地铁时代（有望进入地铁时代）

地铁时代（有望进入地铁时代）

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近些年，长沙的新城在不断崛起。

尤其是梅溪湖、滨江、洋湖、月亮岛等热门新城，都与地铁线规划向城市新区延展，所带来的利好分不开。

不过，至今仍有不少板块因一直未开通地铁，城市发展各方面受到影响。

重磅消息传来！近期，官方首次宣布：长沙第四期地铁建设规划开始前期研究，将在今年下半年启动！（来源：长沙市长邮箱）

今天，湘江地产圈将重点探讨：长沙有望进入地铁时代的五大新城板块！

温馨提示：长沙第四期地铁线路尚在规划研究中，最终线路以官方公布为准，本文结合官方最新释放内容延展，仅供参考。

一、市府-谷山（8、10号线）

近几年，随着滨江新城的走热，作为其后花园的市府-谷山板块也大有追赶之势。

从定位来看，市府-谷山该片区主打教育、生态，拟新建4所学校。

6月中旬，岳麓区政府与市城市更新公司签订观沙岭城市更新片区（旧城改建）项目实施合作协议。该项目总投资约360亿元大手笔，拟新建4所学校，将带动片区腾飞。

而在第四期地铁规划中：长沙地铁8号线的环线设计，将串联湖南金融中心、金鹰影视城、省府新城、洋湖新城、市府新区等长沙热门片区。（来源：长沙轨道交通集团）

另外，根据初步规划：地铁10号线或将经含光路，在金星大道与8号线交汇。经过市府片区的8、10号线，直接为未来片区发展提供交通红利。

未来，观沙岭片区城市更新将由城发集团主导，主打教育+生态宜居，片区还将有多宗优质住宅地块出让，如果加上地铁利好，将有望比肩梅溪湖、滨江！

二、高岭-苏托垸（9、12号线）

苏托院，是长沙内五区仅剩的一块“处女宝地”，坐享城市生态资源。

在第四期地铁规划中，地铁9号线为中心城区南北向补充线路，串联金霞组团、中心组团、省府暮云组团，加强南北向轴带轨道支撑。（来源：长沙轨道交通集团）

从规划图可以看到：地铁9号线从青竹湖向南，与12号线在高龄枢纽交汇，再向南经苏托垸。（规划中）

根据最新规划，苏托垸将打造集生态保育与都市活力于一体的复合型湿地公园社区。

目前，该片区的控制性详细规划正在进行重新编制，得天独厚的区位、生态配套，在加上地铁加持，高岭-苏托垸片区未来发展潜力巨大。

（苏垸新城规划图）

三、高铁西城（2、10、12号线）

目前，高铁西城已经全面动工，待明年常益长高铁通车后，半个小时从常德经益阳到长沙西站后可以无缝链接地铁到达市中心、长沙南站、黄花机场，从而带来巨大的人流。

从交通、产业、生态方面，它都是一枚“潜力股”。

已经确定的而西延线二期，是为高铁西城量身定做的一条地铁线，极大缩短了与主城时空距离。而目前，第四期规划中线路中，还将有一条地铁10号线经过高铁西城。

未来，高铁西城将拥有2号线，10号线，12号线3条地铁轨道，交通网络遍布，成为高人流聚集地，带动区域经济发展。

四、尖山湖（10号线）

尖山湖片区，以兼备生态宜居的环境和高新技术产业而闻名。近年发展势头不俗。

以尖山湖为起点，聚集了的中兴通讯长沙基地、军民融合产业园、中电软件园、芯城科技园与尖山湖国际创新中心等产业。形成了环尖山湖产业经济带，成为了麓谷新骄傲。

（图片来源：长沙高新区官微）

但一直以来轨道交通，仍是尖山湖的短板。目前，虽然北面有长株潭城际铁路经过，设有麓谷站与尖山站，但并未有地铁规划，前往长沙其它片区的路程时间较长。

根据长沙第四期地铁规划线路，长沙地铁10号线，将经过尖山湖公园南面的青山路，大概率会设地铁站点，从而有望补齐短板。

五、含浦（11、13号线）

近些年，在洋湖新城的光环下，含浦相对低调。但含浦片区的教育配套并不弱，且房价较低，成为刚需的热门首选板块。

目前，含浦片区已交付的楼盘入住率比较高，已成为长沙生活氛围最为浓厚的新城板块之一。

值得注意的是：而一直饱受争议的“地铁短板”，在地铁第四期规划中，长沙地铁11号线，从含浦西为起点站，向东经友谊路、东二环通往星沙松雅湖，全长约48公里。

近两年，含浦西片区全新发展引擎——投资100亿的“湘江智谷”项目，正式位于含浦西，正在抓紧建设，也为新城发展带来重大利好。

此外，远期规划推荐方案中：含浦或还将有一条13号线沿含浦大道铺设，并与地铁11号线在学士路交汇处。

未来，含浦有望迎来两条地铁！

END

虽然，第四期地铁规划尚属前期研究中，但从已曝光的推荐方案来看，长沙重点新城“地铁短板”的补齐，只待时间完善。

下个十年，你更看好哪个板块？谁会最先进入地铁时代？欢迎评论互动！

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