和平典范（和平典范计划）

和平典范（和平典范计划）

“和平典范”项目，又称之为和平珍珠或者八二工程，这算是冷战中美蜜月期最后的合作项目之一，也是当年最重要的航空对外合作项目，改装升级对象就是当时我国最先进的歼-8II。虽然实现可能性百分百，但由于不可预见性的因素，最后该项目不了了之。回顾二十多年前这个项目起源，让我们看看当年为什么要改装，被看个精光之后再退回，到底在此期间我们又得到什么好处？

上世纪60年代后，中苏关系直线下降特别是珍宝岛冲突事，双方在边境直接陈兵百万。苏联时代让欧洲战栗的钢铁洪流也让我们头疼不己，光是坦克武装直升机这种立体作战还能应付，但是60年代之后苏联大批先进武器陆续装备问题就来了。

特别是超音速战略轰炸机图-22M“逆火”的出现，航程7000千米，实用升限18000米，还可以2.0马赫的速度低空高速突防，承担起战术轰炸以及战略核攻击。对此中方现役装备中歼-6、歼-7毫无还手之力，腿短近视跑也跑不过、追也追不上，天上不行只能依赖地面防空手段。

图-22M“逆火”战略轰炸机

于是当年红遍半边天的红旗-2防空导弹进入视野，最大射程35千米，最大射高27千米，最大飞行速度大于4.1马赫。在早期国土防空中成绩相当不错，U-2高空侦察机、米格-21等都曾在它手中折戟，性能上具备搞定“逆火”能力。但和早期有规律小批次侵入领空的侦察机相比，广袤边境“逆火”可以从多个区域攻击，无法预先估算路线进行设伏，相对固定的红旗-2地空导弹系统就显得无能为力。

红旗-2防空导弹

国土防空陷入困境后，中西方关系却在慢慢转暖升温，特别是进入80年代后美国成为事实上的盟友。为抗衡共同的对手，作为大武库计划的配套方案美国给出“战隼走廊/猎隼走廊”计划，由美国提供F-16战斗机用以截击图-22战略轰炸机。具体版本是低配版F-16/79战斗机，换装J79-GE-119涡轮喷气发动机，甚至格鲁曼为了解决生存危机愿意向中方提供24架F-14“雄猫”战斗机，还有配套AIM-54“不死鸟”导弹。

红色战隼F-16/79战斗机

F-14“红色雄猫”

前者我们看不上，因为这个时候已经有了歼-8战斗机，认为改进升级后性能将优于F-16/79（单价1200万美元）。后者买不起实在太贵，虽然还看了法制幻影2000，虽然挺满意但钱包不够鼓最后都不了了之。目光再次转回拦截逆火的主力歼-8Ⅱ战斗机，早就意识到影响战斗力提升最大的问题是航电系统，当时连个像样的雷达都没有更不用谈截击了。

在此背景下，中方决定通过引进国外先进航电系统解决这个大问题，经过前期接洽中美军事技术合作中多了一个“增加改装歼8电子火控系统项目”。1984年，美国同意将歼-8Ⅱ战斗机列入美国对外军售渠道，1986年双方签订合同由格鲁门公司负责对歼-8Ⅱ进行升级改装，美方称之为“和平典范计划”。

已经由机头机气改为两侧进气的歼-8战斗机，外部气动改的差不多了，现在差的只是核心的航电系统。

歼-8战斗机

该项目包括50套机载雷达以及火控系统，另外还有5套备份，合同总价5.01亿美元。采用威斯汀豪斯公司研制AN/APG-66雷达，性能上相当于F-16BLOCK15批次以上雷达水平，相当于花5亿美元让50架歼-8Ⅱ战斗机有了三代机的作战能力。

1986年11月24日《航空周刊》报道，中美签署5.01亿美元合同，美方负责对中方F-8-2（歼-8Ⅱ）航空电子设备进行升级。所有航电设备组装都将在美国完成，美国设备制造商可以接触两架F-8-2战斗机，空军将负责为飞机提供维护和系统支持。首批50套机载雷达火控系统和5套备份将于1991年交付，升级包括雷达、惯性导航设备，平视显示器，大气数据计算机和一个新的数据总线。

《航空周刊》1986年11月24日报道

该项目在美国有43个承包商，作为中美史上最大的一个军售订单，虽然看似规格很高实际上对方防范意识也很强。在该项目中美国空军负责执行对外军售、武器转让、管理、开发、测试以及生产，整个过程中方不承担任何零部件的组装或生产任务，只有最后阶段装配工作归属中方，同时禁止向第三方转让技术。

1989年，中方人员在美国学习期间工作照，双发大屁股一看就知道是谁。

歼-8Ⅱ战斗机

1987年，2架歼-8Ⅱ战斗机和一架全比例模型运抵美国比斯派格，执行运送任务的是美军驻日本冲绳基地一架C-5A“银河”运输机。在美国高效改装下，1988年即完成航电系统的安装及测试，当年就完成了改装后的试飞。截止1989年，改装后的歼-8Ⅱ战斗机已经完成大部分试飞项目，根据美方试飞评估该机作战能力和之前推荐的F-16/79相当。

AN/APG-66雷达具备空空、空地攻击能力，不过阉割了对海攻击性能，虽然有点遗憾但至少比国产提升了不止一个级别。

歼-8Ⅱ战斗机

整个和平典范计划，甚至还包括引进美制AIM-7M中距空空导弹，以及讨论用F404发动机改进歼-8Ⅱ战斗机的可行性。

F-16/79战斗机

不过很快由于国际环境变化，1989年6月美国单方宣布暂停军事技术合作，歼-8Ⅱ改装工作就此终止。同年10月月格鲁门公司表示可以完成该项目，但以有不良部分改进为由要求多付2亿美元，最后中方选择放弃。直到1992年，老布什离任前下令“简单了结”中美原有防务合作计划，两架歼-8Ⅱ才得以回国。

回国的歼-8战斗机

在美国展示中的歼-8机头

短暂的航空改装升级计划终止之后，预想中拦截逆火也因国际环境变化成为过去式，八二工程对我们的损失是显而易见的。但是，通过该项目合作中方技术人员得以了解世界先进航空技术发展趋势，以及现代空战的特点，特别是先进航电系统和武器对于战斗机作战能力提升的重要作用。

从技术角度出发，“和平典范”中1553B数据总线标准地位得以确立，以此为标准的航电系统火控/导航分工清晰明确，而且数据处理快维护方便扩展性也强。同期西方武器装备也都符合该标准，正是1553标准将不同厂商航空电子设备规范化、标准化，这才是从该项目中获得最重要的成果，后期歼-8Ⅱ的改进升级基本都是在“和平典范”基础上完成。

歼-8生产线

歼-8Ⅱ战斗机

“和平典范”计划是中国战机发展中的一个转折点，自此西方标准在国产新机型中得以贯穿，思维上的拓展和标准体系的建立，才是该项目合作留给我们最大的收获

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