如今，电动车已经成为大多数人出行的主力。骑电动车上班或者出去玩更方便。买车的人当然会关心自己的电动车能用多少年，合理使用年限是多久？

关于电动车的使用寿命，我们主要从新国标下的电动自行车和电动摩托车两大类来讨论。

电动自行车建议每两年换一次。

电池寿命衰减

我们在市面上看到的电动车大多是铅酸电池和锂电池的红豆博客。铅酸电池具有超过400次深度放电循环，锂电池具有超过500次深度放电循环。那么，在两年的时间里，每天上下班、买菜、接孩子，电池放电周期早已超过400次。此时电池寿命已经大大下降，是时候更换电池了。

电动汽车的综合因素

是要换车还是换电池？铅酸电动自行车的市场价格在1000元左右，锂电池的市场价格在2000元以上。以用户数量最多的铅酸电动自行车为例。换一块电池大概要400元，电池价格差不多占车价的50%。而且，如果使用两年的电动自行车被认为是安全的，汽车的轮胎也应该换了。边肖算了一笔账:如果更换电池400，轮胎需要更换100多，就需要500多。如果车卖了，二手红豆博客价格暂定300，那么你需要再加700才能得到新车。相比之下，换电池换轮胎比换新车好。

电建议五年换一次。

很多人会问为什么电动摩托车的更换周期是五年？原因有二:

更换电池一个周期。

如上所述，铅酸电池具有大约400次或更多次的深度放电循环。一般情况下，电池应该每两年或两年以上更换一次，维护和使用更好。考虑到经济性和实用性，目前电动摩托车市场价格在3000-4000，其中电动摩托车电池更换价格在1300-1500左右，以旧换新价格在800-1000左右。对于电动摩托车电池更换也更划算。

车辆的安全使用

一般我们买的电机质保期是三年左右，实际使用寿命是5-10年。但是电动机的使用寿命还要考虑汽车的其他方面是否能保证安全，比如汽车的水龙头转动的灵活性，汽车的减震性，特别是车身塑料件的氧化程度。这些都是需要综合考虑的问题。况且电动机的使用寿命已经达到了电动机的标记寿命，虽然还可以使用，但是出于安全考虑，电动机应该换新车了。

正是基于以上原因，新国标实施后，部分超标电动车有3-5年的过渡期，这也符合电动车的安全使用年限。

追求性能和配置建议两年换一次。

当然，还有一些人往往追求性能和配置。这些人往往是都市里时尚年轻的上班族。他们不仅有日常交通需求，更看重电动车的可玩性——是否有无钥匙启动、是否有USB充电、联动刹车、与手机互联系统等新技术新功能。这些都是年轻人想要体验和追求的新技术和新功能。这些车型往往是比较高端的锂电池和摩托车。

纵观电动车行业，车辆的功能创新一般两年左右就会有较大变化，两年换一次更符合行业的内在发展逻辑。相对于更换电摩的费用，这些人更注重体验。

以上是关于电动车多久换一次的几点建议。我不知道你的电动车骑了多少年了。你打算什么时候改变它？欢迎在评论区留言讨论。

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