会提高一倍，具有更加多样化的出击模式，比如防空作战战斗机数量将会更多，对海攻击一波次的战机出动数量也会更多，打击力和防御能力会更强，达到1+1>2的战斗力。

2、为什么要在海南服役？

至于为什么要入役南海舰队，这是早已计划好的。

首先，相比于海水深度较浅、海域面积较小的渤海、黄海，广阔且水更深的南海无疑是更加适合海军大型舰艇活动的“舞台”。黄海平均水深约44米、渤海平均水深约21米、东海平均水深虽然较大，约370米，但是东海却直面美国海军与日本海自的监视与封锁，不利于中国航母、潜艇等大型舰只展开演训活动。

而南海面积约350万平方公里，平均水深为1212米，最大水深达5377米，很适合大规模舰队活动。

其次，航母部署南海有助于中国在南海一系列问题上占据主动，南海问题已经存在几十年了，不是短时间内可以解决的。当年中国海军实力不够强大，既没有适合远洋的大型军舰，也没有航程足够的战机。因此当年中国海军在同周边国家发生摩擦后，总是鞭长莫及，即使打赢了一些战斗，也会失去胜利成果。

所以之后的中国基于现实条件，实行了“两条腿走路”的方针，一是发展自己的航母战斗群，有了航母战斗群，就有了可以对某些国家进行立体、快速、高强度打击的能力，以后某些南海国家如果再想动小心思，就要掂量掂量了。

由于航母舰队在短时间内无法建成，因此中国开始在“航母空白期”中，大力施行“大自然鬼斧神工”式的填礁变岛工程。在短短几年之内，中国在南海建设出了多个能常驻大型飞机与战斗机部队的大型岛礁。它们成为了中国在南海“永不沉没的航母”。

如今真正的国产航母入列南海舰队，“会动的，不会动的航母”将在南海形成动态的防御体系，航母与岛礁基地之间，“一静一动，一明一暗”地相互配合，会极大的增强中国在南海的战略主动性，即使是某些“强敌”也要仔细掂量，国产航母将成为真正的中国南海之“锚”。

3、中国为什么能建造那么快？

国产航母从开建、到下水再到服役，总感觉好像一眨眼就完成了。

从目前的公开资料来看，首艘国产航母于2013年11月19日在大连造船厂开工建造，2017年4月26日出坞下水，2018年5月13日，首次展开海上航行试验。到今天正好用了6年

有些人感觉6年时间听上去似乎长了一些，但对于一艘排水量约6万吨的大型航母而言，这个速度已经堪称顺利了。

作为对比，我们可以看一下英国皇家海军“伊丽莎白女王号”航母的进度，“伊丽莎白女王号”航母于2008年宣布订购，2009年7月7日动工，2014年7月4日下水，2017 年12月7日入列服役。如果从2009年7月7日开始算起，那么伊丽莎白女王号耗费了英国约7年半的时间。

美国福特级核动力航母首舰“福特号”由于是核动力且吨位大、应用了太多新技术故花费了十几年的时间（2005年开工进行前期建造，2009年年末铺设龙骨，2017年正式服役）才交付。

曾拥有丰富航母建造、运用经历，工业化水平很高的日本，在建造“出云号”直升机护卫舰时（其实是轻型航母）很快，仅用了3年多的时间，不过“出云号”的满排吨位仅有2.6万吨，不到中国航母吨位的一半。意大利在制造和日本“出云”号准航母体量相仿的“加富尔”号航母（满排3万吨）前后用了8年多时间（2001年动工，2004年下水，2008年服役）。

因此我们不难发现，中国建造首艘纯国产航母的速度并不算慢，已经是成熟工业国的水平了。作为中国第一次独立自主生产航母的尝试，那些并没有航母生产经验的中国军工科研人员一定克服了许多难以想象的困难，才能在短短6年里建设成功，我们所有人都应该向参与这项伟大事业的默默付出的军工人致敬！

4、航母不是谁都能建的

以印度国产航母“维克兰特”号为例，它2009年2月28日动工建造，2011年刚建造出船体就进行了一次下水，之后再次被拖回船坞。2012年“维克兰特”号为了给其他工程腾出船坞位置，又下水了一次。直到2013年8月，它才正式下水（这已经是第三次下水了），但实际上当时“维克兰特”号工程进度还不到一半。

2018年印度政府声称，印度海军将于2020年对“维克兰特”号进行海试。这项工程预计至少用时12年以上。

所以航母这个世界上最大的军用船并不是随便哪一个国家都能建造的。航母建设所需的巨额成本及庞大的配套工业体系劝退了世界上的绝大部分国家，到目前为止，可以依托本国工业力量进行大中型航母建设的国家在全世界范围内屈指可数。

粗略算来只有美、中、俄、法、英、日、印度、意大利能进行此类建设，如果要加上国产舰载机等条件，那么印度、日本、意大利等国就要刨去了。

在剩下的国家当中，俄罗斯目前连维修“库舰”都费劲，加上近几年经济状况不景气，即使有能力也没钱造新航母。俄罗斯的新航母计划至今停留在PPT阶段。英法两国也面临着同样问题，法国如今拨款维护“戴高乐”号都有点吃力，英国也因为资金问题，推迟了第二艘航母“威尔士亲王”号的进度。

5、中国的第三艘航母怎么样了？

辽宁舰结束了中国海军航母数量为零的历史，国产航母结束了中国不能完全独立自主建造航母的历史，而全新的003型航母即将终结中国没有弹射型航母的历史。

随着国产航母的服役，最近一段时间，新的003型航母也逐渐揭开了神秘的面纱。

近日，央视一款新节目《一堂好课》中金一南将军向大家透露：“我们第三艘航母的总建造师，1980年生。”

也就是说，我们的第三艘新型航母已经在建了，而且总师还是个“80后”！相信会很快与大家见面！

背靠这个蒸蒸日上的国家，身在这个勤劳勇敢的民族，没什么东西是我们不能拥有的，没什么奇迹是我们不能创造的。

扩展消息：

印度首艘国产航母上有多少装备是国产的？

最近印度13年磨一剑的首艘国产航母传来了好消息：终于开始了其首次系泊试验，这次系泊试验也预告了印度这首艘国产航母离真正的海上试验不远了！而仅仅是这样一次试验就让印度人骄傲感爆棚，毕竟印度终于离自己的国产航母又近了一步。但说是国产航母，印度的维克兰特号航母上有多少装备是国产的呢？

号称70%国产化率，事实真的如此？

当维克兰特号航母在2013年在柯钦造船厂下水时，印度国防部就骄傲地宣布印度首艘国产航母的国产化率达到70%，如果真的像印度国防部所说的那样，印度确实是值得骄傲的，毕竟是第一次建造航母，但实际上这个所谓的70%国产化率指的是航母用钢的国产化率达到70%，这两者的差距可是太大了！

就好比建房子，弄来了砖头和水泥就号称自己能建房子了，这肯定是不现实的，前期的设计，中期的建造还有后期的装修，这些都要掌握才能称得上能建房子。而建造航母比建房子复杂何止千万倍，印度维克兰特号航母建造的诸多环节几乎全都依赖外国帮助。

首先就是维克兰特号航母的初期船体设计，最早找的是法国，之后综合比较选用了意大利和俄罗斯的设计，航母所用的燃气轮机是美国阿利伯克驱逐舰上的同款，舰载机则还是来自俄罗斯。可以说航母设计建造的关键环节，印度一个没掌握！

印度为何如此强调航母国产化率？

谈到这个问题，就不得不提到印度国产“光辉”战机海军版降落在维克拉马蒂亚号航空母舰的甲板上这件事。

作为一款轻型单发战斗机，“光辉”无论如何看起来都不适合作为航母舰载机。但因为“光辉”战机是国产的（虽然国产化率也不高），因此其必须到航母上进行起降，以此来唤起印度民众的骄傲自豪之情。

前起落架还是单轮

事实上在1999年，印度议会批准了自造轻型航母“蓝天卫士”号的计划时，整个印度国内都对这一艘航母寄予厚望，其实这一点咱们中国人应该是能理解的！在之后“维克兰特”号的建造周期里，历任印度总理都曾到船厂去视察该航母的建造情况。

“维克兰特”号在建造生涯中经历过三次下水，其实前两次都只不过是挪下船坞，但就被激动的印度媒体给报道成建造完成，开始下水。因此这样一艘汇聚着印度十几亿民众期望的航母，要是实话实说称国产化率只有30%左右，那如何向国内交代？所以70%的航母用钢的国产化率，变成70%的航母国产化率也就理所应当了！

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